Železničná trať Pečky – Kouřim

	Pečky – Kouřim
	; stanica Kouřim
Základné informácie
Číslo trate	012
Prevádzkovateľ	SŽDC
Dĺžka	16 km
Parametre trate
Rozchod	1 435
Traťová trieda	C3
Napájacia sústava	neelektrizovaná
Max. sklon	16 ‰
Max. rýchlosť	60 km/h
Priebeh trate
	12,922
	0,000

Železničná trať Pečky – Kouřim (v cestovnom poriadku označená číslom 012) je regionálna železničná trať v Stredočeskom kraji.

Trať je dlhá 16 km a vedie z Pečiek do Kouřimi cez Bošice, kde odbočuje trať 013 do Bečvár.

Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]

List povolenia Františka Jozefa Prvého zo dňa 28. augusta 1880 daný ku stavbe a užívaniu železnice miestnej zo štace Pečské cez Radim, Plaňany a Votelec do Zásmuk s odvetvami do Kouříma ak cukrovaru Karlstálskému blízko Svojšic požičiaval koncesiu priv. rakúskej železnici štátnej. Spoločnosť jest povinná stavbu železníc do novembra 1881 dovŕšiť, všeobecnú jazdu po nejh uvaliť a po všetok čas koncesie neprerušene po nich jazdiť.^[1]

Na trati bola zahájená prevádzka 15. februára 1882. K 1. januáru 1908 bola spoločnosť zoštátnená.

V roku 1884 (1881?) bola otvorená odbočná trať Bošice - Svojšice o dĺžke 2,3 km, ktorá slúžila iba nákladnej doprave. Jedna vetva tejto trate viedla k cukrovaru Karlov, druhá vetva k dvoru Nouzov pravdepodobne bola len rozostavaná a nebola dokončená. 1. januára 1908 bola trať zoštátnená, roku 1916 bol jej status zmenený na vlečku, roku 1926 bola táto odbočná trať zrušená. Začiatok niekdajšej trate slúži dnes ako časť vlečky skladu Správy štátnych hmotných rezerv BOLETEX.

V roku 1953 došlo k preloženiu časti trate na výjazde z Peček.

V roku 2013 došlo pri záplavách k významnému poškodeniu trate v súvislosti s extrémnym prietokom na rieke Výrovke. Dráhové teleso a mosty cez Výrovku tvorili zábranu prúdiacej vode, v úseku Chroustov (Radim) - Chotutice došlo na niekoľkých úsekoch k vymletiu dráhového telesa. Opravy boli zahájené bezprostredne.

Vozidlá[upraviť | upraviť zdroj]

Prevádzka osobnej dopravy je zaisťovaná motorovými vozňami, skôr vozňami radu 801, dnes sú do pravidelnej osobnej prevádzky nasadzované výhradne vozidlá radu 810. Pri občasných historických jazdách sú na trať nasadzované ako parné lokomotívy radu 310.0 tak motorové vozne radu 801 a 830.