Gerdžika (most)
| Most Gerdžika | |
 pohľad na most z juhozápadu | |
| Iné názvy | Novijat most |
|---|---|
| Základné údaje | |
| Štát |  Bulharsko |
| Mesto | Plovdiv |
| Premosťuje | Marica |
| Doprava | cestná, chodník pre peších |
| Architekt | Kamen Velkov |
| Začiatok výstavby | 1930 |
| Koniec výstavby | 1931 |
| Otvorený | 1931 |
| Súradnice | 42°09′12″S 24°44′19″V / 42,15347°S 24,738627°VSúradnice: 42°09′12″S 24°44′19″V / 42,15347°S 24,738627°V |
| Parametre | |
| Materiál | betón |
| Dĺžka | 165 m |
| Šírka | 11,50 |
| Poloha | |
  Poloha v rámci Bulharska
| |
| Commons | Most Gerdžika |
Most Gerdžika (bulh. Мост Герджика, doslova Most Gerdžika),[1][2] Mostăt na Gerdžika (bulh. Мостът на Герджика, doslova Gerdžikin most),[3][2] Mostăt pri Gerdžika (bulh. Мостът при Герджика, doslova Most pri Gerdžike),[4] alebo Novijat most (bulh. Новият мост, doslova Nový most)[1][3][4] je most na rieke Marica, ktorý sa nachádza v centrálnej časti mesta Plovdiv v Plovdivskej oblasti v južnom Bulharsku.[1][3][4]
Názov[upraviť | upraviť zdroj]
Most bol postavený s oficiálnym názvom Novijat most (bulh. Новият мост, doslova Nový most).[1][4] Názov Gerdžika získal v neskoršom období, pričom toto meno získal podľa legendárnej plovdivskej reštaurácie Gerdžika, ktorá sa nachádzala[4] v štvrti Kăršijaka[5][4] v blízkosti mostu na severnej strane rieky Marica.[1][5] Reštauráciu otvoril 24. októbra 1936 Stojo Gerdžikov a v počiatkoch niesla názov Novijat most, práve podľa nového plovdivského mostu, než bola premenovaná na reštauráciu Gerdžika, podľa ktorej bol zase neskôr pomenovaný most.[5][4]
Lokalita[upraviť | upraviť zdroj]
Most Gerdžika sa nachádza v centrálnej časti mesta Plovdiv,[2][5] pričom spája mestskú štvrť Maraša, ktorá leží v centrálnej časti mesta[5] so štvrťou Kăršijaka v severnej časti mesta.[5] Cez most prechádza bulvár Ruski.[2]
Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]
Výstavba druhého mostu (prvým a jediným bol do tej doby starý turecký kamenný most s názvom Starijat most, teda Starý most), cez rieku Maricu v Plovdive sa začala plánovať už na začiatku 20. storočia. V dôsledku finančných problémov, ako aj snahy politikov o spolitizovanie celej témy, kedy prichádzali s rôznymi, niekedy až megalomanskými nápadmi, ako napríklad výstavba nie jedného, ale desiatich menších mostov, celý projekt stagnoval niekoľko desaťročí v teoretickej rovine.[3]
Toto sa zmenilo po Čirpanskom zemetrasení v apríli 1928[1][3][4][2] ktoré malo v Plovdive a okolí katastrofálne následky[3][4] (len v samotnom meste bolo vážne poškodených viac ako 10 000 stavieb).[4] Po zemetrasení bol založený špeciálny fond, do ktorého finančne prispeli stovky obyvateľov Bulharska, ľudia zo zahraničia ako aj bulharská vláda.[1][4] Padlo rozhodnutie, že okrem opráv poškodených budov bude t tohoto fondu financovaná taktiež aj výstavba nového mostu cez rieku Marica.[1][4] Na zhotovenie projektu bol zorganizovaný národný konkurz, v ktorom so svojim návrhom zvíťazil architekt Kamen Velkov.[1] Proces výstavby dostala do správy spoločnosť Bulharský akcionársky spolok „Ciklop“) (bulh. Българско акционерско дружество „Циклоп“) – Bălgarskoto akcionersko družestvo „Ciklop“.[1]
S výstavbou sa začalo[1][3][2] 23. novembra[3][2] 1930.[1][4][2] Samotnú výstavbu sprevádzali ťažkosti. Krátky čas po postavení skeletu mostu, došlo k povodniam na Marici, pri ktorých bola podstatná časť novopostaveného skeletu zničená a následne ešte k štyrom menším povodniam.[2][1] Len na odčerpávanie vody musela spoločnosť vynaložiť finančné prostriedky presahujúce sumu milión bulharských levov.[1][4] Napriek týmto ťažkostiam napredovala výstavba rýchlo a most bol oficiálne dokončený už[1] 31. mája[3][2] 1931.[1][3][4][2] Celková cena výstavby nakoniec dosiahla sumy 19 miliónov levov.[3][2][2]
V roku 1937 bola pri Marici postavená protipovodňová stena. V roku 1956 začala cez most premávať trolejbusová doprava. V roku 1966 bol pri moste postavený nadchod vedúci na bulvár Ruski. V rokoch 2007 – 2008 bol za cieľom odľahčenia mestskej premávky z východnej strany pristavaný v tesnej blízkosti druhý most, čo umožnilo vytvorenie dvoch rovnobežných jednosmerných jazdných pruhov na každom z mostov.[2]
Charakteristika[upraviť | upraviť zdroj]
Celková dĺžka mostu dosahuje 165 metrov, šírka potom 11,5 metra.[1][4] V spodnej časti tvorí most cekovo päť oblúkov, pričom každy z nich dosahuje dĺžky 30 metrov.[1]
Most sa vyznačoval charakteristickým vzhľadom a svojím špecifickým prevedením bol považovaný za stavbu s vysokou architektonicko-umeleckou hodnotou.[1] Pôvodný vzhľad budovy sa však žiaľ podstatne zmenil v dôsledku neskorších rekonštrukcií a dnes už nedosahuje pôvodnej vysokej estetickej hodnoty.[6]
Galéria[upraviť | upraviť zdroj]
-
celkový pohľad na most z juhozápadu -
celkový pohľad na most zo západu -
západná fasáda mostu -
pohľad z mostu smerom na východ na rieku Marica -
dobová sníma zachytávajúca proces výstavby v roku 1930 -
dobová sníma zachytávajúca proces výstavby v roku 1930 -
most po ukončení výstavby na dobovej fotografii z roku 1931 -
Nový most a Starý most v Plovdive v 30. rokoch 20. storočia
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s TOTEV, Božidar. Enciklopedija na Plovdiv. Sofia : Božidar Totev/Bulged OOD. 2017. 608 s. ISBN 9786191881383. S. 342. (po bulharsky)
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n МИХАЙЛОВСКА, Веселина. Мостовете на Пловдив [online]. podtepeto.com, 2021-08-09, [cit. 2023-04-11]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f g h i j k ИВАНОВ, Валери. Мостът на Герджика – символ на Пловдив отпреди близо век СНИМКИ [online]. trafficnews.bg, 2017-03-05, [cit. 2023-04-10]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p ТЕПЕТО, Под. С пари от цял свят вдигат нов мост над река Марица [online]. podtepeto.com, 2015-11-02, [cit. 2023-04-11]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f RAJČEVSKI, Georgi. Plovdivska enciklopedija – šesto preraboteno i dopălneno izdanie. Plovdiv : Izdatelska kăšta „Glas“. 2017. 474 s. ISBN 9789544915537. S. 91 – 92. (po bulharsky)
- ↑ Когато четири моста надвесваха снага над Марица [online]. plovdivtime.bg, [cit. 2023-04-11]. Dostupné online.
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Gerdžika (most)
