Aventador LP700-4

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Lamborghini Aventador
2012-03-07 Motorshow Geneva 4608.JPG
Výrobca Lamborghini
Produkcia 2011-súčasnosť
Krajina pôvodu Taliansko
Predchodca Lamborghini Murciélago
Trieda Superšportový automobil
Typ karosérie 2-miestne kupé (2011-)
2-miestny roadster (2013-)
Usporiadanie motor vzadu-uprostred, náhon 4WD
Motor(y) 6498 cm³ V12 60° - L539
Prevodovka(y) 7-rýchlostná poloautomatická
Rázvor 2700 mm
Dĺžka 4780 mm
Šírka 2030 mm (+spätné zrkadlá 2265 mm)
Výška 1136 mm
Hmotnosť 1575 kg
Dizajnér Filippo Perini

Lamborghini Aventador je superšportový automobil, vyrábaný talianskou automobilkou Lamborghini. Je to dvojmiestne dvojdverové vozidlo. Nový model je nástupcom Murciélaga a má meno po odvážnom býkovi Aventadorovi, ktorému sa v roku 1993 podarilo v Zaragoze za jeho statočnosť získať cenu Trofeo de la Peňa La Madroňera. Vyrába sa vo verzií kupé LP700-4 a od roku 2013 aj ako roadster. Na trh boli uvedené aj limitované edície Aventador J, Veneno a LP720-4 50° Anniversario.

Telo auta je z karbónového monokoku a preto váži menej než predchodca Murciélago, ktorý touto technológiou nedisponoval - 1575 kg. Jeho hmotnosť je rozložená v pomere 43:57 (predná, zadná náprava). Má úplne nový, prepracovaný motor V12 s objemom 6,5 L. Motor je prepojený so sedemstupňovou poloautomatickou-sekvenčnou prevodovkou Graziano ISR, ktorá roztáča všetky štyri kolesá.

Motor a pohon[upraviť | upraviť zdroj]

Motor V12 6.5 L s prevodovkou)
Lamborghini Aventador LP 700-4 chassis - Flickr - J.Smith831.jpg

Aventador využíva 60° atmosferický vidlicový dvanásťvalec s objemom 6,5L (6498 cm3) - Lamborghini V12 L539. Je vybavený nepriamym vstrekovaním paliva. Motor dosahuje kombinovanú spotrebu okolo 16 litrov na 100 km a emisie CO2- 398 g/km. Auto využíva poloautomatickú, sekvenčnú, jedno-spojkovú prevodovku. Lamborghini si nechalo patentovať novú technológiu dvoch riadiacich tyčí, vďaka, ktorým prevodovka radí v priebehu 50 milisekund (0,05s) aj napriek tomu, že je iba jedno-spojková. Výhodou oproti dvoj-spojkovej prevodovke je nižšia hmotnosť a takmer rovnaký čas radenia. Základný model LP700-4 využíva pohon na všetky štyri kolesá pomocou technológie od švédskej firmy Haldex Traction štvrtej generácie. [1]

Typ a objem V12 60° 48 ventilov (4/valec) 6498 cm3
Kompresný pomer 11.6:1 až 12:1 (záleží od podmienok)
Zdvih a vŕtanie Ø 9,5 cm × 7,64 cm
Výkon 700 PS (515 kW, 690 HP) @8250/min
Krútiaci moment 690 N.m @5500/min
Výkon na liter 107 PS (79 kW, 106 HP) /liter
Pomer výkonu a hmotnosti 444 PS (327 kW, 438 HP) /tona
Emisie CO2 398 g/km (EURO5, LEV2)
Spotreba (L/100km) 16\10.7\24.7 (komb.\mimo.\mesto)

Podvozok a konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]

Auto tvorí monokok z uhlíkových vlákien v ktorom je umiestnená prevodovka s medzinápravovým diferenciálom (medzi sedadlami) a vlastne celý interiér. Na monokok sa napája predný a zadný rám rovnako z uhlíkových vlákien. Motor, nádrž, katalyzátor a zadný diferenciál je umiestený v zadnom ráme, v prednom sa nachádza rezervné koleso, riadenie a predný diferenciál. Zadná i predná náprava využíva trojuholníkové pushrod nezávislé zavesenie kolies s rolovacími tlmičmi, na prednej náprave aj s nezávislým riadením. Vďaka tomuto systému prevzatému zo závodný áut je možné prechádzať zákruty vyššou rýchlosťou a zároveň pohodlnejšie, nevýhodou je však prílišné nakláňanie pri nižších rýchlostiach spôsobené nedostatkom prítlačnej sily. Tento problém sa vyskytuje len v základnom modeli LP700-4 kupé/roadster.

Výkony a parametre[upraviť | upraviť zdroj]

LP700-4 Zozadu
Zrýchlenie 0-100 km/h[2] 2,8s až 2,95s
Zrýchlenie 0-160 km/h 5,8s
Zrýchlenie 0-200 km/h 8,6s
Zrýchlenie 0-250 km/h 14,4s
Zrýchlenie 0-300 km/h 24,5s
1000 metrov 19,1 s @ 281 km/h
1/4 míľe (400 metrov) 10.2 s @ 218 km/h
Spomalenie 100-0 km/h 30,1 metra
Predné - zadné kolesá Pirelli 255/35 ZR19 - Pirelli 335/30 ZR20
Brzdové kotúče predné - zadné Ø 40 × 3,8 cm – Ø 38 cm × 3,8 cm
Priemer otáčania 12,5 metra


Iné verzie[upraviť | upraviť zdroj]

Aventador J
Lamborghini Veneno
Aventador J
Veneno - Mohutné krídlo vzadu, dole nový difúzor a koncovka výfuku

Aventador J[upraviť | upraviť zdroj]

Limitovaná edícia (20 ks + 1 ks pre múzeum) úplne odkrytého (bez čelného skla) LP700-4. Jeho cena je asi 2,7 mil.€. Predstavený bol na Autosalóne v Ženeve 2012. Jeho názov - J, pochádza zo slova Jota, toto menu už niesol model - Lamborghini Miura Jota. Oproti základnej verzií LP700-4 disponuje model J pevným zadným i predným spojlerom. Odkrytá karoséria sa niekedy nazýva aj - barchetta

Avnetador LP700-4 Roadster[upraviť | upraviť zdroj]

Produkčná verzia roadsteru LP700-4 vychádzajúca z Aventador J. Oproti základnému modelu LP700-4 prešla karoséria zmenami, model má elektronicky sklopnú pevnú strechu, na rozdiel od predchodcu Murciélago Roadster, ktorý mal manuálne odnímateľný strešný panel. Model bol predstavený na októbrovom autosalóne v Paríži 2012.

Veneno[upraviť | upraviť zdroj]

Bolo predstavené na Ženevskom autosalóne 2013. Jedná sa o troj(štvor)-kusovú edíciu špeciálne upraveného modelu LP700-4. Autá sú vyrobené v troch farbách biela, červená a zelená (podľa talianskej trikolóry) a taktiež jeden sivý prototyp. Od základného modelu LP700-4 sa líši väčším výkonom (o 50 koní viac) a o 125 kg nižšou hmotnosťou. Karoséria bola výrazne upravená, pribudlo mohutné zadné krídlo, nové svetlá, predný spojler, nový zadný difúzor, koncovky výfuku a niekoľko nasávacích otvorov. Auto môže ísť legálne na cestu. Pôvodná cena bola 3 000 000 €. Názov v preklade zo španielčiny znamená jed.

Aventador LP720-4 50° Anniversario[upraviť | upraviť zdroj]

Na oslavu 50. výročia automobilky vznikla 100 kusová séria LP720-4 Anniversario. Model bol predstavený na Šanghajskom autosalóne 2013. Rovnako ako základný model LP700-4 využíva výročný model 6,5-litrový dvanásťvalec, tentokrát má však o 20 koní viac z čoho pochádza aj označenie LP720. Okrem motora bola optimalizovaná aj aerodynamika vozidla a nanovo bola navrhnutá aj celá zadná časť. Podľa testov v veternom tunely má tento model až o 50% priaznivejšie výsledky ako základný typ LP700. Všetky kusy disponujú ostro-žltou farbou - Giallo Maggio (májová žltá), ktorá je odkazom na legendárny model automobilky - Miura.



Produkcia[upraviť | upraviť zdroj]

Rok Kusov
2011 447
2012 976
Spolu 1423

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]