Železničná stanica Banská Bystrica
 |
Tento článok je potrebné aktualizovať, pretože môže obsahovať zastarané informácie. Prosím, pozrite si stránky v kategórii návody a článok vhodne aktualizujte. |
 |
Tento článok alebo jeho časť si vyžaduje úpravu, aby zodpovedal vyššiemu štandardu kvality. Prosím, pozrite si stránky pomocníka, odporúčanie pre encyklopedický štýl a článok vhodne upravte. |
| Banská Bystrica | |
 Staničná budova v júli 2016 | |
| Všeobecné informácie | |
|---|---|
| Štát |  Slovensko |
| Mesto | Banská Bystrica |
| Prevádzkovateľ | ŽSR |
| Dátum otvorenia | 1873 |
| Prevádzkové informácie | |
| Prístup k nástupištiam | mimoúrovňový |
| Železničné trate | |
| 170, 172 | |
| Poloha | |
| 48°44′07″S 19°09′48″V / 48,7352°S 19,1633°VSúradnice: 48°44′07″S 19°09′48″V / 48,7352°S 19,1633°V | |
  Poloha stanice v rámci Slovenska
| |
Železničná stanica Banská Bystrica je hlavná železničná stanica v Banskej Bystrici.
V stanici sa stretávajú dve trate: Železničná trať Zvolen – Vrútky (170) a Železničná trať Banská Bystrica – Červená Skala (172). Obe sú jednokoľajné. Trať 170 je v úseku Zvolen – Banská Bystrica elektrifikovaná sústavou 25 kV 50 Hz. Elektrifikácia prebehla od novembra 2004 do marca 2007.[1] V bezprostrednom susedstve bol v rokoch 2015-2017 vybudovaný a 21. septembra 2017 otvorený[2] areál novej autobusovej stanice[3] s nákupným centrom Terminal, ktorý je bezbariérovo prepojený s budovou železničnej stanice.
Pôvodná hlavná stanica bola postavená v roku 1874 na trati zo Zvolena. Stála na miestach dnešnej reštaurácie Srdiečko do polovice 50. rokov 20. storočia.[4] Stanica patrí do Oblastného riaditeľstva Zvolen.
Doprava[upraviť | upraviť zdroj]
Smer Zvolen - Levice - Bratislava[upraviť | upraviť zdroj]
V novembri 2015 štát vyhlásil verejné obstarávanie na trať Banská Bystrica - Bratislava v rozsahu 1,5 mil. vlakových kilometrov ročne. Víťazný prepravca Železničná spoločnosť Slovensko zaviedol na trati do hlavného mesta 8 párov priamych rýchlikov a získal až desaťročný monopol na dopravu medzi Banskou Bystricou a Bratislavou.[5] V decembri 2015 štátny dopravca ZSSK oznámil, že od 13. decembra 2015 zriadil priame spojenie Bratislavy s Banskou Bystricou v dvojhodinovom takte.[6]
Smer Vrútky[upraviť | upraviť zdroj]
Do Vrútok jazdí rýchlik Fatran na trase Zvolen - Vrútky.
Neželezničná doprava[upraviť | upraviť zdroj]
Železničná stanica je terminál šiestich trolejbusových liniek:[7]
- Linka 1: Železničná stanica - Námestie slobody - centrum - Rooseveltova nemocnica
- Linka 2: Železničná stanica - Námestie slobody - centrum - Radvaň (Vozovňa)
- Linka 4: Železničná stanica - Námestie slobody - centrum - Radvaň (TESCO)
- Linka 6: Železničná stanica - Námestie slobody - centrum - Fončorda (Tulská)
- Linka 7: Železničná stanica - Námestie slobody - centrum - Fončorda (Internátna)
- Linka 8: Železničná stanica - Námestie slobody - centrum - Radvaň (Poľná) - Fončorda (Tulská)
Na stanici zastavujú aj autobusové linky:[7]
- Linka 20: Uhlisko - Námestie slobody - Sásová
- Linka 28: Železničná stanica - Námestie slobody - Kynceľová - Sásová
- Linka 29: Uhlisko - Námestie slobody - Sásová
- Linka 33: Fončorda - Strieborné námestie - Námestie slobody - železničná stanica - Senica
- Linka 34: železničná stanica - Námestie slobody - Hušták - Podlavice
- Linka 35: železničná stanica - Námestie slobody - Komenského - Strieborné námestie - Podlavice - Skubín
- Linka 36: železničná stanica - Námestie slobody - Komenského - Strieborné námestie - Podlavice
- Linka 41: Senica - Partizánska - železničná stanica - Námestie slobody - centrum - Radvaň - Iliaš
- Linka 43: Uhlisko - železničná stanica - Námestie slobody - Komenského - Kostiviarska - Jakub - Uľanka
- Linka 80: Uhlisko - železničná stanica - Partizánska - Sásová - Strieborné námestie - Rooseveltova nemocnica
- Linka 97: železničná stanica - Partizánska - Námestie slobody - centrum - Moskovská - Radvaň - Pršianska terasa
- Linka 100: Uhlisko - železničná stanica - Námestie Štefana Moysesa
Od 1. októbra 2016 do marca 2017 bolo kvôli výstavbe autobusovej stanice uzavreté parkovisko pri stanici.[8]
Na prelome mája a júna 2019 bolo na stanici vybudované cyklistické stanovište umožňujúce odloženie bicykla, použitie pumpy či nabíjanie elektrobicyklov.[9]
Galéria[upraviť | upraviť zdroj]
-
Budova stanice v roku 2019 -
Budova stanice v novembri 2017, pohľad od koľajiska -
Vitráže na budove -
Pohľad do koľajiska v novembri 2017 -
Pohľad z roku 1993 -
Cyklostanovisko
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ ŽSR, Zvolen - Banská Bystrica, Elektrifikácia trate vrátane PEÚ [online]. Bratislava: Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2012-01-03]. Dostupné online. Archivované 2011-10-17 z originálu.
- ↑ História - NC Terminal [online]. www.nc-terminal.sk, [cit. 2019-11-03]. Dostupné online.
- ↑ Z autobusovej stanice má byť Terminal Shopping Center [online]. Petit Press, 9.1.2013, [cit. 2013-01-10]. Dostupné online.
- ↑ BALÁŽ, Ján. Banská Bystrica v minulosti. Banská Bystrica : SCM-Swedish Czechoslovak Management, 1993. S. 80, 122-123.
- ↑ ŠNÍDL, Vladimír. Počiatek vyhlasuje súťaž, pri ktorej môže štát ušetriť a cestujúci získať [online]. N Press, 06.11.2015, [cit. 2015-11-06]. Dostupné online.
- ↑ MORHÁČOVÁ, Jana. Viac spánku v nočných vlakoch, priame rýchliky do Bystrice aj rýchlejšie spojenia do Prahy [online]. Železničná spoločnosť Slovensko, 2015-12-09, [cit. 2015-12-13]. Dostupné online.
- ↑ a b Trasy liniek [online]. imhd.sk, 2015-12-08, [cit. 2016-10-02]. Dostupné online.
- ↑ Cestujúcich čakajú od októbra výluky na trati Zvolen-Banská Bystrica [online]. TASR, 2016-09-28, [cit. 2016-10-02]. Dostupné online.
- ↑ MOJŽIŠKOVÁ, Dominika. Cyklostanovište pri železničnej stanici – projekt MOVECIT [online]. Mesto Banská Bystrica, 2019-05-31, [cit. 2019-06-09]. Dostupné online.
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná stanica Banská Bystrica
Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]