M4 (linka budapeštianskeho metra)

Trasa linky M4

M4 (doslovne Délnyugat-kelet metró (slov. Juhozápadno-východné metro), alebo aj Zöld metró (Zelené metro) je štvrtou linkou budapeštianskeho metra. Do prevádzky bola uvedená 28. marca 2014. Spája juhozápadnú časť mesta s východnou od Kelenföld vasútállomás na budínskej strane mesta po Keleti pályaudvar (doslova „Budapešť Východná železničná stanica“) na peštianskej strane mesta. Tento úsek má zatiaľ dĺžku 7,4 km a 10 staníc. Neskôr je v pláne linku predĺžiť až do stanice Bosnyák tér a ďalej na východ na východnej strane a do stanice Madárhegy na západnej strane.

História

Keleti pályaudvar

Szent Gellért tér

Kálvin tér

Prvé plány na štvrtú linku metra v Budapešti boli spracované už v roku 1972, ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku 1996. Po niekoľkých omeškaniach sa stavebné práce na tomto úseku linky začali až v roku 2004. Linka M4 má dva prestupné body na staniciach Kálvin tér na linke M3 a Keleti pályaudvar na linke M2.

Otvorenie sekcií budovania linky M4

• 1. sekcia 28. marca 2014: Kelenföld vasútállomás - Keleti pályaudvar
• 2. sekcia, plán na rok 2017: Keleti pályaudvar - Bosnyák tér
• 3. sekcia, plán na rok 2017: Kelenföld vasútállomás - Madárhegy

Stanice

Móricz Zsigmond körtér

1. Kelenföld vasútállomás-MÁV
2. Bikás park
3. Újbuda-Központ
4. Móricz Zsigmond körtér
5. Szent Gellért tér
6. Fővám tér
7. Kálvin tér - prestup M3
8. Rákóczi tér
9. II. János Pál pápa tér
10. Keleti pályaudvar - prestup M2, MÁV

Vozový park

Na linke premávajú vozne typu Alstom.

Súbor:M4-13-Moricz-Zsigmond-ter-14.JPG

Vlak typu Alstom na linke M4 v stanici Móricz Zsigmond körtér.