McDonnell Douglas DC-9: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
obrázok
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Riadok 3: Riadok 3:
| obrázok = Súbor:Finnair DC-9-51 OH-LYT at EGLL 19761211.jpg
| obrázok = Súbor:Finnair DC-9-51 OH-LYT at EGLL 19761211.jpg
| text = McDonnell Douglas DC-9-51 spoločnosti [[Finnair]] pristáva na letisku [[Letisko Londýn Heathrow|Heathrow]] v [[Londýn]]e, 1976
| text = McDonnell Douglas DC-9-51 spoločnosti [[Finnair]] pristáva na letisku [[Letisko Londýn Heathrow|Heathrow]] v [[Londýn]]e, 1976
| typ = [[dopravné lietadlo]]
| typ = úzkotrupé [[prúdový motor|prúdové]] [[dopravné lietadlo]]
| výrobca = [[Douglas Aircraft Company]]<br>[[McDonnell Douglas]]
| výrobca = [[Douglas Aircraft Company]]<br>[[McDonnell Douglas]]
| konštruktér =
| konštruktér =

Verzia z 17:43, 26. november 2019

DC-9

McDonnell Douglas DC-9-51 spoločnosti Finnair pristáva na letisku Heathrow v Londýne, 1976
Typúzkotrupé prúdové dopravné lietadlo
VýrobcaDouglas Aircraft Company
McDonnell Douglas
Prvý let25. februára 1965
Zavedený8. decembra 1965 (Delta Air Lines)
Charakterstále v prevádzke
Hlavný používateľDelta Air Lines
Aserca Airlines
USA Jet Airlines
EVA Air
Výroba19651982
Vyrobených976
Cena za kus41,5 milióna až 48,5 milióna USD
VariantyMcDonnell Douglas C-9
McDonnell Douglas MD-80
McDonnell Douglas MD-90
Boeing 717

McDonnell Douglas DC-9 je americké dvojmotorové dopravné lietadlo pre krátke trate. Ide o prvý model z veľkej rodiny lietadiel podľa návrhu firmy McDonnell Douglas, ktorú neskôr získala spoločnosť Boeing Company.

Vývoj

Krátko po zlúčení spoločnosti Douglas Aircraft Company s McDonnell Douglas v roku 1963, začala spoločnosť McDonnell Douglas projekt. Cieľom tohto projektu bolo vytvoriť osobné dopravné lietadlo stredného doletu, menšie než predchádzajúci štvormotorový DC-8. Prvý let prototypu lietadla DC-9, sa uskutočnil dňa 25. februára 1965. Prvou spoločnosťou, ktorá zaviedla lietadlo DC-9 do prevádzky, bola americká letecká spoločnosť Delta Air Lines. Lietadlá DC-9 boli vyrábané v nasledujúcich verziách:

DC-9-10
Najstaršia a najmenšia verzia lietadla DC-9. Celkom bolo vyrobených 137 lietadiel DC-9-10.
DC-9-20
Verzia DC-9-20 bola charakteristická lepšími krídlami a motormi s vyšším výkonom. Bolo vyrobených len niekoľko lietadiel verzie DC-9-20.
DC-9-30
Verzia DC-9-30 vstúpila do prevádzky v roku 1967. Bola o 4,5 m dlhšia oproti predchádzajúcim verziám. Bolo vyrobených 662 kusov lietadiel verzie DC-9-30.
DC-9-40
Lietadlá DC-9-40 vstúpili do prevádzky v roku 1968. Mohli pojať až 125 cestujúcich. Celkom bolo vyrobených 71 lietadiel verzie DC-9-40.
DC-9-50
Najdlhšia zo všetkých verzií lietadla DC-9. Mala o 2,5 m dlhší trup oproti predchádzajúcej verzii. Vďaka predĺženému trupu mohli tieto lietadlá prepravovať až 135 cestujúcich. Lietadlá DC-9-50 vstúpili do prevádzky v auguste 1975.

Špecifikácie

Parameter DC-9-10 DC-9-20 DC-9-30 DC-9-40 DC-9-50
Počet pasažierov
(Jedna trieda)
90 115 125 135
Maximálna vzletová
hmotnosť
41 100 kg 44 500 kg 49 900 kg 51 700 kg 54 900 kg
Maximálny dolet 2 340 km 3 430 km 3 030 km 3 120 km 3 030 km
Cestovná rýchlosť Mach 0.85
(561 mph, 903 km/h, 487 uzlov)
Mach 0.84
(556 mph, 896 km/h, 483 uzlov)
Mach 0.86
(569 mph, 917 km/h, 495 uzlov)
Mach 0.84
(557 mph, 898 km/h, 484 uzlov)
Dĺžka 31,82 m 36,37 m 38,28 m 40,72 m
Rozpätie 27,25 m 28,47 m
Výška 8,38 m
Pohonné jednotky (2x) Pratt & Whitney JT8D-5 alebo -7 Pratt & Whitney JT8D-11 Pratt & Whitney JT8D-7, -9, -11 alebo -15 Pratt & Whitney JT8D-15 alebo -17
Ťah motorov 62,3 kN 66,7 kN 68,9 kN 71,2 kN

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku McDonnell Douglas DC-9 na poľskej Wikipédii.

Iné projekty