Lada VFTS

Lada VFTS je rely automobil postavený na základe automobilu Lada 2105. Skratka VFTS znamenala "Vilniusskaja fabrika transportnych sredstv". Najznámejšia verzia Lady 2105 bola pripravovaná v rámci homologácie Skupiny B.

Príprava rely automobilov začala v roku 1970 v meste Vilnius vo vtedajšej Litovskej SSR v jednej z hál závodu na opravu automobilov. Prvý model vyrábaný vo Vilniuse bola Lada 1300 s motorom, ktorý mal zväčšený zdvihový objem na 1600 cm³, pričom výkon bol zvýšený na 130 až 150 koní.^[1] Najdôležitejším faktorom bolo zníženie hmotnosti automobilu, pričom sa dosiahlo odľahčenie na úroveň 920 až 950 kilogramov a to použitím iných materiálov, ako okná z plexiskla alebo polykarbonátu. Tým, že bol automobil určený a skonštruovaný na preteky, bol upravený tiež brzdový systém a karoséria. Množstvo dielov bolo zosilnených a zlepšená bola stabilita, chovanie pri zatáčaní či riadenie celkovo.^[2] Motor bol prispôsobený na spaľovanie 100-oktánového benzínu a zároveň bolo množstvo dielov odstránených alebo nahradených kvôli zjednodušeniu opráv. Tieto mechanické a elektronické úpravy mali za dôsledok zvýšenie výkonu na 160 až 180 koní.^[3] Do interiéru bola inštalovaná ochranná klietka a dve škrupinové sedadlá so 4-bodovými bezpečnostnými pásmi.

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

↑ Kálmán, Fekete. Lada VFTS-Varázslók. Pécs: Pécsi Direkt Kft., 2005. Print. p.6.-7.
↑ Totalcar - Magazin - A KGST legerõsebb autója [online]. Totalcar.hu, [cit. 2012-09-30]. Dostupné online.
↑ Kálmán, Fekete. Lada VFTS-Varázslók. Pécs: Pécsi Direkt Kft., 2005. Print. p.6.-7.

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lada VFTS na anglickej Wikipédii.

[1] Kálmán, Fekete. Lada VFTS-Varázslók. Pécs: Pécsi Direkt Kft., 2005. Print. p.6.-7.

[autogenerated1-2] Totalcar - Magazin - A KGST legerõsebb autója [online]. Totalcar.hu, [cit. 2012-09-30]. Dostupné online.

[3] Kálmán, Fekete. Lada VFTS-Varázslók. Pécs: Pécsi Direkt Kft., 2005. Print. p.6.-7.

[1]

[2]

[3]