M4 (linka budapeštianskeho metra): Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verzia z 19:00, 22. február 2010

M4 doslova Délnyugat-kelet metró (slovensky Juhozápadne-východné metro) alebo Zöld metró(Zelené metro) je štvrtou linkou budapeštianského metra. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku 2012. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere Kelenföldi pályaudvar na budínskej strane mesta a Keleti pályaudvar na peštianskej strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice Bosnyák tér ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na Virágpiac a ďalej na východ až na Újpalota. Denný ridership: 421000 (plánované). Dokončený tunel: 5.76 km (77.8%, február 2010).V roku 2012 bude mať 10 staníc.

História

Prvé plány na štvrtú linku metra v Budapešti boli spracované v roku 1972, ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku 1996. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku 2004. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach Kálvin tér na linke M3 a Keleti pályaudvar na linke M2.

Otvorenie sekcií budovania linky M4

1. sekcia 2012: Kelenföldi pályaudvar - Keleti pályaudvar
2. sekcia 2014: Keleti pályaudvar - Bosnyák tér
3. sekcia 2014: Kelenföldi pályaudvar - Madárhegy

Stanice

Vozový park

Na linke budú premávať sovietské vozne typu 81-71.

@@ Riadok 2: / Riadok 2: @@
 [[File:Budapest M4 Metro map.png|thumb|Trasa linky M4]]
-'''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró'''([[Slovenčina|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró'''(''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro|budapeštianského metra]]. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku [[2012]]. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere [[Kelenföldi pályaudvar]] na budínskej strane mesta a [[Keleti pályaudvar]] na peštianskej strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice [[Bosnyák tér]] ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na [[Virágpiac]] a ďalej na východ až na [[Újpalota]]. Denný ridership: 421000 (plánované). Dokončený tunel: 5.76 km (77.8%, február 2010).V  roku [[2012]] bude mať 10 staníc.
+'''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró''' ([[Slovenčina|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró'''(''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro|budapeštianského metra]]. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku [[2012]]. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere [[Kelenföldi pályaudvar]] na budínskej strane mesta a [[Keleti pályaudvar]] na peštianskej strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice [[Bosnyák tér]] ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na [[Virágpiac]] a ďalej na východ až na [[Újpalota]]. Denný ridership: 421000 (plánované). Dokončený tunel: 5.76 km (77.8%, február 2010).V  roku [[2012]] bude mať 10 staníc.
 == História ==