Moravská brána: Rozdiel medzi revíziami
d Bot: Odstránenie 15 odkazov interwiki, ktoré sú teraz dostupné na Wikiúdajoch (d:q765881) |
d Hlavná kategória: ako prvá, radiací kľúč (Data:Danny B., skript:Amir); kozmetické zmeny |
||
Riadok 62: | Riadok 62: | ||
== Doprava == |
== Doprava == |
||
V hornatom prostredí [[Stredná Európa|strednej Európy]] predstavuje jedinečný severojužný prechod, ktorého nadmorská výška klesá pod {{mnm|300}}. Územím prechádzala od [[pravek]]u dôležitá cesta, na ktorú neskôr nadviazala [[Jantárová cesta (história)|Jantárová cesta]]. |
V hornatom prostredí [[Stredná Európa|strednej Európy]] predstavuje jedinečný severojužný prechod, ktorého nadmorská výška klesá pod {{mnm|300}}. Územím prechádzala od [[pravek]]u dôležitá cesta, na ktorú neskôr nadviazala [[Jantárová cesta (história)|Jantárová cesta]]. |
||
Koridorom medzi [[Ostrava|Ostravou]] a [[Přerov]]om bola vybudovaná jedna z prvých železníc v [[Rakúsko-Uhorsko|Rakúsko-Uhorsku]], spájajúca [[Viedeň]] a [[Krakov]] – [[Severná železnica cisára Ferdinanda]]. V súčasnosti vedie územím okrem dôležitého železničného i cestný koridor, spájajúci [[Sliezsko]] s [[Morava (región)|Moravou]] a mestá [[Ostrava]], [[Brno]] a [[Praha]]. Moravskou bránou bude prechádzať aj [[Kanál Dunaj-Odra-Labe|prieplav Dunaj-Odra]]. |
Koridorom medzi [[Ostrava|Ostravou]] a [[Přerov]]om bola vybudovaná jedna z prvých železníc v [[Rakúsko-Uhorsko|Rakúsko-Uhorsku]], spájajúca [[Viedeň]] a [[Krakov]] – [[Severná železnica cisára Ferdinanda]]. V súčasnosti vedie územím okrem dôležitého železničného i cestný koridor, spájajúci [[Sliezsko]] s [[Morava (región)|Moravou]] a mestá [[Ostrava]], [[Brno]] a [[Praha]]. Moravskou bránou bude prechádzať aj [[Kanál Dunaj-Odra-Labe|prieplav Dunaj-Odra]]. |
||
Riadok 72: | Riadok 72: | ||
* {{preklad|cs|Moravská brána|7108813}} |
* {{preklad|cs|Moravská brána|7108813}} |
||
[[Kategória:Moravská brána| ]] |
|||
[[Kategória:Morava]] |
[[Kategória:Morava]] |
Aktuálna revízia z 13:18, 15. marec 2017
Moravská brána | |
sedlo | |
Štát | Česko |
---|---|
Kraje | Olomoucký kraj, Moravsko-sliezsky kraj |
Okres | Přerov |
Pohorie | Moravská brána |
Súradnice | 49°35′35″S 17°53′53″V / 49,59306°S 17,89806°V |
Najľahší výstup | cestou z mesta Lipník nad Bečvou |
Poloha Moravskej brány
| |
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka: | |
Moravská brána (280 m n. m.) je úzka depresia a zároveň geomorfologický celok na Morave. Oddeľuje Český masív a Karpaty a vytvára prirodzený dopravný koridor v smere sever – juh. Je dlhá takmer 70 km a široká v najužšom mieste len 3 km.
Poloha[upraviť | upraviť zdroj]
Prírodná zníženina sa nachádza severovýchodne od Lipníka nad Bečvou a oddeľuje Podbeskydskú pahorkatinu a Nízky Jeseník. Moravská brána predstavuje najnižší prechod medzi povodím Dunaja a Odry.
Doprava[upraviť | upraviť zdroj]
V hornatom prostredí strednej Európy predstavuje jedinečný severojužný prechod, ktorého nadmorská výška klesá pod 300 m n. m.. Územím prechádzala od praveku dôležitá cesta, na ktorú neskôr nadviazala Jantárová cesta.
Koridorom medzi Ostravou a Přerovom bola vybudovaná jedna z prvých železníc v Rakúsko-Uhorsku, spájajúca Viedeň a Krakov – Severná železnica cisára Ferdinanda. V súčasnosti vedie územím okrem dôležitého železničného i cestný koridor, spájajúci Sliezsko s Moravou a mestá Ostrava, Brno a Praha. Moravskou bránou bude prechádzať aj prieplav Dunaj-Odra.
Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]
Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Moravská brána na českej Wikipédii.