Preskočiť na obsah

Železničná trať Pečky – Kouřim

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Pečky – Kouřim
stanica Kouřim
stanica Kouřim
Základné informácie
Číslo trate012
PrevádzkovateľSŽDC
Dĺžka16 km
Parametre trate
Rozchod1 435
Traťová triedaC3
Napájacia sústavaneelektrizovaná
Max. sklon16 ‰
Max. rýchlosť60 km/h
Priebeh trate
Station on track
0,000 Pečky
Unknown route-map component "ABZgr"
trať do Prahy
Stop on track
2,700 Radim
Stop on track
3,654 Chotutice
Stop on track
4,650 Chroustov
Stop on track
6,050 Vrbčany
Station on track
7,488 Plaňany
Stop on track
8,370 Plaňany zastávka
Stop on track
9,104 Žabonosy
Stop on track
10,540 Zalešany
Station on track
12,922
0,000
Bošice
Unknown route-map component "eABZgl"
trať do Svojšic
Unknown route-map component "ABZgl"
trať do Bečvár
End station
2,881 Kouřim

Železničná trať Pečky – Kouřim (v cestovnom poriadku označená číslom 012) je regionálna železničná trať v Stredočeskom kraji.

Trať je dlhá 16 km a vedie z Pečiek do Kouřimi cez Bošice, kde odbočuje trať 013 do Bečvár.

List povolenia Františka Jozefa Prvého zo dňa 28. augusta 1880 daný ku stavbe a užívaniu železnice miestnej zo štace Pečské cez Radim, Plaňany a Votelec do Zásmuk s odvetvami do Kouříma ak cukrovaru Karlstálskému blízko Svojšic požičiaval koncesiu priv. rakúskej železnici štátnej. Spoločnosť jest povinná stavbu železníc do novembra 1881 dovŕšiť, všeobecnú jazdu po nejh uvaliť a po všetok čas koncesie neprerušene po nich jazdiť.[1]

Na trati bola zahájená prevádzka 15. februára 1882. K 1. januáru 1908 bola spoločnosť zoštátnená.

V roku 1884 (1881?) bola otvorená odbočná trať Bošice - Svojšice o dĺžke 2,3 km, ktorá slúžila iba nákladnej doprave. Jedna vetva tejto trate viedla k cukrovaru Karlov, druhá vetva k dvoru Nouzov pravdepodobne bola len rozostavaná a nebola dokončená. 1. januára 1908 bola trať zoštátnená, roku 1916 bol jej status zmenený na vlečku, roku 1926 bola táto odbočná trať zrušená. Začiatok niekdajšej trate slúži dnes ako časť vlečky skladu Správy štátnych hmotných rezerv BOLETEX.

V roku 1953 došlo k preloženiu časti trate na výjazde z Peček.

V roku 2013 došlo pri záplavách k významnému poškodeniu trate v súvislosti s extrémnym prietokom na rieke Výrovke. Dráhové teleso a mosty cez Výrovku tvorili zábranu prúdiacej vode, v úseku Chroustov (Radim) - Chotutice došlo na niekoľkých úsekoch k vymletiu dráhového telesa. Opravy boli zahájené bezprostredne.

Prevádzka osobnej dopravy je zaisťovaná motorovými vozňami, skôr vozňami radu 801, dnes sú do pravidelnej osobnej prevádzky nasadzované výhradne vozidlá radu 810. Pri občasných historických jazdách sú na trať nasadzované ako parné lokomotívy radu 310.0 tak motorové vozne radu 801 a 830.

Nadväzujúca trate

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Trať 011 Kolín – Pečky – Poříčany – Praha Masarykovo nádraží / Praha hl. n.
  • Trať 013 Bošice – Bečváry (od roku 2011 opustená)
  • Trať Bošice – Svojšice, dnes vlečka BOLETEX

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. List povolení č.125/1880 Sb. ze dne 28.srpna 1880

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy

[upraviť | upraviť zdroj]