Rolls-Royce Spey

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
RB.168 Mk 202 Spey, ktorý používal Phantom II

Rolls-Royce Spey bol jedným z prvých sériovo vyrábaných dvojprúdových motorov na svete. Ide o dvojprúdový motor s celkovým obtokom, s nízkym obtokovým pomerom (u prvých verzií bol obtokový pomer 0,64).

Vývoj motoru naviazal na konštrukcia typu Rolls-Royce Conway (prvý sériovo vyrábaný dvojprúdový motor na svete). RB.163 Spey mal pokryť dopyt trhu po menších motoroch — napríklad Conway 540 z lietadla Vickers VC10 mal ťah 93,41 kN. Prvé motory RB.163 sa dostali do prevádzky roku 1964 na dopravných lietadlách BAC 1-11 (One-Eleven) a Hawker Siddeley Trident, neskôr poháňal aj lietadlá Fokker F-28 Fellowship. Uplatnenie neskôr našiel vo vojenskom letectve (v typovej rade RB.168), napr. u britskej verzie Phantom II (FG.1 a FGR.2), kde nahradil pôvodné americké motory General Electric J79.

Rolls-Royce RB.168 Spey[upraviť | upraviť zdroj]

prídavné spaľovanie

Spey Mk.202[upraviť | upraviť zdroj]

  • Dvojhriadeľový dvojprúdový reaktívny motor
  • Kompresor:
    • nízkotlakový — 5-stupňový axiálny
    • vysokotlakový — 12-stupňový axiálny
  • Spalovací komora: zmiešaná trubko-prstencová, s desiatimi plamencami
  • Turbína:
    • vysokotlaká — dvojstupňová axiálna
    • nízkotlaká — dvojstupňová axiálna
  • Palivo: letecký petrolej (kerosin)
  • Maximálny ťah:
  • Hmotnosť motoru: 1856 kg

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Rolls-Royce Spey na českej Wikipédii.