Súbor:Bell X-1A in flight.jpeg

Obsah stránky není podporován v jiných jazycích.
z Wikipédie, slobodnej encyklopédie

Bell_X-1A_in_flight.jpeg(600 × 450 pixelov, veľkosť súboru: 12 KB, MIME typ: image/jpeg)

Tento zdieľaný súbor je z Wikimedia Commons a je možné ho používať na iných projektoch. Nižšie sú zobrazené informácie z popisnej stránky súboru.

Public domain
Tento obrázok alebo súbor je dielom zamestnanca Letectva Spojených štátov amerických vytvoreným počas výkonu oficiálnych povinností. Ako dielo federálnej vlády USA je tento obrázok alebo súbor voľným dielom.

العربية  беларуская (тарашкевіца)  català  čeština  Deutsch  English  español  eesti  فارسی  suomi  français  italiano  日本語  한국어  македонски  മലയാളം  မြန်မာဘာသာ  norsk bokmål  Plattdüütsch  Nederlands  polski  português  português do Brasil  русский  sicilianu  slovenčina  slovenščina  српски / srpski  svenska  Türkçe  українська  Tiếng Việt  中文(简体)  中文(繁體)  +/−

Bell X-1A in flight.

Source: http://afftc.edwards.af.mil/history/docs_html/aircraft/D-558-II_x-1a.html archive copy at the Wayback Machine (first photo in second paragraph). Relevant description:

The Bell X-1A (photo) was a slightly larger, much-modified version of the first-generation X-1 and, the following month, on December 12, 1953, Maj. Chuck Yeager (photo) piloted the rocket plane to a speed of Mach 2.44 (1,650 mph) in level flight at an altitude of approximately 76,000 feet. As he attained top speed, however, the X-1A tumbled violently out of control. He was encountering something new--something aerodynamicists called "inertia coupling." The airplane tumbled violently--about all three axes--for more than 40,000 feet before Yeager was able to begin to recover to wings-level, stable flight. When landed safely on Rogers Dry Lake he was, once again, the "fastest human alive" but it was quite apparent that there were still many mysteries to be solved concerning supersonic flight. Nine months later, on August 26, 1954, Maj. Arthur "Kit" Murray (photo) flew the same aircraft to a new altitude record of 90,440 feet. On July 20, 1955, the X-1A was lost just before its first NACA test flight when it had to be jettisoned from the launch aircraft following an onboard explosion.

Štítky

Pridajte jednoriadkové vysvetlenie, čo tento súbor predstavuje

Položky prezentované týmto súborom

motív

image/jpeg

7f35968bd47eb30c392292993f70b532a716ec05

metoda určení čeština: SHA-1 čeština

objem dat čeština

11 826 bajt

450 obrazový prvok

šířka čeština

600 obrazový prvok

História súboru

Po kliknutí na dátum/čas uvidíte ako súbor vyzeral vtedy.

Dátum/ČasNáhľadRozmeryPoužívateľKomentár
aktuálna15:47, 16. apríl 2005Náhľad verzie z 15:47, 16. apríl 2005600 × 450 (12 KB)Hautala{{PD-USGov-Military-Air Force}} Bell X-1A in flight. Source: http://afftc.edwards.af.mil/history/docs_html/aircraft/D-558-II_x-1a.html (first photo in second paragraph). Relevant description: :The Bell X-1A (photo) was a slightly larger, much-modified v

Žiadne stránky neobsahujú odkazy na tento súbor.

Globálne využitie súborov

Nasledovné ďalšie wiki používajú tento súbor:

Metadáta