Ettore Bugatti: Rozdiel medzi revíziami
dBez shrnutí editace |
d robot Pridal: zh:埃托雷·布加蒂 |
||
Riadok 30: | Riadok 30: | ||
[[de:Ettore Bugatti]] |
[[de:Ettore Bugatti]] |
||
[[en:Ettore Bugatti]] |
[[en:Ettore Bugatti]] |
||
⚫ | |||
[[eo:Ettore Bugatti]] |
[[eo:Ettore Bugatti]] |
||
⚫ | |||
[[fr:Ettore Bugatti]] |
[[fr:Ettore Bugatti]] |
||
[[he:אטורה בוגאטי]] |
[[he:אטורה בוגאטי]] |
||
Riadok 43: | Riadok 43: | ||
[[sv:Ettore Bugatti]] |
[[sv:Ettore Bugatti]] |
||
[[tr:Ettore Bugatti]] |
[[tr:Ettore Bugatti]] |
||
[[zh:埃托雷·布加蒂]] |
Verzia z 06:47, 28. február 2009
Ettore Bugatti | |
taliansky automobilový dizajnér a konštruktér | |
Narodenie | 15. september 1881 Miláno, Taliansko |
---|---|
Úmrtie | 21. august 1947 |
Odkazy | |
Commons | Ettore Bugatti |
Ettore Arco Isidoro Bugatti (* 15. september 1881 Miláno, Taliansko – † 21. august 1947) bol taliansky automobilový dizajnér a konštruktér. Narodil sa v Miláne v roku 1881 do rodiny umelca a návrhára nábytku Carla Bugattiho.
Svoje prvé auto navrhol už ako devätnásťročný a v roku 1901 zaň dostal ocenenie na milánskom obchodnom veľtrhu. Toto auto bolo predali barónovi de Dietrichovi z Niederbronnu, ktorý začal Bugattiho sponzorovať, a vznikla tak prvá séria vozidiel známych ako De Dietrichove Bugatti. V krátkom čase si Bugatti urobil veľmi dobré meno, spolupracoval napríklad s firmou Mathis a vo svojich 25 rokoch sa stal hlavným inžinierom vo firme Deutz AG v Kolíne nad Rýnom. O pár rokov sa pokúsil osamostatniť a v roku 1909 navrhol vozidlo poháňané štvorvalcovým motorom o objeme 1400cm kub. a predviedol ho na parížskom motorshow, kde získal objednávky na ďalšiu produkciu.
Literatúra
- F. W. Bradley: Ettore Bugatti - Portrait of a man of Genius, 1948
- David Venables: Bugatti. A Racing History, 2002
- Kurz, Joachim: Bugatti. Der Mythos - Die Familie - Das Unternehmen, 2005