Karoséria

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Karoséria automobilu
Kostra karosérie BMW 328
Rôzne typy karosérií (po nemecky)

Karoséria je časť automobilu, do ktorej nastupujú cestujúci, vkladá sa do nej batožina a upevňuje sa na ňu buďto nosný rám so strojovým podvozkom, alebo jednotlivé časti strojového podvozku priamo. V prípade, že sú časti strojového podvozku montované priamo na karosériu, hovorí sa o bezrámovej karosérii, čo je dnes bežný typ karosérii. V minulosti karosérie obsahovali drevené diely, ktoré boli potiahnuté tenkými kovovými plechmi, ale po druhej svetovej vojne sa začalo od drevených častí karosérie upúšťať a do popredia sa dostali celokovové karosérie. Na pretekárske účely sa niekedy kvôli zníženiu hmotnosti automobilu vyrábajú karosérie čiastočne z hliníka, alebo laminátu. V minulosti mali niektoré nízko výkonné modely automobilov celú karosériu vytvorenú z laminátu, alebo iných plastických hmôt. V súčasnosti prebiehajú pokusy o vytvorenie celohliníkových karosérii, prípadne sú niektoré pretekárske automobily vytvorené s karosériou z uhlíkových vláken, ktorá sa vyznačuje vysokou pevnosťou a malou hmotnosťou.

Rozdelenie[upraviť | upraviť zdroj]

Podľa konštrukcie sa karosérie delia na:

  • podvozkové - podvozok vozidla musí mať nosný rám, na ktorom je karoséria uložená
  • polonosné - prenášajú časť zaťaženia, sú pevnejšie
  • samonosné - prenášajú celé zaťaženie. Ďalej sa rozdeľujú na:
    • rámové - so vstavaným rámom, ktorý je ich súčasťou
    • škrupinové - sú tvorené priestorovou vystuženou konštrukciou, môžu prípadne obsahovať snímateľné panely

Podľa účelu sa karosérie delia na:

  • osobné
  • nákladné
  • autobusové [1]

Karosérie osobných automobilov[upraviť | upraviť zdroj]

Typy karosérie uvedené v slovenskej legislatíve [2]:

  1. zatvorená karoséria s pevnou neodnímateľnou strechou, prípadne sa môže časť strechy otvárať:
    • sedan - 4 plnohodnotné sedadlá v dvoch radoch, 2 až 5 dverí (v staršej literatúre práve 4), stupňovitá zadná časť
      • hatchback - sedan so splývavou zadnou časťou s otvárajúcimi sa zadnými dverami so závesmi pri streche
      • liftback - sedan so splývavou zadnou časťou s otvárajúcimi sa zadnými dverami so závesmi pri streche s odsadením pod spodnou hranou okna
    • limuzína - priestrannejšia ako sedan, minimálna dĺžka 5,4 metra, 4 a viac sedadiel, 4 alebo 6 bočných dverí, za prednými sedadlami môže byť deliaca stena
    • kupé - 2 až 3 sedadlá vpredu, vzadu môže byť obmedzený priestor pre ďalšie 2 sedadlá, 2 dvere prípadne zadné veko siahajúce až po strechu
    • Shooting Brake - 3 až 5-dverový typ karosérie z hranatou sklápacou zadnou časťou ako kombi alebo hatchback, hoci nikedy sa používajú aj jedny alebo pár bočne otvárateľných dverí
    • osobné kombi (osobný dodávkový autombil) - 4 a viac sedadiel najmenej v dvoch radoch zadné sklopné alebo vyberateľné, 3 až 5 dverí, zadná stena kolmá alebo zošikmená maximálne do 15°
    • kombi (mikrobus) - ako osobné kombi s vyššie posadenými sedadlami, vzťažný bod R sedalda vodiča musí byť minimálne 750 mm nad vozovkou, môže byť odvodené od malého nákladného automobilu, ale pri každom rade sedadiel musí byť bočné okno
  2. premenlivá karoséria:
    • kabriolet - 4 a viac sedadiel najmenej v dvoch radoch, 2 alebo 4 bočné dvere, strecha poddajná alebo pevná, sťahovacia, sklápacia alebo odnímacia, bez pevných rámov bočných dverí, ale s pevnými stĺpikmi čelného skla, alebo s ochranným oblúkom
    • roadster - 2 až 3 sedadlá vpredu, vzadu môže byť obmedzený priestor pre ďalšie 2 sedadlá, 2 dvere, strecha poddajná alebo pevná, sťahovacia, sklápacia alebo odnímacia, bez pevných rámov bočných dverí, ale s pevnými stĺpikmi čelného skla, alebo s ochranným oblúkom

Ostatné typy karosérie, ktoré sa uvádzajú v rôznej literatúre[3]:

  • tudor - zatvorená karoséria, 4 plnohodnotné sedadlá, 2 dvere (aktuálne dvojdverový sedan)
  • túrer - 4 sedadlá, plátená sklápacia strecha, sklápacie čelné sklo
  • faetón
  • polokabriolet

Karosérie nákladných automobilov[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Kubále J.: Motorové vozidlá. Príroda Bratislava. 1. vydanie 1988.
  2. Vyhláška č.116 MDPaT SR z roku 1997 o podmienkach premávky vozidiel na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov.
  3. a b Hudec P.: Motorové vozidlá III. Projektovanie vozidiel. SjF STU Bratislava. 2. vydanie 1996.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]