Autobusová doprava v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
korekcia nefunkčných odkazov
aktualizácia
Riadok 9: Riadok 9:


== Denná doprava ==
== Denná doprava ==
Denné linky sú číslované od 20 do 199 (s výnimkou náhradných autobusových liniek číslovaných X1-X99 s výnimkou linky X31, ktorá zabezpečuje dopravu k internátom na Slávičom údolí). Dopravný podnik Bratislava tiež zabezpečuje prevádzku regionálnej linky 525 (do Chorvátskeho Grobu) a medzinárodných liniek 801(do Rajky) a 901(do Hainburgu a Wolfsthalu).
Denné linky sú číslované od 20 do 199 (s výnimkou náhradných autobusových liniek číslovaných X1-X99, s výnimkou linky X31, ktorá zabezpečuje dopravu k internátom na Slávičom údolí). Dopravný podnik Bratislava tiež zabezpečuje prevádzku regionálnych liniek 37 (úsek [[Záhorská Bystrica]] - [[Marianka]]) a 525 (do [[Chorvátsky Grob|Chorvátskeho Grobu]]) a medzinárodných liniek 801 (do [[Rajka (Maďarsko)|Rajky]]) a 901(do [[Hainburg]]u a [[Wolfsthal]]u).


Autobusová doprava v Petržalke je zatiaľ jediným spojením s centrom mesta (okrem železnice), čomu zodpovedajú aj intervaly liniek, ktoré v špičke predstavujú 4 minúty, pričom niektoré linky sú zdvojené (napríklad linky 93 a 94 majú podobné trasy, obe majú v rannej špičke interval 4 minúty a chodia v takte, čiže gro trasy je s intervalom len 2 minúty a k tomu ešte ďalšie linky); dosahuje sa tak efektívny interval napríklad na [[Panónska cesta|Panónskej]], alebo [[Rusovská cesta|Rusovskej ceste]] smerom do centra na [[Zochova ulica (Bratislava)|Zochovu]].
Autobusová doprava v Petržalke je zatiaľ hlavným spojením s centrom mesta (okrem železnice), čomu zodpovedajú aj intervaly liniek, ktoré v špičke predstavujú 4 minúty, pričom niektoré linky sú zdvojené (napríklad linky 93 a 94 majú podobné trasy, obe majú v rannej špičke interval 4 minúty a chodia v takte, čiže gro trasy je s intervalom len 2 minúty a k tomu ešte ďalšie linky); dosahuje sa tak efektívny interval napríklad na [[Panónska cesta|Panónskej]], alebo [[Rusovská cesta|Rusovskej ceste]] smerom do centra na [[Zochova ulica (Bratislava)|Zochovu]].


== Nočná doprava ==
== Nočná doprava ==
Riadok 20: Riadok 20:


== Tarifné pásma ==
== Tarifné pásma ==
Sieť je rozdelená na 2 tarifné pásma v rámci mesta, pričom 100. pásmo zahŕňa centrum a mestské časti [[Petržalka]], [[Nové Mesto (Bratislava)|Nové Mesto]], [[Bratislava – mestská časť Karlova Ves|Karlova Ves]] a [[Ružinov]], ostatné mestské časti sú v 101. pásme.
Sieť je rozdelená na 2 tarifné pásma v rámci mesta, pričom pásmo 100 zahŕňa centrum a mestské časti [[Petržalka]], [[Nové Mesto (Bratislava)|Nové Mesto]], [[Bratislava – mestská časť Karlova Ves|Karlova Ves]] a [[Ružinov]], ostatné mestské časti sú v pásme 101.


== Vozidlový park ==
== Vozidlový park ==
[[7. júl|7. júla]] [[2017]] vozidlový park tvorili nasledujúce prevádzkové autobusy:<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
[[11. november|11. novembra]] [[2017]] vozidlový park tvorili nasledujúce prevádzkové autobusy:<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| priezvisko =
| meno =
| meno =
Riadok 66: Riadok 66:
|
|
|-
|-
| [[Solaris Urbino 8,6]]
⚫
|
| [[2017]] - [[2018]]
|
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| Bude dodaných 6 vozidiel
|-
| [[SOR EBN 8]]
|
| [[2018]]
|
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| Elektrobusy; Budú dodané 2 vozidlá
|-
|-
! style="align: center; background: #E6E6E6;" colspan="7" | '''Midibusy (dĺžka 9,5 - 10,5 m)'''
! style="align: center; background: #E6E6E6;" colspan="7" | '''Midibusy (dĺžka 9,5 - 10,5 m)'''
Riadok 108: Riadok 123:
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
|
|
|-
| [[Iveco Urbanway 10,5M]]
|
| [[2017]] - [[2018]]
|
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| Bude dodaných 24 vozidiel
|-
|-
! style="align: center; background: #E6E6E6;" colspan="7" | '''Autobusy štandardnej dĺžky (dĺžka 12 m)'''
! style="align: center; background: #E6E6E6;" colspan="7" | '''Autobusy štandardnej dĺžky (dĺžka 12 m)'''
Riadok 125: Riadok 148:
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| Vozidlá sa postupne vyraďujú
⚫
|
|-
|-
| [[Irisbus Citelis 12M]]
| [[Irisbus Citelis 12M]]
Riadok 150: Riadok 173:
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
|
|
|-
| [[SOR NB 12 City]]
|
| [[2017]]
| 29
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]] <small>(s výnimkou testovacieho vozidal 2990)</small>
| 1 vozidlo na CNG je prenajaté
|-
| [[SOR NS 12 Electric]]
|
| [[2018]]
|
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| Elektrobusy; Bude dodaných 16 vozidiel
|-
|-
! style="align: center; background: #E6E6E6;" colspan="7" | '''Autobusy s dĺžkou 15 m'''
! style="align: center; background: #E6E6E6;" colspan="7" | '''Autobusy s dĺžkou 15 m'''
Riadok 181: Riadok 220:
| [[SOR NB 18 City]]
| [[SOR NB 18 City]]
| [[Súbor:SOR Bus Bratislava.jpg|150px]]
| [[Súbor:SOR Bus Bratislava.jpg|150px]]
| [[2010]] - [[2015]]
| [[2010]] - [[2017]]
| 150
| 181
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]] (75 vozidiel)<br>
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]] (75 vozidiel)<br>
Riadok 192: Riadok 231:
!
!
!
!
! '''447''' vozidiel
! '''507''' vozidiel
! '''399''' vozidiel (89,3 %)
! '''460''' vozidiel (90,7 %)
! '''181''' vozidiel (40,5 %)
! '''241''' vozidiel (47,5 %)
!
!
|}
|}
Riadok 214: Riadok 253:
Na jar [[2016]] dojazdili posledné vozidlá značky [[Ikarus]] a tým ukončili kapitolu pôsobenia tejto značky v službách [[Dopravný podnik Bratislava|DPB]].
Na jar [[2016]] dojazdili posledné vozidlá značky [[Ikarus]] a tým ukončili kapitolu pôsobenia tejto značky v službách [[Dopravný podnik Bratislava|DPB]].


V [[2017|roku 2017]] začal na linkách [[Mestská hromadná doprava|MHD]] premávať autobus SOR NBG 12 City, ktorý má [[Dopravný podnik Bratislava|DPB]] prenajatý od spoločnosti SPP CNG na jeden rok.<ref name=":0" /> V [[September|septembri]] [[2017]] by malo byť dodaných 32 autobusov typu [[SOR NB 18 City]] a 28 autobusov typu [[SOR NB 12 City]].<ref>{{Citácia periodika|priezvisko=imhd.sk|titul=DPB vysúťažil 90 nových autobusov|periodikum=imhd.sk Bratislava|url=https://imhd.sk/ba/doc/sk/16489/DPB-vysutazil-90-novych-autobusov|dátum prístupu=2017-07-07|jazyk=sk}}</ref>
V [[2017|roku 2017]] začal na linkách [[Mestská hromadná doprava|MHD]] premávať autobus [[SOR NBG 12 City]], ktorý má [[Dopravný podnik Bratislava|DPB]] prenajatý od spoločnosti SPP CNG na jeden rok.<ref name=":0" /> V [[September|septembri]] [[2017]] bolo dodaných 32 autobusov typu [[SOR NB 18 City]] a 28 autobusov typu [[SOR NB 12 City]].<ref>{{Citácia periodika|priezvisko=imhd.sk|titul=DPB vysúťažil 90 nových autobusov|periodikum=imhd.sk Bratislava|url=https://imhd.sk/ba/doc/sk/16489/DPB-vysutazil-90-novych-autobusov|dátum prístupu=2017-07-07|jazyk=sk}}</ref>


== Vozovne ==
== Vozovne ==

Verzia z 15:24, 11. november 2017

Autobus Mercedes-Benz CapaCity
Bratislavský autobus Solaris Urbino 15 CNG
Pôvodne viedenský autobus značky MAN
Ikarus 435
Karosa B741
TAM 232

Mestská autobusová doprava v Bratislave je rozsiahly systém autobusových liniek na území Bratislavy, hlavného mesta Slovenska. Zabezpečuje ju niekoľko stoviek autobusov rôznych typov od rôznych výrobcov, väčšinou nízkopodlažných. Sú nosným systémom v mestských častiach, ktoré neobsluhuje električková alebo trolejbusová doprava.

Denná doprava

Denné linky sú číslované od 20 do 199 (s výnimkou náhradných autobusových liniek číslovaných X1-X99, s výnimkou linky X31, ktorá zabezpečuje dopravu k internátom na Slávičom údolí). Dopravný podnik Bratislava tiež zabezpečuje prevádzku regionálnych liniek 37 (úsek Záhorská Bystrica - Marianka) a 525 (do Chorvátskeho Grobu) a medzinárodných liniek 801 (do Rajky) a 901(do Hainburgu a Wolfsthalu).

Autobusová doprava v Petržalke je zatiaľ hlavným spojením s centrom mesta (okrem železnice), čomu zodpovedajú aj intervaly liniek, ktoré v špičke predstavujú 4 minúty, pričom niektoré linky sú zdvojené (napríklad linky 93 a 94 majú podobné trasy, obe majú v rannej špičke interval 4 minúty a chodia v takte, čiže gro trasy je s intervalom len 2 minúty a k tomu ešte ďalšie linky); dosahuje sa tak efektívny interval napríklad na Panónskej, alebo Rusovskej ceste smerom do centra na Zochovu.

Nočná doprava

Bližšie informácie v hlavnom článku: Nočná doprava v Bratislave

Linky

Bližšie informácie v hlavnom článku: Zoznam mestských autobusových liniek v Bratislave

Tarifné pásma

Sieť je rozdelená na 2 tarifné pásma v rámci mesta, pričom pásmo 100 zahŕňa centrum a mestské časti Petržalka, Nové Mesto, Karlova Ves a Ružinov, ostatné mestské časti sú v pásme 101.

Vozidlový park

11. novembra 2017 vozidlový park tvorili nasledujúce prevádzkové autobusy:[1]

Vozidlový park autobusov MHD v Bratislave
Typ vozidla Fotografia Roky výroby Počet vozidiel Poznámky
Minibusy
Mercedes-Benz Sprinter 2005 1
Iveco Daily 2007 - 2009 8
Solaris Urbino 8,6 2017 - 2018 Bude dodaných 6 vozidiel
SOR EBN 8 2018 Elektrobusy; Budú dodané 2 vozidlá
Midibusy (dĺžka 9,5 - 10,5 m)
SOR B 9,5 1999 - 2005 12 Ďalších 10 vozidiel slúži na technologické účely DPB
SOR BN 9,5 2007 18
SOR BN 10,5 2008 - 2010 38
SOR C 10,5 2008 5 Vozidlá sú určené prevažne na regionálne linky
Solaris Urbino 10 2014 - 2015 10
Iveco Urbanway 10,5M 2017 - 2018 Bude dodaných 24 vozidiel
Autobusy štandardnej dĺžky (dĺžka 12 m)
Mercedes-Benz Citaro CNG 2005 1
TEDOM C12 G 2008 - 2010 29 Vozidlá sa postupne vyraďujú
Irisbus Citelis 12M 2008 - 2011 41
Irisbus Crossway LE 12M 2010 2
Iveco Urbanway 12M 2014 - 2015 40
SOR NB 12 City 2017 29 (s výnimkou testovacieho vozidal 2990) 1 vozidlo na CNG je prenajaté
SOR NS 12 Electric 2018 Elektrobusy; Bude dodaných 16 vozidiel
Autobusy s dĺžkou 15 m
Solaris Urbino 15 CNG 2006 20
Kĺbové autobusy (dĺžka 18 m)
Karosa B 741 1991 - 1995 31 Vozidlá sa postupne vyraďujú
Mercedes-Benz CapaCity 2005 - 2012 41
SOR NB 18 City 2010 - 2017 181 (75 vozidiel)

(75 vozidiel)

1 vozidlo je zapožičané od výrobcu;

1 vozidlo prerobené na výcvikové (nezarátané v počte, nevyskytuje sa už v bežnej premávke)

Spolu 507 vozidiel 460 vozidiel (90,7 %) 241 vozidiel (47,5 %)

Okrem toho Dopravný podnik Bratislava vlastní aj ďalšie vozidlá, ktoré slúžia na výcvik vodičov a tiež historické vozidlá.

Vozidlový park sa skladá z vozidiel značiek Iveco, Karosa, SOR, Solaris, Mercedes-Benz, Irisbus a Tedom. Donedávna patril výhradne dvom značkám: Ikarus (rad 200) a Karosa (rad 700). Začiatkom 90-tich rokov 20. storočia začal dopravný podnik hľadať autobusy na obnovu vozidlového parku. Okrem dodávky 21 kusov Ikarus 283 (predlžená verzia modelu 280), bol v roku 1992 bol zakúpený prvý kĺbový autobus značky TAM; celkovo ich bolo 35 kĺbových a 12 sólo autobusov.
V roku 1995 došlo k výraznému obnoveniu vozidlového parku: modely Ikarus 280 a krátke Karosy B 731 nahradili Ikarus 435 a sólo Ikarus 415.
V roku 1997 sa v Bratislave objavili 3 kusy prvých nízkopodlažných autobusov Ikarus 412, ktoré premávali do marca 2013.
V roku 2006 bolo z Poľska dodaných 22 autobusov Solaris Urbino 15 CNG, v roku 2007 boli pre požiar jedného z nich dočasne dané mimo prevádzku.
V roku 2007 boli dodané ďalšie 9,5-metrové, čiastočne nízkopodlažné krátke autobusy značky SOR.

Do roku 2008 ešte stále jazdili v pravidelnej prevádzke autobusy Ikarus 280, ktoré boli dovážané v rokoch 1974 – 1991 v rekordnom počte 761 kusov. V Bratislave boli vyradené po 34 rokoch prevádzky; posledný Ikarus 280 bol 15. februára 2008. Ikarusy 283 však premávali až do júla 2010.
V roku 2008 bolo z banskobystrického dopravného podniku prenajatých 13 kĺbových autobusov značky Karosa radu 900, ktoré čiastočne dopĺňajú vozidlový park, kým nebudú nakúpené vlastné vozidlá. Koncom roku 2008 bolo dodaných v rámci 8-ročného prenájmu 20 kusov nízkopodlažných 12-metrových autobusov značky Tedom. V decembri 2008 bolo dodané jedno vozidlo Mercedes CapaCity, neskôr ho doplnilo ďalšie; v júli 2010 začalo premávať ďalších 9 kusov a do konca roka 2010 ich bolo v premávke spolu 26 kusov.
V rovnakom čase začali premávať aj kĺbové autobusy SOR NB 18 City v počte 40 kusov, určené na vyťažené linky. V súčasnosti (2012) je autobusov SOR NB 18 City 126 kusov.

Začiatkom roka 2014 si DPB prenajal z Banskej Bystrice 6 autobusov Karosa B 961 a 5 autobusov Mercedes-Benz O 405 GN z Nitry. Dôvodom prenájmu bol nedostatok vozidiel. V rokoch 2014 - 2015 bolo postupne dodaných 50 vozidiel SOR NB 18 City.[2][3] V rovnakom čase začalo jazdiť aj 10 vozidiel typu Solaris Urbino 10 a 40 vozidiel typu Iveco Urbanway 12M.[3]

Na jar 2016 dojazdili posledné vozidlá značky Ikarus a tým ukončili kapitolu pôsobenia tejto značky v službách DPB.

V roku 2017 začal na linkách MHD premávať autobus SOR NBG 12 City, ktorý má DPB prenajatý od spoločnosti SPP CNG na jeden rok.[3] V septembri 2017 bolo dodaných 32 autobusov typu SOR NB 18 City a 28 autobusov typu SOR NB 12 City.[4]

Vozovne

Dopravný podnik Bratislava má v súčasnosti 3 autobusové vozovne:

Zrušené vozovne

Referencie

  1. ↑ . Dostupné online.
  2. ↑ http://imhd.sk/ba/doc/sk/13641/Klbove-autobusy-opat-doda-cesky-SOR.html?
  3. ↑ a b c http://imhd.sk/ba/vozidla/3/autobusy.html
  4. ↑ IMHD.SK. DPB vysúťažil 90 nových autobusov. imhd.sk Bratislava. Dostupné online [cit. 2017-07-07].

Pozri aj

Iné projekty

Portal Bratislavský portál
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Autobusová_doprava_v_Bratislave&oldid=6579105“