Maybach Exelero: Rozdiel medzi revíziami
rekat |
cosi do infoboxu, redukcia externych odkazov |
||
Riadok 18: | Riadok 18: | ||
| spotreba = |
| spotreba = |
||
| prevodovka = |
| prevodovka = |
||
| vyska = |
| vyska = 1390 mm |
||
| sirka = |
| sirka = 2140 mm |
||
| dlzka = |
| dlzka = 5890 mm |
||
| hmotnost = |
| hmotnost = 2660 kg |
||
| kapacita_nadrze = |
| kapacita_nadrze = |
||
| podobne = |
| podobne = |
||
Riadok 60: | Riadok 60: | ||
* [http://www.exelerocar.com/ Oficiální stránka vozu Exelero] |
* [http://www.exelerocar.com/ Oficiální stránka vozu Exelero] |
||
* [http://www.fulda.com/fulda_uk_en/ www.fulda.com] |
* [http://www.fulda.com/fulda_uk_en/ www.fulda.com] |
||
* [http://media.mysan.de/index.php?action=showgal&cat=130 Fotogalerie] |
|||
* [http://www.livevideo.com/video/landing/F403B0F4F8094F13AF9D945A77E6FD46/8-million-dollar-car.aspx?tx_site=lyricsdownload.com&tx_cid=1392&tx_category=1 Video] |
|||
{{Automobilový výhonok}} |
{{Automobilový výhonok}} |
Verzia z 21:21, 26. február 2010
Maybach Exelero | |
---|---|
Výrobca | Maybach |
Dĺžka | 5890 mm |
Šírka | 2140 mm |
Výška | 1390 mm |
Hmotnosť | 2660 kg |
Maybach Exelero je vysoko výkonné superšportovné dvojmiestne kupé, postavené na podvozku luxusnej limuzíny Maybach 57, navrhnutý a vyrobený nemeckou automobilkou Maybach v jedinom exemplári pre testovanie novej generácie širokých vysokorýchlostných pneumatík firmy Fulda (Fulda Carat Exelero) bol predstavený v máji 2005.
Spolupráca Maybachu, Fuldy a karosárskej firmy Dörr & Schreck začala už v tridsiatich rokoch 20. storočia, išlo o projekt veľmi rýchleho auta s označením SW38. Ten mal prekonať v tej dobe magickú hranici 200 kilometrov za hodinu a zároveň mal slúžiť k testom vysokorýchlostných pneumatík, čo malo priniesť Fulde obchodný úspech na nemeckom i svetovom trhu. Auto síce požadovanú rýchlosť dosiahol a testy boli úspešné, ale nikdy sa sériovo nevyrábal; projekt skončil začiatkom druhej svetovej vojny.
Designom Exelera bola poverená vysoká škola vo Pforzheimu, karoséria prototypu bola vyrobená turínskou firmou Stola v spolupráci s návrhármi Daimler-Chrysler. Zvýšenie objemu motoru, nastavenie turbomýchadiel predviedli špecialisti z Mercedes Car Group v Untertürkheimu.
S autom Exelero s pneumatikami 315/25 ZR 23 dosiahol nemecký automobilový závodník Klaus Ludwig na zkúšobnom okruhu v severotalianskom Nardo svetového rekordu 351,45 km/h v kategórií limuzín na sériovo vyrábaných pneumatikách (test prebiehal podľa špecifikácií FIA).
Špecifikácie
- Dĺžka: 5890 mm
- Šírka: 2140 mm
- Výška: 1390 mm
- Hmotnosť: 2660 kg
- Motor: Bi-Turbo V12 (upravený zo sériového vozu Maybach 57 S)
- Najvyššia rýchlosť: 351 km/h
- Zrýchlenie z 0 na 100 km: 4,4 s
- Sučiniteľ odporu Cx: 0,27
- Palivo pre rýchlostný test: 110 oktánov
- Spotreba: okolo 50 l/100km
- Pneumatiky: 315/25 ZR 23 Fulda Exelero
- Cena: približne 8 000 000 dolarov
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Maybach Exelero