LIAZ FZ: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
Značky: úprava z mobilu úprava z mobilného webu
Odkaz
Značky: vrátené úprava z mobilu úprava z mobilného webu odkazy na rozcestníky
Riadok 14: Riadok 14:
'''Furman FZ''' / '''Liaz FZ''' bol rad nákladných automobilov, vyrábaný vo firme [[LIAZ|LIAZ Zvolen]] na Slovensku. Je to samostatná rada, ktorá nevychádza z modelu Liaz 100/110.
'''Furman FZ''' / '''Liaz FZ''' bol rad nákladných automobilov, vyrábaný vo firme [[LIAZ|LIAZ Zvolen]] na Slovensku. Je to samostatná rada, ktorá nevychádza z modelu Liaz 100/110.


Po prepade výroby v materskom závode Liazu, hľadal manažment vo [[Zvolen]]e náhradný výrobný program. Zameral sa správne na medzeru v ponuke a dopytu trhu. Výsledkom bola výroba prímestských autobusov [[Granus]] a výroba strednotonážneho nákladného automobilu Furman / Liaz FZ. Nákladný automobil v konfigurácii 4x2, s dvoma variantami dĺžky podvozka, využíva komponenty rakúskeho [[STEYR]]u. Z Liazu pochádza iba krátka kabína radu 150. Krátke šasi bolo osadené sklápacou nadstavbou, dlhé šasi ako valník, alebo skriňa. Výroba modelu prebiehala v rokoch 1996 až 2003. Väčšina vyrobených Furmanov skončila na domácom trhu. Jeho priamym konkurentom na česko-slovenskom trhu bol Liaz radu S, čo bol iba preznačený STEYR 12S18 s rovnakým motorom a prevodovkou.
Po prepade výroby v materskom závode Liazu, hľadal manažment vo [[Zvolen]]e náhradný výrobný program. Zameral sa správne na medzeru v ponuke a dopytu trhu. Výsledkom bola výroba prímestských autobusov [[Granus]] a výroba strednotonážneho nákladného automobilu Furman / Liaz FZ. Nákladný automobil v konfigurácii 4x2, s dvoma variantami dĺžky podvozka, využíva komponenty rakúskeho [[Steyr (rozlišovacia stránka)|STEYRu]]. Z Liazu pochádza iba krátka kabína radu 150. Krátke šasi bolo osadené sklápacou nadstavbou, dlhé šasi ako valník, alebo skriňa. Výroba modelu prebiehala v rokoch 1996 až 2003. Väčšina vyrobených Furmanov skončila na domácom trhu. Jeho priamym konkurentom na česko-slovenskom trhu bol Liaz radu S, čo bol iba preznačený STEYR 12S18 s rovnakým motorom a prevodovkou.


== Pozri aj ==
== Pozri aj ==

Verzia z 13:34, 11. máj 2024

Furman 13.18 PB / SB
Výrobca LIAZ Zvolen
Produkcia 1996 – 2003
Krajina pôvodu Slovensko
Predchodca SNA Devín (nepriamo)
Typ karosérie Nákladný automobil
Usporiadanie Tradičná koncepcia
Motor(y) vznetový radový 4-taktný, prepĺňaný 6 valec s objemom 6 595 cm3 a výkonom 135 kW - výrobca STEYR.
Prevodovka(y) ZF 9 a 6 stupňová manuálna

Furman FZ / Liaz FZ bol rad nákladných automobilov, vyrábaný vo firme LIAZ Zvolen na Slovensku. Je to samostatná rada, ktorá nevychádza z modelu Liaz 100/110.

Po prepade výroby v materskom závode Liazu, hľadal manažment vo Zvolene náhradný výrobný program. Zameral sa správne na medzeru v ponuke a dopytu trhu. Výsledkom bola výroba prímestských autobusov Granus a výroba strednotonážneho nákladného automobilu Furman / Liaz FZ. Nákladný automobil v konfigurácii 4x2, s dvoma variantami dĺžky podvozka, využíva komponenty rakúskeho STEYRu. Z Liazu pochádza iba krátka kabína radu 150. Krátke šasi bolo osadené sklápacou nadstavbou, dlhé šasi ako valník, alebo skriňa. Výroba modelu prebiehala v rokoch 1996 až 2003. Väčšina vyrobených Furmanov skončila na domácom trhu. Jeho priamym konkurentom na česko-slovenskom trhu bol Liaz radu S, čo bol iba preznačený STEYR 12S18 s rovnakým motorom a prevodovkou.

Pozri aj

Zdroj