Rýchlik (vlak): Rozdiel medzi revíziami
Bez shrnutí editace |
|||
Riadok 1: | Riadok 1: | ||
[[Súbor:I0329 ZSSK-Bmpeer, innen.jpg|náhľad|Interiér vozňa typu Bmpeer [[Železničná spoločnosť Slovensko|ZSSK]]]] |
[[Súbor:I0329 ZSSK-Bmpeer, innen.jpg|náhľad|Interiér vozňa typu Bmpeer [[Železničná spoločnosť Slovensko|ZSSK]]]] |
||
'''Rýchlik''' je kategória [[vlak]]ov osobnej prepravy u viacerých [[Európa|európskych]] [[Železničná spoločnosť|železničných spoločností]]. Na [[Slovensko|Slovensku]], v [[Poľsko|Poľsku]] a vo väčšej miere aj v [[Česko|Česku]] sú rýchliky hlavnou súčasťou dopravy. Rýchliky sa vypravujú na stredné až dlhé vzdialenosti a sú vedené prevažne klasickými súpravami s [[rušeň|rušňom]]. Rýchliky sú zložené z [[vozeň|vozňov]] 1. a 2. triedy alebo zmiešaných vozňov, jedálenských vozňov, vozňov na prepravu [[bicykel|bicyklov]] alebo [[ležadlový vozeň|ležadlových]] a [[lôžkový vozeň|lôžkových vozňov]]. |
'''Rýchlik''' je kategória [[vlak]]ov osobnej prepravy u viacerých [[Európa|európskych]] [[Železničná spoločnosť|železničných spoločností]]. Na [[Slovensko|Slovensku]], v [[Poľsko|Poľsku]] a vo väčšej miere aj v [[Česko|Česku]] sú rýchliky hlavnou súčasťou dopravy. Rýchliky sa vypravujú na stredné až dlhé vzdialenosti a sú vedené prevažne klasickými súpravami s [[rušeň|rušňom]]. Rýchliky sú zložené z [[vozeň|vozňov]] 1. a 2. triedy alebo zmiešaných vozňov, jedálenských vozňov, vozňov na prepravu [[bicykel|bicyklov]] alebo [[ležadlový vozeň|ležadlových]] a [[lôžkový vozeň|lôžkových vozňov]]. Od [[Grafikon vlakovej dopravy 2015/2016|GVD 2015/2016]] a [[Grafikon vlakovej dopravy 2016/2017|GVD 2016/2017]] [[Železničná spoločnosť Slovensko|ZSSK]] „prekategorizovala“ viacero rýchlikov do kategórie [[Regionálny rýchlik|Regionálny Rýchlik]] z dôvodu možnosti využívania vozňov zakúpených z eurofondov, ide najmä o vlaky idúce počas špičky alebo o posilové rýchliky. |
||
== Rýchliky na Slovensku == |
== Rýchliky na Slovensku == |
Verzia z 18:47, 16. december 2016
Rýchlik je kategória vlakov osobnej prepravy u viacerých európskych železničných spoločností. Na Slovensku, v Poľsku a vo väčšej miere aj v Česku sú rýchliky hlavnou súčasťou dopravy. Rýchliky sa vypravujú na stredné až dlhé vzdialenosti a sú vedené prevažne klasickými súpravami s rušňom. Rýchliky sú zložené z vozňov 1. a 2. triedy alebo zmiešaných vozňov, jedálenských vozňov, vozňov na prepravu bicyklov alebo ležadlových a lôžkových vozňov. Od GVD 2015/2016 a GVD 2016/2017 ZSSK „prekategorizovala“ viacero rýchlikov do kategórie Regionálny Rýchlik z dôvodu možnosti využívania vozňov zakúpených z eurofondov, ide najmä o vlaky idúce počas špičky alebo o posilové rýchliky.
Rýchliky na Slovensku
Linky
Na Slovensku v súčasnosti (od 11.decembra 2016) premávajú rýchliky na 5 linkách, a to:
- Bratislava - Žilina - Košice - Humenné
- R 600 MILA SEDITA
- R 601 HORALKY SEDITA
- R 602 Marlenka
- R 603 Manner Neapolitaner
- R 604/605 Dargov
- R 606 Liptov
- R 607 FIXINELA
- R 608/609 Spišan
- R 610 NOVOFRUCT
- R 611 INTERSPORT
- R 612 Ružín
- R 613/16613 Marlenka - spoj premávajúci z Bratislavy do Košíc, v sobotu ide len po Žilinu
- R 614/17614/615 Zemplín - nočný spoj na trase Humenné - Košice - Žilina - Bratislava a späť
- R 17610/15713 Chopok - posilový spoj premávajúci v piatok do Košíc a v nedeľu späť do Bratislavy
- Bratislava - Žilina - Prešov - Humenné
- R 17612/15711 Šarišan - posilový spoj premávajúci v piatok do Humenného a v nedeľu späť do Bratislavy
- Bratislava - Zvolen - Banská Bystrica
- R 831/832 Tajov
- R 833/834 Sitno
- R 835/836 Tekov
- R 837/838 Bystrica
- R 839/840 Urpín
- R 841/842 Slatina
- R 830/843 Krivín
- R 844/845 Vojšín
- R 847 Hron
- Bratislava - Zvolen - Lučenec - Košice - Prešov
- R 800/801 Poľana - nočný spoj na trase Bratislava - Zvolen - Košice - Prešov
- R 930/931 Ipeľ
- R 932/933 Gemeran
- R 934/935 Domica
- R 936/937 Kras
- R 17935 Novohrad - nedeľný spoj s trasou Zvolen - Košice
- Zvolen - Banská Bystrica - Žilina - Čadca - Ostrava
- R 340/341 Beskyd - spoj z Banskej Bystrice do Žiliny a Ostravy-Svinova a späť
- R 342 Odra - spoj z Ostravy-Svinova do Žiliny
- R 343 Odra - spoj z Banskej Bystrice do Žiliny a Ostravy-Svinova
- R 344/345 Kysuca - spoj z Banskej Bystrice do Žiliny a Ostravy-Svinova a späť
- R 346/347 Detvan - spoj na trase Zvolen - Banskej Bystrica - Žilina - Ostrava-Svinov a späť
- R 941/942 Turiec - spoj na trase Žilina - Martin - Banská Bystrica a späť
- R 943/950 Krížna - spoj na trase Žilina - Martin - Banská Bystrica a späť, idú len v pracovné dni
- R 945/946 Strečno - spoj na trase Žilina - Martin - Banská Bystrica a späť
- R 949 Šturec - spoj na trase Žilina - Martin - Banská Bystrica
- R 951 Gader - spoj na trase Žilina - Martin - Banská Bystrica
- R 952 Rozsutec - spoj na trase Banská Bystrica - Martin - Žilina
- R 953 Blatnica - spoj na trase Žilina - Martin - Banská Bystrica
- R 956 Borišov - spoj na trase Žilina - Martin - Banská Bystrica, vezie priame vozne na trase Banská Bystrica - Žilina - Praha
Komfort cestovania
Prevažná väčšina spojov má radené vozne:
- 1. aj 2. triedy
- veľkopriestorové aj oddielové (kupé)
- klimatizované
- s elektrickou zásuvkou na 230V
- s Wi-Fi pripojením - vozne 1. triedy (Ampeer, Apeer, Aeer) a vozne 2. triedy (Bmpeer, Bdghmeer, Bdteer)
- s uzavretým (vákuovým) systémom WC
- s bezpečnostným blokovaním dverí počas jazdy
- so zdvíhacou plošinou pre imobilných cestujúcich
- s priestorom pre bicykle