Koľajová doprava: Rozdiel medzi revíziami
d iné projekty |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 1: | Riadok 1: | ||
[[Obrázok:Bewegliches Herzstueck.jpg|300px|right|thumb|Železničná výhybka]] |
[[Obrázok:Bewegliches Herzstueck.jpg|300px|right|thumb|Železničná výhybka]] |
||
''' |
'''ZELEZNICNA DOPRAVA''' je druh dráhovej dopravy, pozemnej alebo podzemnej. Využíva [[koľaj]]e, obyčajne zostavené z dvoch koľajníc, ktoré vedú koľajové vozidlá po pevnej dráhe. Prevažujúcim druhom koľajovej dopravy je [[železničná doprava]]. |
||
Ďalšími druhmi koľajovej dopravy sú [[metro]] a [[električková doprava]]. Tieto druhy dopravy väčšinou bývajú súčasťou [[mestskej hromadnej dopravy]]. |
Ďalšími druhmi koľajovej dopravy sú [[metro]] a [[električková doprava]]. Tieto druhy dopravy väčšinou bývajú súčasťou [[mestskej hromadnej dopravy]]. |
Verzia z 09:17, 22. október 2009
ZELEZNICNA DOPRAVA je druh dráhovej dopravy, pozemnej alebo podzemnej. Využíva koľaje, obyčajne zostavené z dvoch koľajníc, ktoré vedú koľajové vozidlá po pevnej dráhe. Prevažujúcim druhom koľajovej dopravy je železničná doprava.
Ďalšími druhmi koľajovej dopravy sú metro a električková doprava. Tieto druhy dopravy väčšinou bývajú súčasťou mestskej hromadnej dopravy.
Patrí sem aj pozemná lanovka, priemyselná železnica napríklad v baniach a lomoch, prípadne koľajové mechanizmy strojov a zariadení, napríklad na pohyb žeriavov alebo pracovnej plošiny.
Hlavnou výhodou koľajovej dopravy oproti cestnej doprave je vysoká energetická účinnosť, pretože kolesá majú pri pohybe nízky valivý odpor. Nevýhodou je nutnosť náročnejšej infraštruktúry a viazanosť dopravy iba na túto infraštruktúru.
Okrem najobvyklejšieho systému železného dvojkolia na železných koľajniciach boli vykonávané aj pokusy s vlakmi na gumových kolesách, vzduchovom vankúši alebo jednokoľajové systémy. Na magnetických dráhach Maglev sú vlaky nad koľajami držané magnetickým poľom.
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému koľajová doprava.