Železničný skúšobný okruh Cerhenice
Železničný skúšobný okruh Cerhenice (čes. Železniční zkušební okruh Cerhenice), ktorý je súčasťou Skúšobného centra Velim, je uzavretou traťou, na ktorej sa skúšajú železničné vozidlá. Nachádza sa v Stredočeskom kraji neďaleko Poděbrad, medzi železničnou traťou Praha - Kolín a diaľnicou D11. Podľa úradného povolenia je kategorizovaný ako vlečka.[1]
Umiestnenie[upraviť | upraviť zdroj]
Hlavné sídlo správy okruhu je v obci Cerhenice, pričom okruh zasahuje na územie obcí Velim, Cerhenice, Vrbová Lhota, Ratenice, do južného predmestia Poděbrad a do obce Pňov-Předhradí. Medzi vnútorným a vonkajším okruhom je sídelná časť obce Sokoleč.
História[upraviť | upraviť zdroj]
- Výstavba bola začatá 30. septembra 1960, okruh bol slávnostne otvorený v roku 1963
- Dňa 27. augusta 1964 tu dosiahla lokomotíva Albatros rýchlosť 162 km/h, čo je rýchlostný rekord slovenských parných lokomotív.
- V roku 1977 sa stala obeťou prevádzky na skúšobnom okruhu žena, ktorú zachytila prechádzajúca lokomotíva.
- Okruh je hojne využívaný výrobcami železničných vozidiel z rôznych krajín, ktoré na ňom skúšajú svoje výrobky. Skúšali sa tu napríklad lokomotívy pre Eurotunel alebo rôzne typy vlakov Pendolino.
Technické podrobnosti[upraviť | upraviť zdroj]
Skúšobné centrum sa skladá z dvoch vlastných skúšobných železničných okruhov:
- Malý okruh je dlhý 3,951 km s maximálnou povolenou rýchlosťou 90 km/h.
- Veľký okruh je dlhý 13,272 km s maximálnou povolenou rýchlosťou 230 km/h pre jednotky s naklápacími skriňami a 210 km/h pre ostatné železničné vozidlá.
Oba okruhy umožňujú nezávislé napájanie všetkými najpoužívanejšími európskymi napájacími sústavami:
| Napätie [V] | Druh napätia | Frekvencia [Hz] | Max. výkon [MW] |
|---|---|---|---|
| 3000 | Jednosmerné | 10 | |
| 1500 | Jednosmerné | 5 | |
| 750 | Jednosmerné | 5 | |
| 25000 | Striedavé | 50,0 | 10 |
| 15000 | Striedavé | 16,7 | 9 |
Svojím technickým vybavením vytvára celok pre realizáciu rady jazdných skúšok koľajových vozidiel, dráhových zariadení a dopravných prostriedkov. Umožňuje vykonávanie experimentov, vrátane hlukových skúšok, kontrol schopnosti dráhových vozidiel komunikovať s okolím a signalizovať v systémoch ETCS a GSM-R, alebo simulácií zmien a porúch elektrického napájania, spoločne s praktickým testovaním výpadkov napájania a reakcií vozidiel na tieto vonkajšie vplyvy.
Skúšobné centrum je majetkom akciovej spoločnosti Výskumného ústavu Železničného, v skratke VUZ, vlastnené Českými dráhami.
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ Vlečkový provozní řád – vlečka železniční zkušební okruh Cerhenice, Výzkumný ústav železniční a. s., 30. 12. 2009, účinnost od 1. 3. 2010
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničný skúšobný okruh Cerhenice
Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]
- Podrobné informácie o okruhu na stránke Výskumného ústavu železničného
- Fotogaléria okruhu
- Plán okruhu Archivované 2013-10-06 na Wayback Machine
- Eduard Novák, Jaroslav Skala: Prínos železničných skúšobných okruhov k železničnému výskumu Archivované 2007-12-18 na Wayback Machine
Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční zkušební okruh Cerhenice na českej Wikipédii.