Ettore Bugatti: Rozdiel medzi revíziami

	Ettore Bugatti
	; Ettore Bugatti v roku 1926; taliansky automobilový dizajnér a konštruktér
Narodenie	15. september 1881; Miláno, Taliansko
Úmrtie	21. august 1947 (65 rokov); Paríž, Francúzsko
Odkazy
Commons	Ettore Bugatti
	Biografický portál

Interaktívne prechádzať históriu

← Predchádzajúca úprava Ďalšia úprava →

Smazaný obsah Přidaný obsah

VizuálneWikitext

V textu

Verzia z 11:29, 21. august 2016

Ettore Arco Isidoro Bugatti (* 15. september 1881 Miláno, Taliansko – † 21. august 1947, Paríž, Francúzsko) bol taliansky automobilový dizajnér a konštruktér. Narodil sa do rodiny umelca a návrhára nábytku Carla Bugattiho.

Svoje prvé auto navrhol už ako devätnásťročný a v roku 1901 zaň dostal ocenenie na milánskom obchodnom veľtrhu. Toto auto predali barónovi de Dietrichovi z Niederbronnu, ktorý začal Bugattiho sponzorovať, a vznikla tak prvá séria vozidiel známych ako De Dietrichove Bugatti. V krátkom čase si Bugatti urobil veľmi dobré meno, spolupracoval napríklad s firmou Mathis a vo svojich 25 rokoch sa stal hlavným inžinierom vo firme Deutz AG v Kolíne nad Rýnom. O pár rokov sa pokúsil osamostatniť a v roku 1909 navrhol vozidlo poháňané štvorvalcovým motorom o objeme 1400cm kub. a predviedol ho na parížskom motorshow, kde získal objednávky na ďalšiu produkciu.

Literatúra

F. W. Bradley: Ettore Bugatti - Portrait of a man of Genius, 1948
David Venables: Bugatti. A Racing History, 2002
Kurz, Joachim: Bugatti. Der Mythos - Die Familie - Das Unternehmen, 2005

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Ettore Bugatti

@@ Riadok 11: / Riadok 11: @@
 '''Ettore Arco Isidoro Bugatti''' (* [[15. september]] [[1881]] [[Miláno]], [[Taliansko]] – † [[21. august]] [[1947]], [[Paríž]], [[Francúzsko]]) bol taliansky automobilový dizajnér a konštruktér. Narodil sa do rodiny umelca a návrhára nábytku Carla Bugattiho.
-Svoje prvé auto navrhol už ako devätnásťročný a v roku 1901 zaň dostal ocenenie na milánskom obchodnom veľtrhu. Toto auto bolo predali barónovi de Dietrichovi z Niederbronnu, ktorý začal Bugattiho sponzorovať, a vznikla tak prvá séria vozidiel známych ako De Dietrichove Bugatti. V krátkom čase si Bugatti urobil veľmi dobré meno, spolupracoval napríklad s firmou Mathis a vo svojich 25 rokoch sa stal hlavným inžinierom vo firme Deutz AG v Kolíne nad Rýnom. O pár rokov sa pokúsil osamostatniť a v roku 1909 navrhol vozidlo poháňané štvorvalcovým motorom o objeme 1400cm kub. a predviedol ho na parížskom motorshow, kde získal objednávky na ďalšiu produkciu.
+Svoje prvé auto navrhol už ako devätnásťročný a v roku 1901 zaň dostal ocenenie na milánskom obchodnom veľtrhu. Toto auto predali barónovi de Dietrichovi z Niederbronnu, ktorý začal Bugattiho sponzorovať, a vznikla tak prvá séria vozidiel známych ako De Dietrichove Bugatti. V krátkom čase si Bugatti urobil veľmi dobré meno, spolupracoval napríklad s firmou Mathis a vo svojich 25 rokoch sa stal hlavným inžinierom vo firme Deutz AG v Kolíne nad Rýnom. O pár rokov sa pokúsil osamostatniť a v roku 1909 navrhol vozidlo poháňané štvorvalcovým motorom o objeme 1400cm kub. a predviedol ho na parížskom motorshow, kde získal objednávky na ďalšiu produkciu.
 == Literatúra ==