Náměstí Republiky (stanica pražského metra): Rozdiel medzi revíziami
infobox, ref, externé odkazy |
Bez shrnutí editace Značka: úprava z mobilu |
||
Riadok 1: | Riadok 1: | ||
{{Infobox Stanica pražského metra |
{{Infobox Stanica pražského metra |
||
| názov = Náměstí Republiky |
| názov = Náměstí Republiky (prestup na linky S) |
||
| pôvodný názov = |
| pôvodný názov = |
||
| obrázok = Namesti Republiky metro1.jpg |
| obrázok = Namesti Republiky metro1.jpg |
Verzia z 21:40, 28. apríl 2014
Náměstí Republiky (prestup na linky S) | |
Poloha | |
---|---|
50°05′20″S 14°25′50″V / 50,0889°S 14,43047°VSúradnice: 50°05′20″S 14°25′50″V / 50,0889°S 14,43047°V | |
Štvrť | Nové Město, Praha 1 |
Ulica | V celnici |
Technické údaje | |
Typ stanice | razená, pilierová, unifikovaná |
Počet nástupíšť | 2 |
Projektant | DP-Metroprojekt Praha |
Architekt | ing. arch. Anna Hübschmannová ing. arch. Evžen Kyllar |
História | |
1985 | Otvorenie |
Pražská doprava Pražské metro · Stanice pražského metra |
Náměstí Republiky je stanica metra v Prahe na linke B. Nachádza sa pod križovatkou ulíc V celnici a Havlíčkova v štvrti Nové Město. Bola otvorená 2. novembra 1985.[1]
Charakteristika stanice
Stanica je trojlodná s 18 pármi prestupov na nástupište, razená, s plnou dĺžkou strednej lode. Dlhá je 110 m, založená 40 m hlboko pod povrchom. Má dva výstupy, dva podzemné vestibuly a tri eskalátorové tunely. Obidva vestibuly majú podpovrchovú dvojpodlažnú monolitickú konštrukciu zo železobetónu, sčasti zastropenú prefabrikovanými predpätými nosníkmi. K vestibulu pod námestím Republiky vedie jeden tunel, k vestibulu na Masarykovo nádraží vedie jeden krátky tunel s eskalátormi Transporta československej výroby, na ktorý sa napája ďalší dlhý s klasickým typom ruských eskalátorov, umiestnený oproti tomu prvému zhruba kolmo. Ako obklad stanice sú použité sklenené dosky, dosky Ekrona (strop) a vypuklé šošovky (steny za nástupišťom).
História stanice
Výstavba stanice v rokoch 1977 – 1985 si vyžiadala náklady vo výške 618 miliónov Kčs.[1] Museli vzniknúť rozsiahle výkopy, pri ktorých došlo k uzáverám na námestí a v okolí Masarykova nádraží na konci prvej polovice 80. rokov.
Povodeň v roku 2002
Stanica bola v roku 2002 zaplavená povodňou. Následne musela byť zrekonštruovaná. Obnovené boli aj charakteristické sklenené šošovky, ktoré veľká voda odniesla až do stanice Karlovo náměstí. V novej podobe je ich však menej, pretože niektoré boli nenávratne zničené. Niekoľko ich radov tak bolo nahradených smaltovaným plechom. Namiesto originálneho združeného nosiča osvetlenia známeho z celého úseku I.B bol použitý modernejší, presvietený a odvodený z podobného zo stanice Kobylisy.[2]
Ďalšou významnou udalosťou, ktorá zasiahla do podoby západného vestibulu stanice bola výstavba obchodného domu Palladium. Kvôli tomu bol v roku 2006 uzavretý jeden v výstupov. V nasledujúcom roku bolo obchodné centrum dokončené a vďaka vestibulu napojené priamo na metro.
Referencie
- ↑ a b METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Náměstí Republiky [online]. metroprojekt.cz, [cit. 2013-05-11]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ Plán obnovy stanice
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému stanica pražského metra Náměstí Republiky
Externé odkazy
← smer Zličín | Pražské metro – linka B | smer Černý Most → |
Můstek | Náměstí Republiky | Florenc |
Zličín – Stodůlky – Luka – Lužiny – Hůrka – Nové Butovice – Jinonice – Radlická – Smíchovské nádraží – Anděl – Karlovo náměstí – Národní třída – Můstek – Náměstí Republiky – Florenc – Křižíkova – Invalidovna – Palmovka – Českomoravská – Vysočanská – Kolbenova – Hloubětín – Rajská zahrada – Černý Most |