Wembley Stadium

	Wembley Stadium;
Základné údaje
Štát	Spojené kráľovstvo
Poloha	Londýn, Anglicko
Svetové súradnice	51°33′20″S 0°16′46″Z / 51.555556°S 0.279444°ZSúradnice: 51°33′20″S 0°16′46″Z / 51.555556°S 0.279444°Z
Otvorený	9. marec 2007
Majiteľ	Anglická futbalová asociácia (FA)
Správca	Wembley National Stadium Limited
Povrch	tráva
Cena výstavby	757 miliónov £
Architekt	Foster and Partners; HOK Sport Venue Event
Kapacita	90 000 (futbal, rugby liga); 86 000 (Americký futbal); od 75 000 do 90 000 na sedenie a 15 000 na státie (koncerty); od 68 400 do 72 000 (atletika)
Kluby
	Anglická futbalová reprezentácia; Anglická rugbyová reprezentácia
Poloha
	Poloha v rámci Spojeného kráľovstva

Wembley Stadium je štadión vo Wembley, ktorý sa nachádza v London Borough of Brent v Londýne, v Anglicku. Jeho primárne využitie je pre domáce zápasy Anglickej futbalovej reprezentácie, finále FA Cupu, koncerty a ďalšie.

S kapacitou 90 000 miest je to druhý najväčší štadión v Európe (po Nou Campe) a najväčší na svete v počte zastrešených sedadiel. Hneď po otvorení sa začal nazývať "Nový štadión Wembley" (New Wembley Stadium) aby sa rozlíšil od pôvodného štadiónu s rovnakým menom. Wembley je tiež najdrahším štadiónom, ktorý bol postavený (2008).

Z histórie... [upraviť]

13. storočie – prvá zmienka o anglo-saskom osídlení na severozápade Londýna : Wemblea
1880 – Wembley Rekreačný Park obsahuje futbalové a kriketové ihrisko, bežeckú dráhu, chodníky, fontánu,...
1918 – vláda pripravuje výstavu prezentujúcu britské impérium, hlavným pavilónom je štadión, ktorý navrhli architekti John William Simspon a Maxwell Ayerton, vstupný portál tvorí dvojica veží Twin Towers
1924 – výstava britského impéria
1924 – 2000 - štadión slúži pre športové účely, najmä futbalu (národný futbalová štadión)
2000 – štadión uzavretý a následne zbúraný
2002 až 2007 – výstavba nového Wembley Stadium
2012 – Wembley Stadium ako miesto konania olympijských hier

Koncept [upraviť]

Základnou myšlienkou autora bolo vytvorenie nosného oblúka ktorý by niesol strechu pomocou ťahadiel. Ten oblúk mal byť dosť vysoký na to aby bol pozorovateľný so širšieho okolia. Jeho umiestnenie vychádzalo z danej situácie a orientácie štadióna voči svetovým stranám. Je umiestnený zo strany hlavného nástupu má pripomínať akúsi korunu, pretože je to „kráľovná“ medzi anglickými štadiónmi. V noci je tento priehradový oblúk je nasvietený a z diaľky pripomína celistvú žiarivú obruč preklenutá ponad tento futbalový chrám. Preto ho možno považovať za určitý orientačný bod v meste. Nemenej dôležitým prvkom je strecha, ktorá mať možnosť čo najväčšieho otvorenia, a to z hľadiska udržiavania trávnatej plochy. Keď sa otvorí a Slnko je v správnej polohe, slnečné lúče dopadajú na celú hraciu plochu.

Poloha [upraviť]

Štadión sa nachádza v severozápadnej časti Londýna (pomerne ďaleko od centra mesta) a je obklopený bývalými priemyselnými halami a skladmi (v súčasnosti sa počíta s revitalizáciou tohto územia). Okolitá zástavba má charakter bytovej výstavby. Jeho poloha bola vopred daná tým že sa tu nachádzal pôvodný národný futbalový štadión. Wembley Stadium je spojený s Wembley Park Station, prostredníctvom ktorej je napojený na londýnske metro. Príjazdovými komunikáciami sú Olympic Way, Wembley central via a White horse Bridge. Aréna má taktiež železnične spojenie cez Wembley Stadium Railway Station do centra Londýna a Birminghamu.

Dispozícia a prevádzkové vzťahy [upraviť]

Štadión je jedným z najväčších štadiónov na svete, miesto v ňom nájde 90 000/70 000 fanúšikov futbalu/atletiky. S ohľadom na jeho impozantné rozmery (jeho vonkajší obvod ma dĺžku jeden kilometer) bolo potrebné zabezpečiť plynulú a bezkolíznu prevádzku. Ma dve hlavné prevádzky : ihrisko s hľadiskom a stravovacie zariadenia nachádzajúce sa na každom podlaží. V tesnej blízkosti sa nachádza parkovací dom a dve hlavné veľkokapacitné parkoviská , ktoré kapacitne spolu postačujú pokryť požiadavky na statickú dopravu. Štadión je taktiež priamo napojený na systém mestskej integrovanej dopravy a železnicu. 1.np slúži najmä ako technické zázemie štadióna a pre samotných hráčov a zamestnancov. 2.np je hlavným vstupným podlažím, nachádzajú sa tu tri vstupy : hlavný severný s veľkou vstupnou halou pre 2000 osôb (prístupný z Olympic Way) a dva vedľajšie (západný a východný). V tejto úrovni nie je ihrisko obkolesené len tribúnami, ale je tu rozmiestnených viacero stravovacích prevádzok (barov, kaviarní a reštaurácií – súčasne sa môže stravovať až 35 000 návštevníkov), ktoré sú na tomto podlaží situované po celom obvode, priestory TZB, pomocné priestory, hygienické zázemie (pzn. : v celom objekte sa nachádza 2618 toaliet)... tribúna je súvislá a má oválny lievikovitý tvar, a má tri úrovne, ktoré sú mierne vykonzolované (to aby bol divák čo najviac vtiahnutý do toho, čo sa deje na ihrisku). 3.np až 5.np podlažie je podobne ako prízemie prístupne z troch vstupov (jeden hlavný a dva vedľajšie). Hlavný severný je taktiež prístupný z Olympic Way. Na západný je napojené premostenie White Horse Bridge ktoré spája štadión s Wembley Stadium Station (železničná stanica). Pri vstupe je umiestnená najväčšia reštaurácia, ďalej sa tu nachádzajú ďalšie kaviarne a bary, pomocné a technické priestory, a samozrejme tribúny. Jednotlivé podlažia sú prepojené systémom eskalátorov a rámp, ktoré sa nachádzajú po obvode , a početnými vnútornými schodiskami. 6.np má najmenšiu pôdorysnú plochu, je sprístupnené početnými schodiskami a výťahmi. Podobne ako to je u ostatných podlaží z vonkajšej strany (ale už nie po celom obvode) sa zabezpečujúce technické a hygienické požiadavky tohto podlažia.

Konštrukčné a materiálové riešenie [upraviť]

Wembley Stadium je druhý najväčší štadión v Európe a najväčší futbalový štadión na svete. Základné rozmery štadiona sú 315 m – najdlhší pôdorysný rozmer (rozpon priehradového oblúka), a výška je 133 m (najvyšší bod oblúka). Vzhľadom na gigantické rozmery je konštrukčné a materiálové riešenie rôznorodé, avšak nosnou konštrukciou je systém oceľových prútových a priehradových oceľových prvkov s použitým betónových konštrukcií : stĺpy, prievlaky, nosníky, priehradové priestorové prvky, ťahadlá a priestorový priehradová polobruč. Na stavbu štadióna bolo použitých 215 000 ton betónu a 23 000 ton ocele. Počas výstavby bola stavba rozdelená na štyri segmenty : oblúk, misa-tribúna, obvodový plášť a strecha. Zakladanie štadióna bolo (s ohľadom na jeho tiaž a geologické podmienky) navrhnuté formou pilótov hlbokých 35 metrov. Konštrukcia tribún je tvorená čiastočne vykonzolovanou oceľovou konštrukciou (z dôvodu volného výhľadu z akéhokoľvek miesta). Možno ju chápať ako misku bez dna ktorá je tvorená vnútornou a vonkajšou priehradovou obručou (a tie sú poprejpájané mohutnými oceľovými plnými nosníkmi). A celá konštrukcia je posadená na oceľových stĺpoch. Obvodový plášť má dve podoby : transparentné sklené plochy a plné plochy. Väčšina fasády je riešená formou predsadenej jednoduchej zasklenej steny na výšku 2 – 5 podlaží. Zasklená stena je členená nosnými oceľovými profilmi vo vertíkalnom a horizontálnom smere, a je uchytené o stĺpiky vložené medzi jednotlivé podlažia. Na niektorých úsekoch sú taktiež použité plné plochy kovového obkladu, ktorého členenie je v súlade s členením zasklených plôch Strecha ma aj posuvné časti a je navrhnutá tak aby ju bolo možne zatiahnuť do 15 minút a aby boli prekryté všetky sedadlá, a aby v prípade jej maximálneho otvorenia slnečné lúče dopadli na celú plochu ihriska (to je dôležité z hľadiska starostlivosti o trávnik). Ďalšou podmienkou bolo aby nemala žiadne vertikálne podpory zabranujúce vo výhľade na hraciu plochu. Samotná strecha bola navrhnutá ako samonosná konštrukcia z časi zavesená prostredníctvom ťahadiel na priehradovom oblúku a z časti podopretá po obvode. Skladá sa z dvoch častí z nosných oceľových prvkov a zo strešného plášťa (trapézový plech). Nosnými prvkami sú vzopäté profilové nosníky vysoké až 7 metrov umiestnené v priečnom smere. Celá váha strechy sa prenáša na tieto mohutné nosníky a zaťaženie sa cez ťahadlá prenáša na tubusový oblúk. Strešný plášť je tvorený trapézovým plechom ktorý je uložený na vlastnej nosnej koštrukcií (plné oceľové prvky). Na streche na východnom a západnom okraji sa nachádzajú jej posuvné časti, ktoré majú podobnú konštrukciu ale s tým rozdielom, že nosníky sú obrátené. Posuvný mechanizmus je riešený pomocou kolajníc. Najvýraznejším prvkom je tubusový priehradový oblúk, naklonený pod uhlom 68°. Vychádza už zo prvotnej idei autora, ma byť metamorfózou kráľovskej koruny respektíve ma fanúšika vítať. Ma výšku 133 metrov a rozpätie 315 metrov. V noci je nasvietený a je viditelný v okruhu 15 km. Nie je to len estetický prvok ale ma aj konštrukčné využitie – pomocou ťahadiel nesie celú severnú časť a 60 % južného prestrešenia. Oblúk pozostáva z 41 polkruhovitých prútových oceľových segmetov (3 taketo prvky vytvoria jednu obruč) a 504 krížov , ktore sú spájacími prvkami obručí. Celá konštrukcia je na obidvoch koncoch klbovito uchytená k 70 tonovým závažiam ktoré sú vložené do betónového základu podopretého 35 metrovými pilótami.