Škoda 28Tr Solaris
 |
Tomuto článku chýbajú odkazy na zdroje a môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné overiť. Pomôžte Wikipédii a citácie, odkazy na zdroje doplňte do článku. |
| Škoda 28Tr Solaris | |
 Škoda 28Tr Solaris v Pardubiciach |
|
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 65 km/h |
| Hmotnosť | 14 t |
| Dĺžka cez nárazníky | 14,59 m |
| Šírka | 2,55 m |
| Výška | 3,49 m |
| Cestujúci a služby | |
| Miest na sedenie | 43 |
| Celkový počet cestujúcich | 135 |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | Škoda |
| Rok výroby | 2008 - |
| Počet vyrobených kusov | 11 |
Škoda 28Tr Solaris je trojnápravový trolejbus vyrábaný v spolupráci firiem Škoda Electric a Solaris Bus & Coach.
[upraviť] Historické pozadie
O výrobe nového typu trolejbusu Škoda rozhodla skutočnosť, že zatiaľ čo niektorí dopravcovia požadovali pätnásťmetrový trojnápravový voz, firma Irisbus Iveco, do roku 2008 výhradný dodávateľ karosérií pre Škodu Electric, žiadne také vozidlo nevyrábala. Preto sa Škoda Electric rozhodla spolupracovať s poľským výrobcom Solaris, ktorý štandardne produkuje autobusy Urbino 15 s dĺžkou 15 metrov, a ktorý už má s dodávkami svojich karosérií pre trolejbusy skúsenosti (pozri Solaris Trollino 15).
Ako prvé boli trolejbusy 28Tr dodané do Pardubíc. Dopravný podnik mesta Pardubice (DPMP) objednal celkovo osem týchto vozidiel, pričom do konca roku 2008 boli dodané štyri trolejbusy Škoda 28Tr Solaris, zostávajúce štyri vozidlá mali byť dodané v priebehu roka 2009. Cena jedného vozidla bola nižšia ako 11 miliónov Sk.
Prvý trolejbus 28Tr dorazil do Pardubíc 20. októbra 2008. Po úprave exteriéru a obdržaní evidenčného čísla 400 vyrazil 22. októbra na prvé skúšobné jazdy v pardubickej trolejbusovej sieti. Už 25. októbra 2008 bol trolejbus 28Tr prvýkrát zaradený do skúšobnej prevádzky s cestujúcimi. Nasledujúce vozne, ktorých finálna montáž a prvé skúšobné jazdy prebehli v Ostrave (prvý bol skompletizovaný v Plzni), dorazili do dopravného podniku postupne od 3. do 5. decembra (v poradí 401 – 403 – 402). Dňa 15. decembra 2008 sa uskutočnilo ich slávnostné odovzdanie, pri ktorom všetky štyri nové vozidlá dostali mená víťazov Veľkej pardubickej z 19. storoča. Ďalšie dva trolejbusy č 404 a 405 boli do Pardubíc dodané v decembri 2009. Medzi rokmi 2011 a 2014 vyrobí Škoda Electric pre DPMP ďalšie štyri vozy typu 28Tr, ktoré budú spolufinancované z európskych fondov ROP. Prvé dva vozne boli dodané v septembri 2011.
V rokoch 2009 a 2010 boli do Teplíc dodané tri trolejbusy Škoda 28Tr Solaris.
|
|||||||||||||
