Delo: Rozdiel medzi revíziami
typo gram, replaced: - → – (18), 122 mm → {{mm|122|m}} (3), tj. → t. j. |
|||
Riadok 1: | Riadok 1: | ||
[[Súbor:D-30 Soviet.jpg|náhľad| |
[[Súbor:D-30 Soviet.jpg|náhľad|{{mm|122|m}} [[húfnica]] D-30 sovietskej výroby.]] |
||
'''Delo''' je hlavňová strelná [[zbraň]] určená na [[ničenie]] živej sily, bojových prostriedkov, techniky a obranných objektov protivníka. Vyznačuje sa kalibrom viac ako |
'''Delo''' je hlavňová strelná [[zbraň]] určená na [[ničenie]] živej sily, bojových prostriedkov, techniky a obranných objektov protivníka. Vyznačuje sa kalibrom viac ako {{mm|20|m}} a hmotnosťou, ktorá neumožňuje premiestňovanie zbrane jedným človekom. |
||
== Rozdelenie == |
== Rozdelenie == |
||
[[Súbor:Flak 38 01.jpg|náhľad| |
[[Súbor:Flak 38 01.jpg|náhľad|{{mm|88|m}} protilietadlové delo Flak 38 nemeckej výroby.]] |
||
* Podľa technických a balistických vlastností |
* Podľa technických a balistických vlastností |
||
** [[kanón]] |
** [[kanón]] – delo strieľajúce prevažne priamou paľbou a spodnou skupinou uhlov, vyznačuje sa vysokou počiatočnou rýchlosťou strely |
||
** [[húfnica]] |
** [[húfnica]] – delo strieľajúce prevažne nepriamou paľbou hornou skupinou uhlov |
||
** [[mínomet]] |
** [[mínomet]] |
||
** [[mažiar]] |
** [[mažiar]] |
||
* Podľa spôsobu pohybu |
* Podľa spôsobu pohybu |
||
** [[ťahané delo]] |
** [[ťahané delo]] – je prepravované ťahaním, napríklad za vozidlom alebo za zvieracím záprahom, pri streľbe sa od ťažného prostriedku odpája |
||
** [[samojazdné delo]] |
** [[samojazdné delo]] – delo, spravidla odvodené od ťahaného dela, a vybavené pomocným motorom a riadením, na krátku vzdialenosť sa presunie samostatne |
||
** [[samohybné delo]] |
** [[samohybné delo]] – je prepravované na pásovom alebo kolesovom podvozku s vlastným pohonom, s ktorým je trvalo spojené (aj počas streľby) |
||
** [[stacionárne delo]] |
** [[stacionárne delo]] – delo trvalo zabudované do obranného objektu (stavby) alebo delo, ktoré nie je možné jednoduchým spôsobom prepraviť na iné miesto |
||
* Podla bojového určenia |
* Podla bojového určenia |
||
** [[poľné delo]] |
** [[poľné delo]] |
||
** [[pechotné delo]] |
** [[pechotné delo]] |
||
** [[horské delo]] |
** [[horské delo]] – delo, obvykle, ale nielen, húfnica, osobitne konštruovaná pre boj v horách. Okrem iného sa vyznačuje tým, že sa dá pre prepravu jednoducho rozobrať na niekoľko hlavných častí, ktoré je možné prevážať na zvieratách či nosičmi. Po druhej svetovej vojne kategória zaniká a je nahradená mínometmi a bezzáklzovými delami. |
||
** [[protitankové delo]] |
** [[protitankové delo]] – delo osobitne konštruované pre boj s pohyblivými obrnenými cieľmi, spravidla protitankový kanón |
||
** [[protilietadlové delo]] |
** [[protilietadlové delo]] – delo osobitne konštruované pre streľbu na vzdušné ciele, takmer výlučne kanón |
||
** [[lodné delo]] |
** [[lodné delo]] – delo, spravidla veľkého kalibru, konštruované pre použitie na lodi |
||
** [[pevnostné delo]] |
** [[pevnostné delo]] – delo, osobitne konštruované pre použitie v obranných stavbách |
||
** [[obliehacie delo]] |
** [[obliehacie delo]] – delo určené predovšetkým na ničenie obranných stavieb |
||
** [[železničné delo]] |
** [[železničné delo]] – delo, spravidla kanón veľkého kalibru, umiestnené na špeciálnom železničnom podvozku (vagóne) |
||
* Podľa spôsobu zmiernenia spätného nárazu |
* Podľa spôsobu zmiernenia spätného nárazu |
||
** [[delo bez zmiernenia spätného rázu]] (historické delá a tiež mínomety) |
** [[delo bez zmiernenia spätného rázu]] (historické delá a tiež mínomety) |
||
** [[delo s brzdovratným zariadením]] |
** [[delo s brzdovratným zariadením]] – prakticky všetky moderné delá okrem bezzáklzových diel a minometov |
||
** [[bezzáklzové delo]] |
** [[bezzáklzové delo]] – delo, spravidla kanón, u ktorého je spätný ráz kompenzovaný prúdom plynov |
||
== Základné časti dela == |
== Základné časti dela == |
||
Riadok 42: | Riadok 42: | ||
=== Hlaveň === |
=== Hlaveň === |
||
Hlaveň je tvorená dušou hlavne (vnútorná časť hlavne s vývrtom), plášťom hlavne (vonkajšia časť hlavne) a zadkom hlavne, na prednom konci môže niesť úsťovú brzdu. Zadok hlavne je s dušou a plášťom hlavne spojený závitom. Duša hlavne môže byť výmenná, plášť hlavne môže pozostávať z niekoľkých častí, celá hlaveň môže byť tiež vyrobená ako jeden kus. |
Hlaveň je tvorená dušou hlavne (vnútorná časť hlavne s vývrtom), plášťom hlavne (vonkajšia časť hlavne) a zadkom hlavne, na prednom konci môže niesť úsťovú brzdu. Zadok hlavne je s dušou a plášťom hlavne spojený závitom. Duša hlavne môže byť výmenná, plášť hlavne môže pozostávať z niekoľkých častí, celá hlaveň môže byť tiež vyrobená ako jeden kus. |
||
Hlaveň je spojená s brzdovratným zariadením, podopretá vyvažovačmi a pohyblivo umiestnená v kolíske. |
Hlaveň je spojená s brzdovratným zariadením, podopretá vyvažovačmi a pohyblivo umiestnená v kolíske. |
||
=== Záver === |
=== Záver === |
||
Záver je mechanizmus, ktorý uzatvára nábojovú komoru dela. Môže byť klinový alebo šroubový. Okrem toho nesie mechanizmy, ktoré zabezpečujú iniciáciu (odpálenie) náboja v hlavni a vytiahnutie nábojnice z hlavne. |
Záver je mechanizmus, ktorý uzatvára nábojovú komoru dela. Môže byť klinový alebo šroubový. Okrem toho nesie mechanizmy, ktoré zabezpečujú iniciáciu (odpálenie) náboja v hlavni a vytiahnutie nábojnice z hlavne. |
||
=== Brzdovratné zariadenie === |
=== Brzdovratné zariadenie === |
||
Zabezpečuje plynulé prenesenie impulzu výstrelu z hlavne na lafetu dela. Brzdenie hlavne pri výstrele je rozložené do podstatne dlhšieho časového úseku, než samotný výstrel a tým sú znížené sily, ktoré pôsobia na lafetu. Po zastavení hlavne je táto v zadnej polohe a je ju potrebné vrátiť do prednej polohy |
Zabezpečuje plynulé prenesenie impulzu výstrelu z hlavne na lafetu dela. Brzdenie hlavne pri výstrele je rozložené do podstatne dlhšieho časového úseku, než samotný výstrel a tým sú znížené sily, ktoré pôsobia na lafetu. Po zastavení hlavne je táto v zadnej polohe a je ju potrebné vrátiť do prednej polohy – to zabezpečuje vratník, ktorý je súčasťou brzdovratného zariadenia. |
||
=== Kolíska === |
=== Kolíska === |
||
Kolíska je pevný nosník, na ktorom sú drážky alebo vodítka, v ktorých sa pohybuje hlaveň pri záklze a predklze. V kolíske je uložené brzdovratné zaradenie. Na kolíske sú umiestnené kolískové čapy, ktoré umožňujú udelenie zvislého námeru hlavne a prenášajú záklzové sily na lafetu. Námer sa nastvuje pomocou segmentu, ktorý je pripevnený na kolísku. |
Kolíska je pevný nosník, na ktorom sú drážky alebo vodítka, v ktorých sa pohybuje hlaveň pri záklze a predklze. V kolíske je uložené brzdovratné zaradenie. Na kolíske sú umiestnené kolískové čapy, ktoré umožňujú udelenie zvislého námeru hlavne a prenášajú záklzové sily na lafetu. Námer sa nastvuje pomocou segmentu, ktorý je pripevnený na kolísku. |
||
=== Vyvažovače === |
=== Vyvažovače === |
||
Riadok 58: | Riadok 59: | ||
=== Vrchná lafeta === |
=== Vrchná lafeta === |
||
Vrchná lafeta nesie zostavu hlavne, brzdovratného zariadenia, kolísky, vyvažovačov, lafetového štítu a mieridiel. So spodnou lafetou je otočne spojená zvislým, tzv. pivotovým čapom. Pivotový čap je u niektorých zbraní nahradený guličkovou dráhou ( |
Vrchná lafeta nesie zostavu hlavne, brzdovratného zariadenia, kolísky, vyvažovačov, lafetového štítu a mieridiel. So spodnou lafetou je otočne spojená zvislým, tzv. pivotovým čapom. Pivotový čap je u niektorých zbraní nahradený guličkovou dráhou (t. j. kosouhlým ložiskom veľkého priemeru). U niektorých protilietadlových diel je na vrchnej lafete umiestnená sedačka mieriča. |
||
=== Spodná lafeta === |
=== Spodná lafeta === |
||
Nesie vrchnú lafetu. Je na nej upevnený podvozok dela a lafetové ramená. Lafetové ramená prenášajú impulz výstrelu do terénu. |
Nesie vrchnú lafetu. Je na nej upevnený podvozok dela a lafetové ramená. Lafetové ramená prenášajú impulz výstrelu do terénu. |
||
=== Riadidlá a mieridlá === |
=== Riadidlá a mieridlá === |
||
Riadidlá udeľujú delu námer a odmer otáčaním kolísky v kolískových čapoch a v pivotovom čape. Môžu byť poháňané ručne alebo motorom. |
Riadidlá udeľujú delu námer a odmer otáčaním kolísky v kolískových čapoch a v pivotovom čape. Môžu byť poháňané ručne alebo motorom. |
||
Mieridlá slúžia na zamierenie zbrane na cieľ. Majú rôznu zložitosť |
Mieridlá slúžia na zamierenie zbrane na cieľ. Majú rôznu zložitosť – od jednoduchých mieridiel poľných diel, až po zložité elektronické výpočtové systémy protilietadlových diel. |
||
=== Ďalšie časti dela === |
=== Ďalšie časti dela === |
||
'''Štít''' chráni obsluhu a ľahko poškoditeľné časti dela pred nepriateľskou paľbou. Čiastočne tiež chráni obsluhu pred prúdom horúcich plynov odrazených od úsťovej brzdy. |
*'''Štít''' chráni obsluhu a ľahko poškoditeľné časti dela pred nepriateľskou paľbou. Čiastočne tiež chráni obsluhu pred prúdom horúcich plynov odrazených od úsťovej brzdy. |
||
'''Nabíjacie mechanizmy''' uľahčujú prácu obsluhy pri nabíjaní a umožňujú vyššiu rýchlosť paľby |
*'''Nabíjacie mechanizmy''' uľahčujú prácu obsluhy pri nabíjaní a umožňujú vyššiu rýchlosť paľby |
||
'''Výstroj dela''' |
*'''Výstroj dela''' – rôzne opravárenské náradie a pomôcky, ženijné náradie pre prípravu palebného postavenia, ochranné a maskovacie povlaky (plachty), pomôcky pre čistenie dela a podobne. |
||
'''Časovacie mechanizmy''' používali sa u protilietadlových kanónov, umožňovali manipulačne jednoduché, rýchle a presné časovanie (nastavovanie časových zapaľovačov) protilietadlových časovaných granátov. |
*'''Časovacie mechanizmy''' používali sa u protilietadlových kanónov, umožňovali manipulačne jednoduché, rýchle a presné časovanie (nastavovanie časových zapaľovačov) protilietadlových časovaných granátov. |
||
== Externé odkazy == |
== Externé odkazy == |
Verzia z 12:05, 30. október 2015
Delo je hlavňová strelná zbraň určená na ničenie živej sily, bojových prostriedkov, techniky a obranných objektov protivníka. Vyznačuje sa kalibrom viac ako 20 mm a hmotnosťou, ktorá neumožňuje premiestňovanie zbrane jedným človekom.
Rozdelenie
- Podľa technických a balistických vlastností
- Podľa spôsobu pohybu
- ťahané delo – je prepravované ťahaním, napríklad za vozidlom alebo za zvieracím záprahom, pri streľbe sa od ťažného prostriedku odpája
- samojazdné delo – delo, spravidla odvodené od ťahaného dela, a vybavené pomocným motorom a riadením, na krátku vzdialenosť sa presunie samostatne
- samohybné delo – je prepravované na pásovom alebo kolesovom podvozku s vlastným pohonom, s ktorým je trvalo spojené (aj počas streľby)
- stacionárne delo – delo trvalo zabudované do obranného objektu (stavby) alebo delo, ktoré nie je možné jednoduchým spôsobom prepraviť na iné miesto
- Podla bojového určenia
- poľné delo
- pechotné delo
- horské delo – delo, obvykle, ale nielen, húfnica, osobitne konštruovaná pre boj v horách. Okrem iného sa vyznačuje tým, že sa dá pre prepravu jednoducho rozobrať na niekoľko hlavných častí, ktoré je možné prevážať na zvieratách či nosičmi. Po druhej svetovej vojne kategória zaniká a je nahradená mínometmi a bezzáklzovými delami.
- protitankové delo – delo osobitne konštruované pre boj s pohyblivými obrnenými cieľmi, spravidla protitankový kanón
- protilietadlové delo – delo osobitne konštruované pre streľbu na vzdušné ciele, takmer výlučne kanón
- lodné delo – delo, spravidla veľkého kalibru, konštruované pre použitie na lodi
- pevnostné delo – delo, osobitne konštruované pre použitie v obranných stavbách
- obliehacie delo – delo určené predovšetkým na ničenie obranných stavieb
- železničné delo – delo, spravidla kanón veľkého kalibru, umiestnené na špeciálnom železničnom podvozku (vagóne)
- Podľa spôsobu zmiernenia spätného nárazu
- delo bez zmiernenia spätného rázu (historické delá a tiež mínomety)
- delo s brzdovratným zariadením – prakticky všetky moderné delá okrem bezzáklzových diel a minometov
- bezzáklzové delo – delo, spravidla kanón, u ktorého je spätný ráz kompenzovaný prúdom plynov
Základné časti dela
Ťahané delo (kanón a húfnica) má tieto základné časti:
- hlaveň (1) so záverom (2)
- brzdovratné zariadenie (3)+(4)
- kolíska (4)
- vyvažovače (5)
- vrchná lafeta (6) s riadidlami (7)
- spodná lafeta (8) s podvozkom (9)
- mieridlá (7)
- štít (11) a príslušenstvo
- lafetové ramená (10)
Hlaveň
Hlaveň je tvorená dušou hlavne (vnútorná časť hlavne s vývrtom), plášťom hlavne (vonkajšia časť hlavne) a zadkom hlavne, na prednom konci môže niesť úsťovú brzdu. Zadok hlavne je s dušou a plášťom hlavne spojený závitom. Duša hlavne môže byť výmenná, plášť hlavne môže pozostávať z niekoľkých častí, celá hlaveň môže byť tiež vyrobená ako jeden kus.
Hlaveň je spojená s brzdovratným zariadením, podopretá vyvažovačmi a pohyblivo umiestnená v kolíske.
Záver
Záver je mechanizmus, ktorý uzatvára nábojovú komoru dela. Môže byť klinový alebo šroubový. Okrem toho nesie mechanizmy, ktoré zabezpečujú iniciáciu (odpálenie) náboja v hlavni a vytiahnutie nábojnice z hlavne.
Brzdovratné zariadenie
Zabezpečuje plynulé prenesenie impulzu výstrelu z hlavne na lafetu dela. Brzdenie hlavne pri výstrele je rozložené do podstatne dlhšieho časového úseku, než samotný výstrel a tým sú znížené sily, ktoré pôsobia na lafetu. Po zastavení hlavne je táto v zadnej polohe a je ju potrebné vrátiť do prednej polohy – to zabezpečuje vratník, ktorý je súčasťou brzdovratného zariadenia.
Kolíska
Kolíska je pevný nosník, na ktorom sú drážky alebo vodítka, v ktorých sa pohybuje hlaveň pri záklze a predklze. V kolíske je uložené brzdovratné zaradenie. Na kolíske sú umiestnené kolískové čapy, ktoré umožňujú udelenie zvislého námeru hlavne a prenášajú záklzové sily na lafetu. Námer sa nastvuje pomocou segmentu, ktorý je pripevnený na kolísku.
Vyvažovače
Zostava hlavne, brzdovratného zariadenia a kolísky nemá obvykle ťažisko v mieste kolískových čapov, ale pred nimi. Pre ľahké udeľovanie námeru sa preto táto zostava vyvažuje pomocou pružinových vyvažovačov, ktoré sú jedným koncom opreté o kolísku a druhým koncom o vrchnú lafetu.
Vrchná lafeta
Vrchná lafeta nesie zostavu hlavne, brzdovratného zariadenia, kolísky, vyvažovačov, lafetového štítu a mieridiel. So spodnou lafetou je otočne spojená zvislým, tzv. pivotovým čapom. Pivotový čap je u niektorých zbraní nahradený guličkovou dráhou (t. j. kosouhlým ložiskom veľkého priemeru). U niektorých protilietadlových diel je na vrchnej lafete umiestnená sedačka mieriča.
Spodná lafeta
Nesie vrchnú lafetu. Je na nej upevnený podvozok dela a lafetové ramená. Lafetové ramená prenášajú impulz výstrelu do terénu.
Riadidlá a mieridlá
Riadidlá udeľujú delu námer a odmer otáčaním kolísky v kolískových čapoch a v pivotovom čape. Môžu byť poháňané ručne alebo motorom.
Mieridlá slúžia na zamierenie zbrane na cieľ. Majú rôznu zložitosť – od jednoduchých mieridiel poľných diel, až po zložité elektronické výpočtové systémy protilietadlových diel.
Ďalšie časti dela
- Štít chráni obsluhu a ľahko poškoditeľné časti dela pred nepriateľskou paľbou. Čiastočne tiež chráni obsluhu pred prúdom horúcich plynov odrazených od úsťovej brzdy.
- Nabíjacie mechanizmy uľahčujú prácu obsluhy pri nabíjaní a umožňujú vyššiu rýchlosť paľby
- Výstroj dela – rôzne opravárenské náradie a pomôcky, ženijné náradie pre prípravu palebného postavenia, ochranné a maskovacie povlaky (plachty), pomôcky pre čistenie dela a podobne.
- Časovacie mechanizmy používali sa u protilietadlových kanónov, umožňovali manipulačne jednoduché, rýchle a presné časovanie (nastavovanie časových zapaľovačov) protilietadlových časovaných granátov.
Externé odkazy
- FILIT – zdroj, z ktorého pôvodne čerpal tento článok.