Diferenciál so zvýšeným trením
z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
 |
Niektorý z redaktorov požiadal o revíziu tohoto článku. Redaktor si napríklad nie je istý, či neobsahuje vecné, štylistické, pravopisné alebo iné chyby. Prosím, opravte a vylepšite tento článok. Po úprave článku môžete odstrániť túto poznámku. |
.JPG)
Diferenciál so zvýšeným trením alebo LSD (z anglického limited slip differential) je čiastočne samozáverový (=čiastočne samozverný) diferenciál, pri ktorom zvýšenie vnútorného trenia umožňuje zväčšiť krútiaci moment na nepreklzujúcej, pomalšie sa otáčajúcej strane diferenciálu. [1] Umožňuje teda rovnomennejší prenos sily na obidve kolesá alebo nápravy.
Tieto mechanizmy sa delia na:
- pôsobiaci na krútiaci moment, napr. Torsen, plátkový trecí mechanizmus, kužeľový trecí mechanizmus
- aktívny pri rôznych rýchlostiach, napr. Haldex, viskózne spojky a systém znižujúci rýchlosť jedného kolesa pomocou brzdy.
Referencie [upraviť]
- ↑ diferenciál in: Encyclopaedia Beliana
