M4 (linka budapeštianskeho metra): Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verzia z 19:40, 22. február 2010

M4 doslova Délnyugat-kelet metró (slovensky Juhozápadne-východné metro) alebo Zöld metró(Zelené metro) je štvrtou linkou budapeštianskeho metra. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku 2012. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere Kelenföldi pályaudvar na budínskej strane mesta a Keleti pályaudvar na peštianskej strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice Bosnyák tér ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na Virágpiac a ďalej na východ až na Újpalota. Denný ridership: 421000 (plánované). Dokončený tunel: 5.76 km (77.8%, február 2010).V roku 2012 bude mať 10 staníc.

História

Prvé plány na štvrtú linku metra v Budapešti boli spracované v roku 1972, ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku 1996. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku 2004. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach Kálvin tér na linke M3 a Keleti pályaudvar na linke M2.

Otvorenie sekcií budovania linky M4

1. sekcia 2012: Kelenföldi pályaudvar - Keleti pályaudvar
2. sekcia 2014: Keleti pályaudvar - Bosnyák tér
3. sekcia 2014: Kelenföldi pályaudvar - Madárhegy

Stanice

Vozový park

Na linke budú premávať sovietské vozne typu 81-71.

@@ Riadok 2: / Riadok 2: @@
 [[File:Budapest M4 Metro map.png|thumb|Trasa linky M4]]
-'''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró''' ([[Slovenčina|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró'''(''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro|budapeštianského metra]]. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku [[2012]]. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere [[Kelenföldi pályaudvar]] na budínskej strane mesta a [[Keleti pályaudvar]] na peštianskej strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice [[Bosnyák tér]] ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na [[Virágpiac]] a ďalej na východ až na [[Újpalota]]. Denný ridership: 421000 (plánované). Dokončený tunel: 5.76 km (77.8%, február 2010).V  roku [[2012]] bude mať 10 staníc.
+'''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró''' ([[Slovenčina|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró'''(''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro|budapeštianskeho metra]]. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku [[2012]]. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere [[Kelenföldi pályaudvar]] na [[budín|budínskej]] strane mesta a [[Keleti pályaudvar]] na [[pešť|peštianskej]] strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice [[Bosnyák tér]] ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na [[Virágpiac]] a ďalej na východ až na [[Újpalota]]. Denný ridership: 421000 (plánované). Dokončený tunel: 5.76 km (77.8%, február 2010).V  roku [[2012]] bude mať 10 staníc.
 == História ==
 [[Súbor:Budapešť, budoucí přestup ve stanici Keleti pályaudvar.jpg|thumb|Budúci prestup s linkami M2 a M4 na stanici Keleti Pályaudvar.]]
-Prvé plány na štvrtú linku metra v [[Budapešť|Budapešti]] boli spracované v roku [[1972]], ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku [[1996]]. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku [[2004]]. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach [[Kálvin tér]] na linke [[M3(linka budapeštianskeho metra)|M3]] a [[Keleti pályaudvar]] na linke [[M2(linka budapeštianskeho metra)|M2]].
+Prvé plány na štvrtú linku metra v [[Budapešť|Budapešti]] boli spracované v roku [[1972]], ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku [[1996]]. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku [[2004]]. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach [[Kálvin tér]] na linke [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]] a [[Keleti pályaudvar]] na linke [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]].
 '''Otvorenie sekcií budovania linky M4'''
@@ Riadok 21: / Riadok 21: @@
 # [[Szent Gellért tér]]
 # [[Fővám tér ]]
-# [[Kálvin tér]] - prestup [[M3(linka budapeštianskeho metra)|M3]]
+# [[Kálvin tér]] - prestup [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]]
 # [[Rákóczi tér]]
 # [[Népszínház utca]]
-# [[Keleti pályaudvar]] - prestup [[M2(linka budapeštianskeho metra)|M2]], HSR tr.
+# [[Keleti pályaudvar]] - prestup [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]], HSR tr.
 == Vozový park ==