Vozidlový motor: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verzia z 18:01, 14. október 2014

Vozidlový motor je motor určený pre priamy pohon cestných prípadne terénnych motorových vozidiel a samochodných strojov, schopný pracovať vo veľkom rozsahu otáčok a točivých momentov. ^[1]

História

Na začiatku sa pre pohon vozidiel používal parný stroj. Už v roku 1900 prekonal parný voz Serpolet rýchlosť 100 km.h^-1. V roku 1906 vozidlo Stanley s parným pohonom prekonalo rýchlosť 200 km.h^-1. Parný stroj mal dostatočný výkon, ale bol príliš ťažký a veľký. V roku 1909 bol rýchlostný rekord parných vozov prekonaný vozidlom Benz s benzínovým motorom s výkonom 200 koní (147,1 kW). Dosiahol rýchlosť 205,7 km.h^-1 Odvtedy sa piestové spaľovacie motory presadili ako najvýznamnejší typ vozidlových motorov, hoci si parný stroj udržal pozíciu v pohone koľajových vozidiel ešte niekoľko desaťročí.

Vymedzenie pojmu

V širšom zmysle je vozidlový motor akýkoľvek motor: historicky parný stroj, v súčasnosti elektromotor na pohon elektromobilov.
V užšom zmysle, resp. v súčasnosti sa termínom vozidlový motor označuje piestový spaľovací motor určený na pohon automobilov (osobných a nákladných), autobusov a motocyklov.

Vozidlové piestové spaľovacie motory

Rozdelenie

motocyklový motor - vozidlový motor určený pre pohon jednostopých vozidiel
automobilový motor - vozidlový motor určený pre pohon automobilov
traktorový motor - vozidlový motor určený pre pohon traktorov a iných druhov ťahačov
motor pre samochodné stroje - vozidlový motor určený pre pohon samochodných strojov (napr. poľnohospodárskych a stavebných). Jeho účelom je pohon pojazdového ústrojenstva, ale aj pohom pracovných strojov a mechanizmov.

Vlastnosti

Na motory pre cestné vozidlá sú kladené nasledovné požiadavky:

malá merná spotreba paliva, nízke emisie, malá výkonová hmotnosť
samonosná konštrukcia skrine
pružnosť motora, a vhodný priebeh vybraných veličín
spoľahlivosť
pre jednostopové vozidlá a osobné automobily sa pridáva požiadavka na nízku náročnosť na vodičove znalosti.

Motory pre osobné automobily majú efektívny výkon v rozmedzí 10 kW až 150 kW (vysoko výkonné aj viac). Väčšinou ide o štvortaktné motory zážihové aj vznetové, nepreplňované aj preplňované. Okrajovo sa používali dvojtaktné motory, napríklad u vozidiel Trabant alebo Wartburg. Niektoré automobily dodávajú vozidlá s Wankelovým motorom.

Motory pre nákladné automobily a ťahače majú výkon od 50 kW do 350 kW, niektoré aj viac ako 900 kW. V tomto prípade ide väčšinou o preplňované vznetové štvortaktné motory.

Menšie motory pre jednostopové vozidlá (motocykle) sú zážihové dvojtaktné do objemu približne 500 cm³, väčšie sú zážihové štvortaktné.

Referencie

↑ STN 09 0022. Spaľovacie motory. Názvoslovie piestových spaľovacích motorov. Druhy motorov. Dátum vydania 19.01.1972.

Zdroje

Mackerle J.: Motory závodních automobilů. SNTL - Nakladatelství technické literatury Praha spolu s Alfa Bratislava, 1980.
Trnka J., Urban J.: Spaľovacie motory. Alfa Bratislava, 1992.

[1] STN 09 0022. Spaľovacie motory. Názvoslovie piestových spaľovacích motorov. Druhy motorov. Dátum vydania 19.01.1972.

[1]

@@ Riadok 1: / Riadok 1: @@
 [[Obrázok:BMW Engine M88 from a M1.JPG|thumb|250|Vozidlový motor [[BMW]] M88]]
 [[Súbor:Mercedes V6 DTM Rennmotor 1996.jpg|thumb|Moderný vidlicový 6-valcový motor Mercedes]]
+'''Vozidlový motor''' je motor určený pre priamy pohon cestných prípadne terénnych [[motorové vozidlo|motorových vozidiel]] a samochodných strojov, schopný pracovať vo veľkom rozsahu otáčok a točivých momentov. <ref>STN 09 0022. ''Spaľovacie motory. Názvoslovie piestových spaľovacích motorov. Druhy motorov.'' Dátum vydania 19.01.1972.</ref>
-'''Vozidlový motor''' je motor zabudovaný v  [[motorové vozidlo|motorovom vozidle]], určený na jeho pohon.
 == História ==
@@ Riadok 9: / Riadok 9: @@
 *V širšom zmysle je vozidlový motor akýkoľvek motor: historicky [[parný stroj]], v súčasnosti [[elektromotor]] na pohon [[elektromobil]]ov.
 *V užšom zmysle, resp. v súčasnosti sa termínom vozidlový motor označuje [[piestový spaľovací motor]] určený na pohon [[automobil]]ov (osobných a nákladných), [[autobus]]ov a [[motocykel|motocyklov]].
-*Niektoré skupiny motorov sa označujú samostatným termínom podľa účelu použitia. Ide o ''traktorové motory'' alebo ''motory koľajových vozidiel''.
 == Vozidlové piestové spaľovacie motory ==
 [[Obrázok:Praha, DOD 2006 Hostivař, Škoda RTO MEX III.JPG|thumb|Motor nákladnej Škody 706 - radový vznetový 6-valec]]
 === Rozdelenie ===
-* [[motocyklový motor]] - motor určený pre pohon jednostopých vozidiel
+* ''motocyklový motor'' - vozidlový motor určený pre pohon jednostopých vozidiel
-* [[automobilový motor]] - motor určený pre pohon automobilov
+* ''automobilový motor'' - vozidlový motor určený pre pohon automobilov
-* [[traktorový motor]] - motor určený pre pohon [[traktor]]ov
+* ''traktorový motor'' - vozidlový motor určený pre pohon [[traktor]]ov a iných druhov ťahačov
-* [[motor pre samochodné stroje]] - motor určený pre pohon samochodných strojov
+* ''motor pre samochodné stroje'' - vozidlový motor určený pre pohon samochodných strojov (napr. poľnohospodárskych a stavebných). Jeho účelom je pohon pojazdového ústrojenstva, ale aj pohom pracovných strojov a mechanizmov.
 === Vlastnosti ===
@@ Riadok 32: / Riadok 31: @@
 Menšie motory pre jednostopové vozidlá (motocykle) sú zážihové dvojtaktné do objemu približne 500 cm<sup>3</sup>, väčšie sú zážihové štvortaktné.
+== Referencie ==
+{{reflist}}
 == Zdroje ==
 * Mackerle J.: ''Motory závodních automobilů''. SNTL - Nakladatelství technické literatury Praha spolu s [[Alfa (vydavateľstvo)|Alfa]] Bratislava, 1980.
 * Trnka J., Urban J.: ''Spaľovacie motory''. [[Alfa (vydavateľstvo)|Alfa]] Bratislava, 1992.
-* STN 09 0022. ''Spaľovacie motory. Názvoslovie piestových spaľovacích motorov. Druhy motorov.'' Dátum vydania 19.01.1972.
 [[Kategória:Vozidlové motory| ]]