Ettore Bugatti: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verzia z 16:43, 22. júl 2008

Ettore Arco Isidoro Bugatti (15. september 1881 Miláno, Taliansko – 21. august 1947) bol talianský automobilový dizajnér a konštruktér. Ettore Bugatti sa narodil v Miláne v roku 1881 do rodiny umelca a návrhára nábytku Carla Bugattiho.

Svoje prvé auto navrhol už v devetnástich rokoch a v roku 1901 zaň dostal ocenenie na milánskom obchodnom veltrhu. Toto auto bolo predané Barónovi de Dietrichovi z Niederbronnu, ktorý začal Bugattiho sponzorovať, a vznikla tak prvá séria vozov známych ako De Dietrichove Bugatti. V krátkej dobe si Bugatti urobil velmi dobré meno, spolupracoval napríklad s firmou Mathis a vo svojich 25 rokoch sa stal hlavným inžinierom vo firme Deutz AG v Kolíne nad Rýnom. O pár rokov sa pokúsil osamostatniť a v roku 1909 navrhol voz poháňaný štvorválcovým motorom o objeme 1400cm kub. a predviedol ho na parížskom motorshow, kde získal objednávky na ďalšiu produkciu.

Literatúra

F. W. Bradley: Ettore Bugatti - Portrait of a man of Genius, 1948
David Venables: Bugatti. A Racing History, 2002
Kurz, Joachim: Bugatti. Der Mythos - Die Familie - Das Unternehmen, 2005

@@ Riadok 3: / Riadok 3: @@
 Ettore Bugatti sa narodil v Miláne v roku 1881 do rodiny umelca a návrhára nábytku Carla Bugattiho.
-Svoje prvé auto navrhol už v devetnástich rokoch a v roku 1901 zaň dostal ocenenie na milánskom obchodnom veltrhu. Toto auto bolo predané Barónovi de Dietrichovi z Niederbronnu, ktorý začal Bugattiho sponzorovať, a vznikla tak prvá séria vozov známych ako De Dietrichove Bugatti. V kráttkej dobe si Bugatti urobil velmi dobré meno, spolupracoval napríklad s firmou Mathis a vo svojich 25 rokoch sa stal hlavným inžinierom vo firme Deutz AG v Kolíne nad Rýnom. O pár rokov sa pokúsil osamostatniť a v roku 1909 navrhol voz poháňaný štvorválcovým motorom o objeme 1400cm kub. a predviedol ho na parížskom motorshow, kde získal objednávky na ďalšiu produkciu.
+Svoje prvé auto navrhol už v devetnástich rokoch a v roku 1901 zaň dostal ocenenie na milánskom obchodnom veltrhu. Toto auto bolo predané Barónovi de Dietrichovi z Niederbronnu, ktorý začal Bugattiho sponzorovať, a vznikla tak prvá séria vozov známych ako De Dietrichove Bugatti. V krátkej dobe si Bugatti urobil velmi dobré meno, spolupracoval napríklad s firmou Mathis a vo svojich 25 rokoch sa stal hlavným inžinierom vo firme Deutz AG v Kolíne nad Rýnom. O pár rokov sa pokúsil osamostatniť a v roku 1909 navrhol voz poháňaný štvorválcovým motorom o objeme 1400cm kub. a predviedol ho na parížskom motorshow, kde získal objednávky na ďalšiu produkciu.
 == Literatúra ==
@@ Riadok 13: / Riadok 13: @@
 [[Kategória:Talianskí podnikatelia|Bugatti, Ettore]]
 [[Kategória:Narodenia v 1881|Bugatti, Ettore]]
-[[Kategória:Úmrtí 1947|Bugatti, Ettore]]
+[[Kategória:Úmrtia 1947|Bugatti, Ettore]]
 [[Kategória:Priekopníci automobilizmu|Bugatti, Ettore]]
 [[Kategória:Konštruktéri automobilov|Bugatti, Ettore]]