Zobrazenie zdroja stránky Diaľnica

[[Súbor:309 Diaľnica.svg|thumb|Značka diaľnice, ktorá sa používa na Slovensku od 1. apríla 2020]]
[[Súbor:Slovakia15D1Highway92.JPG|náhľad|Diaľnica [[Diaľnica D1 (Slovensko)|D1]] medzi [[Levoča|Levočou]] a [[Spišské Podhradie|Spišským Podhradím]]]]
[[Súbor:Motorway A2 (Serbia), Tunnel Savinac.jpg|thumb|Tunel Savinac na srbskej diaľnici A2]]
[[Súbor:Autostrada A2 - Koło.jpg|thumb|[[Poľsko]] - Diaľnica [[Diaľnica A2 (Poľsko)|A2]] s rezervou pre tretí pruh]]

'''Diaľnica''' alebo zastarane '''autostráda''' (do roku 1938 aj ''autodráha, diaľková cesta'') je v jednotlivých štátoch rôzne definovaný druh väčšinou viacpruhovej [[Cestná komunikácia|cestnej komunikácie]] s obmedzeným prístupom, ktorá slúži na rýchle dopravné spojenie medzi dôležitými centrami, a ktorá má len [[Mimoúrovňová križovatka|mimoúrovňové križovatky]].
[[Súbor:Highways SK map v3.svg|náhľad|Diaľnice a rýchlostné cesty na Slovensku, stav 11. decembra 2018]]
Sieť diaľnic na Slovensku rástla približne o 130 kilometrov za 10 rokov (1995 - 198 km, 2005 - 328 + 6 km, 2015 - 463 + 1).<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|priezvisko=|meno=|titul=Dĺžka cestných komunikácií {{!}} cdb.sk|url=http://www.cdb.sk/sk/Vystupy-CDB/Statisticke-prehlady/Dlzky-cestnych-komunikacii.alej|dátum vydania=|dátum prístupu=2017-04-14|vydavateľ=www.cdb.sk|jazyk=sk}}</ref> Za rok 2016 však nepribudol ani jeden kilometer, keď stav 1. januára 2017 bol 464&nbsp;km a rovnako v roku 2018 nebol otvorený ani jeden úsek 1. januára 2019 483km, 2020 496&nbsp;km, 2021 521km a 2022 545 km.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Dĺžka diaľnic a ciest {{!}} cdb.sk|url=https://www.cdb.sk/sk/Vystupy-CDB/Statisticke-prehlady/Dlzky-cestnych-komunikacii.alej|vydavateľ=www.cdb.sk|dátum prístupu=2023-01-31}}</ref> Bližšie informácie o diaľničnej sieti Slovenska sa nachádzajú v [[Zoznam diaľnic na Slovensku|zozname diaľnic]]. Základná diaľničná sieť na Slovensku je doplnená o sieť [[Zoznam rýchlostných ciest na Slovensku|rýchlostných ciest]]. Bližšie informácie o sieti rýchlostných ciest na Slovensku sa nachádzajú v [[Zoznam rýchlostných ciest na Slovensku|zozname rýchlostných ciest]]. Najväčšie siete diaľnic v súčasnosti majú [[USA]], [[Čína]] a [[Nemecko]].

== Diaľnica v iných jazykoch ==
Pojem diaľnica je dobre preložiteľný v [[Európa|Európe]] (''Autobahn, autostrada, autoroute, motorway''). V Amerike, kde je cestný systém komplikovanejší, zodpovedá diaľnici najlepšie ''freeway, limited-access highway, superhighway'', v niektorých štátoch USA a v Kanade aj ''expressway''. Slovo ''highway'' je všeobecnejší termín a zahŕňa okrem diaľnic aj cesty nižších kategórií.

== Diaľnica podľa slovenských právnych predpisov ==
Na [[Slovensko|Slovensku]] je diaľnica (v širšom zmysle) podľa §4 135/[[1961]] Zb. vyhradená len pre motorové vozidlá s určenou povolenou rýchlosťou podľa osobitného predpisu (v súčasnosti <!-- Na diaľnici vodič autobusu smie jazdiť rýchlosťou najviac 100 km h-1 a vodič motorového vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg rýchlosťou najviac 130 km h-1. -->podľa §16 Zákona o cestnej premávke 8/[[2009]] Z.z.<ref name=":0" />). Z hľadiska stavebnotechnického vyhotovenia sa diaľnice (v širšom zmysle) delia na diaľnice (v užšom zmysle) a [[rýchlostná cesta|rýchlostné cesty]]. Diaľnica (v užšom zmysle) je budovaná ako "pozemná komunikácia smerovo rozdelená s obmedzeným pripojením a prístupom, s mimoúrovňovými kríženiami a križovatkami s ostatnými komunikáciami)". Rýchlostná cesta je "budovaná ako pozemná komunikácia s obmedzeným pripojením a prístupom, ktoré sa svojím stavebnotechnickým vyhotovením odlišuje od diaľnice návrhovými prvkami".<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Zákon 135/1961 Z.z., časová verzia účinná od 01.04.2020, §4|url=https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/1961/135/20200401|dátum prístupu=2021-02-05}}</ref>

Etapové budovanie diaľnice v polovičnom profile je prípustné, ak ekonomický rozbor preukáže nevhodnosť okamžitej výstavby diaľnice v celom rozsahu, projektová dokumentácia sa však musí vypracovať rámcovo pre celé uvažované diaľničné dielo a polovičný profil diaľnice sa z hľadiska dopravy označí ako [[cesta pre motorové vozidlá]], ak spĺňa technické podmienky cestu pre motorové vozidlá. 

Z hľadiska cestnej premávky, teda podľa 8/2009 Z.z., je diaľnica pozemná komunikácia označená dopravnou značkou "diaľnica". Na diaľnici platia tieto osobitosti premávky:
* môžu ju používať len vodiči motorových vozidiel 
* vodič motorového vozidla smie jazdiť rýchlosťou najmenej 80 km/h, v úseku prechádzajúcom cez obec najmenej 65 km/h
* vchádzať a vychádzať sa smie len na miestach na to určených
* pre nákladné vozidlá s hmotnosťou nad 7,5 t je zakázané predchádzať iné vozidlá
* je zakázané zastavenie a státie (s výnimkou núdzového státia), otáčanie, cúvanie a vchádzanie na stredný deliaci pás
* vlečenie vozidla je dovolené len vtedy, ak je to nevyhnutné na jeho odstránenie z cesty a to len k najbližšiemu parkovisku alebo výjazdu <ref name=":0">{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Zákon č. 8/2009 Z. z. - verzia účinná od 01.04.2020, §35-36|url=https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2009/8/20200401.html|dátum prístupu=2021-02-08}}</ref>

Na účely „Dohovoru o hodnotení vplyvov na životné prostredie presahujúcich štátne hranice“ z Espoo z roku 1991, ktorý nadobudol platnosť na Slovensku v roku 2000, „diaľnica“ (angl. motorway) znamená "cestu, ktorá je špeciálne určená a vybudovaná na premávku motorových vozidiel, ktorá neslúži na obsluhu priľahlého majetku a ktorá 
* a) s výnimkou jednotlivých vymedzených miest alebo dočasne, má jednotlivé jazdné pruhy pre premávku v obidvoch smeroch od seba oddelené deliacim pásom, ktorý nie je určený na premávku, alebo výnimočne iným značením;
* b) nemá úrovňové križovanie s inou [[Cesta|cestou]], [[Železnica|železnicou]] alebo [[Električka|električkovou]] traťou, alebo chodníkom;
* c) je označená dopravnou značkou ako diaľnica.
Na Slovensku boli do roku 2005 všetky diaľnice a rýchlostné cesty vo vlastníctve štátu a spravovala ich [[Slovenská správa ciest]] (SSC). Rozdelením SSC a vznikom [[Národná diaľničná spoločnosť|Národnej diaľničnej spoločnosti]] dňa 1. februára 2005 prešli diaľnice a rýchlostné cesty do jej vlastníctva a správy.<ref>http://www.ssc.sk/files/documents/rozvoj_cestnej_siete/koncepcia/03_cesty.pdf</ref>

== Dejiny ==
=== Slovensko ===
{{Hlavný článok|Dejiny výstavby diaľnic a rýchlostných ciest na Slovensku}}
[[Súbor:Mappa storica A8.svg|náhľad|Historická mapa prvej (pôvodnej) diaľnice A8-A9 v Taliansku. Táto prvá diaľnica na svete bola otvorená 21. septembra 1924.]]

=== Taliansko, USA ===
Prvý úsek skutočnej diaľnice (tal. ''autostrada'') na svete otvorili v Taliansku 21. septembra 1924 medzi Milánom a Varese (dostavaná bola 1926). Teraz tvorí častí diaľnic A8 a A9. Diaľnica mala v každom smere len jeden pruh a žiadne križovatky. Prvé americké úseky diaľnice (parkways) v [[New York City|New York]] boli otvorené tiež v 20. rokoch 20. storočia. 

=== Nemecko ===
Prvý predchodca diaľnic '''AVUS''' ''(Automobil-Verkehrs- und Übungsstraß) sa začal stavať neďaleko [[Berlín]]a'' už v roku 1913. Bol však dostavaný až v roku [[1921]]. Je tvorený dvoma zhruba {{km|8.3|m}} dlhými súbežnými a úplne rovnými dvojprúdovými cestami, ktoré sú na oboch koncoch prepojené vratnými zákrutami. Využitie tohto diela bolo len na súkromné účely a poplatok za jednorázový prejazd bol 10 mariek. Konali sa tu preteky, záťažové skúšky motorov atď. Prvá skutočná diaľnica v Nemecku bol postavená v rokoch [[1930]] – [[1932]] medzi [[Kolín nad Rýnom|Kolínom nad Rýnom]] a [[Bonn]]om, ešte pred nástupom [[Adolf Hitler|Hitlera]] k moci. Hitler si uvedomil obrovský hospodársky, propagačný aj vojenský význam diaľnic a rok po jeho nástupe k moci bola pri obci [[Unterhaching]] pri [[Mníchov]]e slávnostne začatá výstavba sieť diaľnic v Nemecku.

{| class="wikitable"
! scope=row | Rok
| [[1935]] || [[1936]] || [[1937]] || [[1938]]
|-
! scope=row | Dĺžka diaľničnej siete{{Ref|1|*}}
| {{km|112|m}} || {{km|1065|m}} || {{km|2010|m}} || {{km|3046|m}}
|-
| colspan=5 | <small>{{Pozn|1|*}}aj na okupovaných územiach a územiach, ktoré dnes už nepatria Nemecku</small>
|}

=== Spojené kráľovstvo ===
Vo [[Spojené kráľovstvo|Spojenom kráľovstve]] boli diaľnice prvýkrát spomenuté v cestnom zákone Special Roads Act v roku 1949; prvým otvoreným úsekom bol obchvat Prestonu v roku 1958. Prvý dlhší úsek diaľnic bola M1 medzi Crickom a Berrygrove. Od tohto obdobia boli diaľnice pravidelne otvárané až do osemdesiatych rokov minulého storočia. V roku 1972 bolo v prevádzke prvých 1 000 míľ, resp. {{km|1609|m}} siete. Obchvat Londýna, [[M25]], bol otvorený v roku 1986. Plány londýnskej radnice na ďalšie okruhy okolo Londýna boli ale zastavené z dôvodu rozsiahlych protestov a vysokých nákladov. V roku 1996 celková dĺžka siete predstavovala 2 000 míľ, resp. {{km|3219|m}}.

== Diaľnica podľa slovenských technických noriem ==
Podľa STN 736100 je diaľnica "cestná komunikácia na dopravné spojenie medzi dôležitými centrami štátneho a medzinárodného významu, smerovo rozdelená, s obmedzeným prístupom, s obmedzeným pripojením, vyhradená na premávku motorových vozidiel s určenou povolenou rýchlosťou podľa osobitného predpisu; jej križovanie a križovatky s ostatnými komunikáciami sú len mimoúrovňové."

=== Šírka slovenských diaľnic (kategória) ===
Norma STN 73 6101 stanovuje základné kategórie [[Cestná komunikácia|cestných komunikácií]] (CK) a ich značenie.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Kategória cestnej komunikácie {{!}} cdb.sk|url=https://www.cdb.sk/sk/metadata/nepremenne-technicke-parametre/odvodene-nepremenne-technicke-parametre/kategoria-CK.alej|vydavateľ=www.cdb.sk|dátum prístupu=2023-01-31}}</ref> CK sú značené nasledovne:

* v čitateli príslušné písmeno (C, R alebo D) a šírku CK  v metroch (pre cestu, rýchlostnú cestu a diaľnicu),
* v menovateli návrhovú rýchlosť v km/h.

Pokiaľ cesty sú rôznej celkovej šírky od 6,5 po 11,5 metra sú rýchlostné cesty a diaľnice len troch šírok: 22,5 m, 24,5 m a 26,5 m. Diaľnice sú len D&nbsp;24,5 a D&nbsp;26,5 m. Je na nich navrhovaná rýchlosť aspoň 80 km/h a pre rýchlosť 140 km/h je navrhovaná širšia diaľnica (26,5m), pokiaľ D&nbsp;24,5 je navrhovaná pre rýchlosť max 120&nbsp;km/h.

== Technické informácie ==
[[Súbor:Spaghetti-Junction-Crop.jpg|náhľad|Mimoúrovňová križovatka v [[Birmingham|Birminghame]] tiež prezývaná Spaghetti Junction]]
[[Súbor:Concrete step barrier 3D cross section.jpg|náhľad|Príklad riešenia stredového deliaceho pásu pomocou betónových zábran]]
[[Súbor:Creissels et Viaduct de Millau.jpg|thumb|[[Viaduc de Millau]], v dobe otvorenia najvyšší diaľničný most na svete]]
[[Súbor:M1-M7.jpg|thumb|[[Peáž ciest|Peážny úsek]] diaľníc [[Diaľnica M1 (Maďarsko)|M1]] a [[Diaľnica M1 (Maďarsko)|M7]] v Maďarsku]]
[[Súbor:E40 Jabbeke.jpg|thumb|Mnohé belgické a niektoré holandské diaľnice sú ako jediné v [[Európska únia|EÚ]] osvetlené aj mimo intravilánu obcí]]
[[Súbor:Aerial photographs of Brno (5863954147).jpg|thumb|Odpočívadlo na českej diaľnici [[Diaľnica D2 (Česko)|D2]]]]
[[Súbor:Autocesta A5 Hrvatska 001.jpg|thumb|Výjazd z chorvátskej diaľnice [[Diaľnica A5 (Chorvátsko)|A5]] do mesta [[Đakovo]]]]
[[Súbor:E28 Polen 001.jpg|thumb|Dopravné značenie na poľskej diaľnici [[Diaľnica A6 (Poľsko)|A6]]]]Parametre diaľnic v Európe sú podobné ako tie na Slovensku.<!-- Technické informácie sú o Slovensku alebo všeobecné? Teraz sa tvária ako všeobecné keď nie je v nadpise SK. Všeobecne to majú v anglickej verzii https://en.wikipedia.org/wiki/Controlled-access_highway#Design -->

=== Stredový deliaci pás ===
Šírka stredového deliaceho pásu, zahrňujúca aj šírku vnútorných vodiacich prúžkov, je pri diaľničných profilov odvodených od základného typu '''D 26,5''' 5 metrov, u profilov odvodených od typu '''D 24,5''' 4 metre. Šírka vnútorného vodiaceho prúžku je {{m|0.5|m}}.

=== Krajnice ===
Diaľničné krajnice sa zriaďujú vždy ako čiastočne spevnené a čiastočne nespevnené. Šírka spevnenej časti krajnice, zahrňujúca aj {{m|0.25|m}} široký vodiaci prúžok, je {{m|2.75|m}} pri profile D 26,5 alebo {{m|2.25|m}} pri profile D 24,5.

=== Prídavné pruhy ===
Prídavné pruhy pre jazdu pomalých vozidiel v stúpaniach majú šírku {{m|3.5|m}}. Od jazdných pruhov sú oddelené plnou čiarou {{cm|12.5|m}} širokou a zriaďujú sa na úkor spevnenej časti krajnice.

=== Mimoúrovňové križovatky ===
{{hlavný článok|Mimoúrovňová križovatka}}

=== Mosty ===
Mosty na diaľniciach sa rozdeľujú na:
* mosty umiestnené v diaľničnom telese na prevod diaľnice cez rieky, jazerá, terénne priehĺbeniny, doliny a pod.
* mosty nad diaľnicou (nadjazdy) na mimoúrovňové prekríženie iných komunikácií (ciest, železníc, poľných ciest a pod.) v forme nadjazdu
** nadjazdy so stredovou podperou
** nadjazdy bez stredovej podpery
* ostatné mosty (napr. mosty v telese rámp [[Mimoúrovňová križovatka|mimoúrovňových križovatiek]] a pod.)

=== Vybavenosť diaľnic ===
==== Diaľničné zvodidlá a smerové stĺpiky ====
Diaľničné zvodidlá a smerové stĺpiky sú neodmysliteľnou súčasťou vybavenia diaľničnej koruny na zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky. Zvodidlá súžia najmä na ochranu vozidiel pred zídením z cesty alebo z koruny diaľnice. Ak sú inštalované vo väčších dĺžkach, slúžia ako smerové vodiace zariadenia.

Zvodidlá, tvarované podľa typového podkladu s hornou hranou oceľovej pásnice vo výške {{m|0.75|m}}, sa inštalujú v stredovom deliacom páse alebo na krajnici pozdĺž pevných prekážok poľa zásad, ktoré určuje príslušná vyhláška. V stredovom deliacom páse sa zvodidlá vždy osadzujú ako zdvojené na oceľové stĺpiky umiestnené v osi stredového pásu.

V nebezpečnej časti krajnice sa zvodidlá osadzujú na násypoch vyšších než 3 metre. Takisto sa osadzujú pozdĺž vodných plôch, železničných tratí, pevných prekážok, stromov a pod. Chránia sa nimi všetky pevné prekážky (zariadenia) v diaľničnom telese, podpery návestných portálov, SOS telefónov a pod. Osadzujú sa rovnako aj v násypových častiach vetví diaľničných križovatiek, a to:

* pri výjazde diaľnice na vnútornú stranu smerových oblúkov s polomerom menším než {{m|50|m}}
* pri vjazde na diaľnicu na tej istej strane a pri rovnakých smerových pomeroch ako pri výjazde, ale v zákrutách so stredovým uhlom väčším než 120°
* vždy, ak je násyp vetvy vyšší než 3 metre (a to po oboch stranách vozovky), alebo ak sú svahy násypov strmšie než pomer 1:4.

Začiatok každého zvodidla sa pred pevnú prekážku vysúva na dĺžku 20 metrov a vždy sa smerovo odkloní od diaľničnej koruny alebo vetvy križovatky do zemného telesa. Minimálna dĺžka zvodidla by mala byť aspoň {{m|52|m}} (t. j. 13 pásnic s dĺžkou {{m|4|m}}). Ak vychádza medzi dvoma nasledujúcimi zvodidlami voľná medzera menšia než {{m|60|m}}, prevedie sa priebežné osadenie a spojenie oboch zvodidiel. Výnimočne kratšie úseky sa pripúšťajú len pri ochrane SOS telefónov.

Smerové stĺpiky sa osadzujú po oboch stranách dopravných pásov diaľnice v nespevnenej časti krajnice a na stredovom deliacom páse, kde nie sú nainštalované stredové zvodidlá. Táto zásada sa vzťahuje i na vetvy križovatiek. Smerové stĺpiky sa umiestňujú {{m|0.5|m}} od hrany spevnenej časti krajnice alebo hrany plôch prúžkov či vozovky. V úsekoch so zvodidlami sa osadzujú skrátené smerové stĺpiky. Vzájomná vzdialenosť stĺpikov je {{m|50|m}}.

Stĺpiky používané na [[Slovensko|Slovensku]] sú bielej farby s čiernym pruhom. Stĺpiky sú {{m|1.05|m}} vysoké nad úrovňou priľahlej krajnice alebo stredového pásu a 0,10 – {{m|0.13|m}} široké na pohľadovej ploche zo strany vodiča, trojuholníkového prierezu so zaoblenými hranami.

==== Zvislé a vodorovné dopravné značenie ====
Diaľnice, rovnako ako ostatné pozemné komunikácie, sa vybavujú zvislým a vodorovným dopravným značením. Návrhy značenia sú priamo súčasťou projektového riešenia príslušných úsekov diaľnic.

Zvislé [[Dopravná značka|dopravné značky]] sa osadzujú:
* na značkových stĺpoch alebo konštrukciách umiestnených v nespevnených plochách alebo na svahoch diaľničného telesa
* na portálových konštrukciách nad jazdnými pásmi diaľnice
* v tvare rozmerných tabulí mimo diaľničného telesa
Žiadna hrana zvislých značiek nesmie zasahovať do voľnej šírky alebo voľnej výšky prejazdného profilu diaľnice.

Vodorovné dopravné značky sa umiestňujú na vozovku v bielej farbe. V niektorých krajinách sú prípustné aj značky žltej farby (najmä vodiace čiary na okrajoch vozovky). Základné rozmery vodorovných značiek na diaľniciach sú:
* šírka pozdĺžnych čiar súvislých aj prerušovaných {{cm|12.5|m}}
* šírka medzery u dvojitých pozdĺžnych čiar {{cm|12.5|m}}
* dĺžka pozdĺžnych čiar aj medzier 6 alebo {{m|9|m}}
* šírka pozdĺžnych súvislých čiar vyznačujúcich okraj vozovky je {{cm|25|m}}
Šípky na diaľniciach sú dlhé {{m|10|m}} a medzery medzi nimi sú {{m|40|m}}. Šípky musia byť minimálne päťkrát opakované. Šípky v jazdných pruhoch určených na výjazd z diaľnice sú menšie, a to {{m|5|m}} dlhé s medzerami {{m|20|m}}. Písmená a číslice rôznych nápisov na vozovke sú vysoké {{m|0.5|m}}.

==== Staničenie diaľnic ====
{{Hlavný článok|kilometrovníkové staničenie}}
Staničenie diaľnic sa umiestňuje do stredového deliaceho pásu tak, aby bolo čitateľné z oboch strán diaľnice a aby nezasahovalo do voľnej šírky jazdných pruhov. Značky staničenia ([[Kilometrovník|kilometrovníky]]) sa umiestňujú vo vzdialenosti {{km|0.5|m}}.

==== Osvetlenie ====
Diaľnice v extraviláne sa obyčajne neosvetľujú. S osvetlením treba počítať pri zvýšenej intenzite premávky na diaľničných vstupoch do veľkých miest a takisto aj na mestských obchvatoch.

==== Oplotenie ====
Na miestach, kde hrozí nebezpečenstvo stáleho prechádzania zveri cez diaľnicu sa zriaďujú ochranné ploty z drôteného pletiva.

=== Parkoviská a odpočívadlá ===
Diaľničné parkoviská a odpočívadlá slúžia na krátky odpočinok účastníkov diaľničnej premávky a podľa ich rozsahu sa delia na odpočívadlá veľké a malé. Malé odpočívadlá (parkoviská) by mali byť na diaľnici cca každých 10 kilometrov, veľké (väčšinou s čerpacou stanicou) každých 30 až {{km|50|m}}. Odpočívadlá sa na diaľnicu napájajú odbočovacím a pripájacím pruhom so šírkou {{m|3.5|m}}.
Najčastejším vybavením odpočívadiel sú WC, lavičky so stolíkmi, na veľkých môžeme nájsť aj čerpacie stanice, reštaurácie, motely či obchody.

=== Číslovanie výjazdov ===
Číslovanie výjazdov zjednodušuje orientáciu na diaľniciach a rýchlostných cestách.

==== Sekvenčné číslovanie výjazdov ====
Sekvenčné číslovanie spočíva v tom, že každý výjazd dostane svoje poradové číslo. Vo [[Francúzsko|Francúzsku]], [[Holandsko|Holandsku]], [[Belgicko|Belgicku]] a [[Slovinsko|Slovinsku]] sa číslujú len výjazdy, t. j. len tie miesta, z ktorých možno diaľnicu opustiť. V [[Nemecko|Nemecku]], [[Grécko|Grécku]], [[Chorvátsko|Chorvátsku]] a vo [[Švajčiarsko|Švajčiarsku]] dostávajú čísla aj diaľničné križovatky.

==== Číslovanie podľa kilometrov ====
Tento spôsob číslovania sa používa v [[Česko|Česku]], [[Maďarsko|Maďarsku]], [[Poľsko|Poľsku]], [[Severné Macedónsko|Severnom Macedónsku]], [[Rakúsko|Rakúsku]], [[Rumunsko|Rumunsku]], [[Srbsko|Srbsku]], [[Španielsko|Španielsku]], [[Bulharsko|Bulharsku]] a na [[Ukrajina|Ukrajine]]. Výjazdy sa na [[Slovensko|Slovensku]] budú takto číslovať od [[február]]a [[2009]] (novým cestným zákonom). Návestia budú menené do [[jún]]a [[2012]]. Číslovať sa budú podľa kilometra, na ktorom sa výjazd nachádza.

==== Krajiny bez číslovania výjazdov ====
V [[Taliansko|Taliansku]] sa výjazdy nečíslujú. Výnimkou je obchvat [[Rím]]a, kde sú výjazdy očíslované sekvenčne.

== Diaľnice v európskych krajinách ==
[[Súbor:Europe Completed Motorways Dec 2012.png|thumb|Stav dokončenej diaľničnej siete v Európe v roku 2012]]
[[Súbor:Highway speed limits europe with indicator colors.png|thumb|Rýchlostné limity na diaľniciach v Európe a farba podkladu dopravných značiek]]
[[Súbor:Highway A9, toll station Como Grandate, Italy-8973.jpg|thumb|Mýtna brána na talianskej diaľnici A9]]
[[Súbor:A10 Mautinformation.JPG|thumb|Informácia o poplatkoch za diaľnicu [[Diaľnica A10 (Rakúsko)|A10]] v Rakúsku]]

{| class="wikitable sortable"
! rowspan="2" | Krajina
! colspan="4" | Dĺžka diaľničnej siete <br><small>(km)</small><ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Eurostat - Tables, Graphs and Maps Interface (TGM) table|url=https://ec.europa.eu/eurostat/tgm/refreshTableAction.do?tab=table&plugin=1&pcode=ttr00002&language=en|vydavateľ=ec.europa.eu|dátum prístupu=2020-04-07|jazyk=en}}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu|priezvisko=|meno=|titul=Motorways 2018|url=https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/ersosynthesis2018-motorways.pdf|dátum vydania=|dátum prístupu=2020-04-07|vydavateľ=ec.europa.eu|jazyk=en}}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu|priezvisko=|meno=|titul=Length of motorways and e-roads|url=https://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?query=BOOKMARK_DS-054864_QID_1BB5464E_UID_-3F171EB0&layout=TIME,C,X,0;GEO,L,Y,0;TRA_INFR,L,Z,0;UNIT,L,Z,1;INDICATORS,C,Z,2;&zSelection=DS-054864TRA_INFR,MWAY;DS-054864UNIT,KM;DS-054864INDICATORS,OBS_FLAG;&rankName1=TRA-INFR_1_2_-1_2&rankName2=UNIT_1_2_-1_2&rankName3=INDICATORS_1_2_-1_2&rankName4=TIME_1_0_0_0&rankName5=GEO_1_2_0_1&sortC=ASC_-1_FIRST&rStp=&cStp=&rDCh=&cDCh=&rDM=true&cDM=true&footnes=false&empty=false&wai=false&time_mode=NONE&time_most_recent=false&lang=EN&cfo=%23%23%23%2C%23%23%23.%23%23%23|dátum vydania=|dátum prístupu=2020-04-07|vydavateľ=Eurostat|jazyk=en}}</ref>
! colspan="2" | Maximálna povolená rýchlosť <br><small>(km/h)</small><ref>{{Citácia elektronického dokumentu|priezvisko=|meno=|titul=Štandardné maximálne povolené rýchlosti podľa krajiny|url=https://ec.europa.eu/transport/road_safety/going_abroad/slovakia/speed_limits_sk.htm|dátum vydania=|dátum prístupu=2020-04-07|vydavateľ=https://ec.europa.eu/}}</ref>
|-
! 1990 || 2000 || 2010 || 2018
! [[Súbor:Sinnbild PKW.svg|x12px|pre osobné vozidlá]] || [[Súbor:Sinnbild LKW.svg|x15px|pre ťažké nákladné vozidlá]]
|-
| {{Minivlajka|Albánsko}} [[:Kategória:Diaľnice v Albánsku|Albánsko]] || 0 || 0 || 146 || 232 || 110 || 80
|-
| {{Minivlajka|Belgicko}} [[:Kategória:Diaľnice v Belgicku|Belgicko]] || 1 666 || 1 702 || 1 763 || 1 763 || 120 || 90
|-
| {{Minivlajka|Bielorusko}}[[:Kategória:Diaľnice v Bielorusku|Bielorusko]]|| ? || ? || ? || ? || 110 ([[Súbor:Sinnbild Kraftrad.svg|x13px|pre motocykle]] 90) || 90
|-
| {{Minivlajka|Bosna a Hercegovina}}[[:Kategória:Diaľnice v Bosne a Hercegovine|Bosna a Hercegovina]] || 0 || 0 || 43 || 215 || 130 || ?
|-
| {{Minivlajka|Bulharsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Bulharsku|Bulharsko]] || 273 || 319 || 437 || 757 || 140 ([[Súbor:Sinnbild Kraftrad.svg|x13px|pre motocykle]] 100) || 100
|-
| {{Minivlajka|Cyprus}}[[:Kategória:Diaľnice na Cypre|Cyprus]]|| 120 || 257 || 257 || 257 || 100 || 100
|-
| {{Minivlajka|Čierna Hora}} [[:Kategória:Diaľnice v Čiernej Hore |Čierna Hora]]|| 0 || 0 || 0 || 0 || 130 || ?
|-
| {{Minivlajka|Česko}}[[:Kategória:Diaľnice v Česku|Česko]] || 357 || 501 || 734 || 1 252 || 130 || 80
|-
| {{Minivlajka|Dánsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Dánsku|Dánsko]]|| 611 || 923 || 1 130 || 1 329 || 130 || 80
|-
| {{Minivlajka|Estónsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Estónsku|Estónsko]]|| 41 || 93 || 115 || 154 || 110 ([[Súbor:Snowflake icon (fixed width).svg|16px|počas zimného obdobia]] 90) || 90
|-
| {{Minivlajka|Fínsko}}[[:Kategória:Diaľnice vo Fínsku|Fínsko]]|| 225 || 549 || 779 || 926 || 120 ([[Súbor:Snowflake icon (fixed width).svg|16px|počas zimného obdobia]] 100) || 80
|-
| {{Minivlajka|Francúzsko}}[[:Kategória:Diaľnice vo Francúzsku|Francúzsko]] || 6 824 || 9 766 || 11 392 || 11 671 || 130 ([[Súbor:Rain (CoreUI Icons v1.0.0).svg|x15px|za nepriaznivého počasia]] 110) || 90
|-
| {{Minivlajka|Grécko}}[[:Kategória:Diaľnice v Grécku|Grécko]] || 190 || 615 || 1 558 || 2 517 || 130 || 80
|-
| {{Minivlajka|Holandsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Holandsku|Holandsko]] || 2 092 || 2 265 || 2 651 || 2 756 || 130 (cez deň 100)<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Lower motorway speed limits coming in Luxembourg and The Netherlands|url=https://etsc.eu/lower-motorway-speed-limits-coming-in-luxembourg-and-the-netherlands/|vydavateľ=etsc.eu|dátum prístupu=2020-04-07|priezvisko=|meno=|dátum vydania=2020-02-05}}</ref> || 80
|-
| {{Minivlajka|Chorvátsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Chorvátsku|Chorvátsko]] || 291 || 441 || 1 244 || 1 310 || 130 || 90
|-
| {{Minivlajka|Írsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Írsku|Írsko]]|| 26 || 103 || 900 || 916 || 120 || 90
|-
| {{Minivlajka|Litva}}[[:Kategória:Diaľnice v Litve|Litva]]|| 370 || 417 || 309 || 324 || 130 ([[Súbor:Snowflake icon (fixed width).svg|16px|počas zimného obdobia]] 110) || 90
|-
| {{Minivlajka|Luxembursko}}[[:Kategória:Diaľnice v Luxembursku|Luxembursko]]|| 78 || 114 || 152 || 165 || 130 ([[Súbor:Rain (CoreUI Icons v1.0.0).svg|x15px|za nepriaznivého počasia]] 110) || 90
|-
| {{Minivlajka|Severné Macedónsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Macedónsku|Severné Macedónsko]]|| 83 || 144 || 251 || 287 || 130 || ?
|-
| {{Minivlajka|Maďarsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Maďarsku|Maďarsko]] || 267 || 448 || 1 477 || 1 982 || 130 || 80
|-
| {{Minivlajka|Nemecko}}[[:Kategória:Diaľnice v Nemecku|Nemecko]] || 10 854 || 11 712 || 12 819 || 13 141 || ∞ || 80
|-
| {{Minivlajka|Nórsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Nórsku|Nórsko]]|| 73 || 144 || 381 || 599 || 100 || 80
|-
| {{Minivlajka|Poľsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Poľsku|Poľsko]] || 257 || 358 || 857 || 1 637 || 140 || 80
|-
| {{Minivlajka|Portugalsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Portugalsku|Portugalsko]] || 316 || 1482 || 2 737 || 3 065 || 120 || 90
|-
| {{Minivlajka|Rakúsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Rakúsku|Rakúsko]] || 1 445 || 1633 || 1 719 || 1 743 || 130 || 80
|-
| {{Minivlajka|Rumunsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Rumunsku|Rumunsko]] || 113 || 113 || 332 || 823 || 130 || 110
|-
| {{Minivlajka|Rusko}}[[:Kategória:Diaľnice v Rusku|Rusko]] || ? || ? || ? || ? || 110 || 90
|-
| {{Minivlajka|Slovensko}}[[:Kategória:Diaľnice na Slovensku|Slovensko]] || 192 || 296 || 416 || 482 || 130 || 90
|-
| {{Minivlajka|Slovinsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Slovinsku|Slovinsko]] || 228 || 382 || 768 || ? || 130 || 90
|-
| {{Minivlajka|Spojené kráľovstvo}}[[:Kategória:Diaľnice v Spojenom kráľovstve|Spojené kráľovstvo]] || 3 212 || 3 586 || 3 686 || 3 732 || 120 (70 mph) || 96
|-
| {{Minivlajka|Srbsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Srbsku|Srbsko]] || ? || 33 || 628 || 790 || 130 || 100
|-
| {{Minivlajka|Španielsko}}[[:Kategória:Diaľnice v Španielsku|Španielsko]] || 4 976 || 9 049 || 14 262 || 15 585 || 120 || 80
|-
| {{Minivlajka|Švajčiarsko}}[[:Kategória:Diaľnice vo Švajčiarsku|Švajčiarsko]] || 1 148 || 1 270 || 1 406 || 1 462 || 120 || 80
|-
| {{Minivlajka|Švédsko}}[[:Kategória:Diaľnice vo Švédsku|Švédsko]]|| 939 || 1 499 || 1 927 || 2 132 || 110 || 80
|-
| {{Minivlajka|Taliansko}}[[:Kategória:Diaľnice v Taliansku|Taliansko]] || 6 193 || 6 478 || 6 668 || 6 943 || 130 || 80
|-
| {{Minivlajka|Turecko}}[[:Kategória:Diaľnice v Turecku|Turecko]]|| 281 || 1 674 || 2 080 || 2 842 || 120 || 90
|-
| {{Minivlajka|Ukrajina}}[[:Kategória:Diaľnice na Ukrajine|Ukrajina]]|| ? || ? || ? || ? || 130 ([[Súbor:Sinnbild Kraftrad.svg|x13px|pre motocykle]] 80) || 80
|-
| {{Minivlajka|Andorra}} Andorra || colspan="6" rowspan="9" align="center" | bez diaľničnej siete
|-
| {{Minivlajka|Island}} Island
|-
| {{Minivlajka|Lichtenštajnsko}} Lichtenštajnsko
|-
| {{Minivlajka|Lotyšsko}} Lotyšsko
|-
| {{Minivlajka|Malta}} Malta
|-
| {{Minivlajka|Moldavsko}} Moldavsko
|-
| {{Minivlajka|Monako}} Monako
|-
| {{Minivlajka|San Maríno}} San Maríno
|-
| {{Minivlajka|Vatikán}} Vatikán
|}

== Označenie diaľnice ==
=== [[Súbor:Zeichen 330 - Autobahn, StVO 1992.svg|21px]] Modré značky ===
[[Albánsko]], [[Alžírsko]], [[Čile]], [[Francúzsko]], [[Irán]], [[Izrael]], [[Írsko]], [[Juhoafrická republika]], [[Libanon]], [[Luxembursko]], [[Maďarsko]], [[Maroko]], [[Nemecko]], [[Nórsko]], [[Poľsko]], [[Portugalsko]], [[Rakúsko]], [[Senegal]], [[Spojené kráľovstvo]], [[Sýria]], [[Španielsko]], [[Thajsko]], [[Tunisko]]

=== [[Súbor:309 Diaľnica.svg|21px]] Zelené značky ===
[[Azerbajdžan]], [[Bielorusko]], [[Bosna a Hercegovina]], [[Bulharsko]], [[Česko]], [[Čína]], [[Dánsko]], [[Fínsko]], [[Grécko]], [[Chorvátsko]], [[Japonsko]], [[Litva]], [[Severné Macedónsko]], [[Malajzia]], [[Rumunsko]], [[Rusko]], [[Slovensko]], [[Slovinsko]], [[Srbsko]], [[Švajčiarsko]], [[Švédsko]], [[Taliansko]], [[Turecko]], [[Ukrajina]], [[Spojené štáty|USA]]

=== Značky označujúce diaľnicu ===
<gallery>
Súbor:CZ traffic sign IZ1a.svg|[[Česko]]
Súbor:Denmark road sign E42.svg|[[Dánsko]]
Súbor:Finland road sign E15.svg|[[Fínsko]]
Súbor:Nederlands verkeersbord G1.svg|[[Holandsko]]
Súbor:Freeway in Iran.png|[[Irán]]
Súbor:Zeichen 330.1 - Autobahn, StVO 2013.svg|[[Nemecko]]
Súbor:NO road sign 502.svg|[[Nórsko]]
Súbor:Znak D9.svg|[[Poľsko]]
Súbor:Hinweiszeichen 8a.svg|[[Rakúsko]]
Súbor:309 Diaľnica.svg|[[Slovensko]]
Súbor:UK motorway symbol.svg|[[Spojené kráľovstvo]]
Súbor:Spain traffic signal s1.svg|[[Španielsko]]
Súbor:Sweden road sign E1.svg|[[Švédsko]]
Súbor:CH-Hinweissignal-Autobahn.svg|[[Švajčiarsko]]
Súbor:Italian traffic signs - autostrada.svg|[[Taliansko]]
</gallery>

== Referencie ==
{{Referencie}}

== Iné projekty ==
{{Projekt|commonscat=Highways by country}}

== Pozri aj ==
* [[Zoznam diaľnic na Slovensku]]
*[[Zoznam rýchlostných ciest na Slovensku]]
* [[:Kategória:Diaľnice na Slovensku|Diaľnice na Slovensku]]
* [[:Kategória:Slovenské rýchlostné cesty|Slovenské rýchlostné cesty]]
* [[Rýchlostná cesta]]

== Externé odkazy ==
* [http://www.highways.sk/ Diaľnice a tunely na Slovensku]
* [http://www.dialnice.info/ Slovenské fórum o diaľniciach, rýchlostných cestách a veľa ďalšieho]
* [http://cesty.ineko.sk/ Interaktívna mapa diaľnic a rýchlostných ciest]
* [https://www.historiadialnic.sk/ História výstavby diaľničnej siete na Slovensku] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200501204534/https://www.historiadialnic.sk/ |date=2020-05-01 }}
* [https://web.archive.org/web/20070316004849/http://www.ssc.sk/custom/rozvojcs/02_Koncepcia.pdf Koncepcia rýchlostných ciest a jej naviazanie na koncepciu diaľnice]

{{Portál|Cesty|Cestný}}

[[Kategória:Diaľnice a rýchlostné cesty| ]]
[[Kategória:Kategórie ciest]]