Hardyho spojka
Hardyho spojka alebo Hardy spojka[1] je druh pružnej spojky[2], ktorá slúži na jednoduché pružné spojenie dvoch súosých hriadeľov. Hardyho spojka prenáša otáčavý pohyb a súčasne dovoľuje, aby sa osi oboch hriadeľov odchyľovali o malý uhol v ľubovoľnom smere a súčasne tlmí prenos rázov medzi hriadeľmi. Spojku si dal patentovať J. L. Hardy v roku 1938.
Opis[upraviť | upraviť zdroj]
Pôvodnú konštrukciu tvorí pružné medzikružie vystuženej gumy s párnym počtom otvorov. Oba hriadele sú pomocou dvoj- alebo trojramenných prírub priskrutkované k medzikružiu. Jedna príruba je priskrutkovaná ku párnym otvorom a druhá k nepárnym, takže celý prenos síl musí preniesť pružné medzikružie. V súčasnosti sa používa viacero tvarov a vyhotovení pružných spojok. Pružné telesá môžu byť vystužené i nevystužené a môžu mať rôzny tvar a konštrukciu, od pôvodného medzikružia, cez rôzne tvarované elementy vonkajšieho, či vnútorného vyhotovenia.[2]
Galéria[upraviť | upraviť zdroj]
-
Hardy spojka v projekte AMX t-Cecil'10 -
"Giubo" - prstencová pružná spojka automobilu Matra MS7 formuly 2 -
3D rozstrel hardyho spojky
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ Opis Hardy spojky v patente ÚPV SR, číslo 50055-2017, r.49, Technická univerzita v Košiciach, Košice
- ↑ a b Technická univerzita v Košiciach. Pružné spojky [online]. Košice: sjf.tuke.sk, [cit. 2021-07-07]. Dostupné online.
Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]
Zdroje[upraviť | upraviť zdroj]
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Hardyho spojka na českej Wikipédii.
- Strojně technická příručka (Ing. Svatopluk Černoch), nakladatelství SNTL, Praha 1977