Lada 110

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
(Presmerované z Lada 111)
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Lada 110

Lada 110, Lada 111 a Lada 112 (alebo tiež VAZ 2110, VAZ 2111 a VAZ 2112) je ucelený rad osobných automobilov nižšej strednej triedy, ktoré vyrábala ruská automobilka AvtoVAZ do roku 2008. Ide o prvé typy automobilky vyrobené po rozpade ZSSR v roku 1991.

Lada 110 (VAZ 2110)[upraviť | upraviť zdroj]

Je automobil s karosériou sedan, ktorý sa vyrábal od roku 1995 do roku 2007. Jeho predchodcom bola Lada Samara Sedan. Vychádza z prototypu Katran. Voz sa predával s motorom s objemom 1,6 litra a výkonom 66 kW. Pohotovostná hmotnosť automobilu je 1050 kg. V roku 2007 bol nahradený modelom Lada Priora.

Lada 111 (VAZ 2111)[upraviť | upraviť zdroj]

Lada 111

Je automobil s karosériou kombi, technicky a vzhľadovo zhodný s typom 2110.

Lada 112 (VAZ 2112)[upraviť | upraviť zdroj]

Lada 112

Zhodný hatchback s troj- alebo päťdverovou karosériou. Vyrábal sa od roku 2000 do roku 2008.

Závodná verzia[upraviť | upraviť zdroj]

Lada 110 WTCC[upraviť | upraviť zdroj]

Lada 110 na okruhu v Brands Hatch v roku 2008

Od roku 2008 štartovali vozidlá Lada 110 v šampuionáte WTCC. Nasadzoval ich tím Russian Bears Motorsport. Piloti boli Viktor Šapalov a Jaap van Lagen. V roku 2009 štartoval v pretekoch oficiálny tím Lada Šport s tromi vozmi Lada 110. Ten prevzal oboch jazdcov z predchádzajúceho tímu a nasadil ešte Kirilla Ladygina. V priebehu sezóny tím prešiel na vozy Lada Priora WTCC.

Lada 112 S1600 Kit Car[upraviť | upraviť zdroj]

Vozidlo je homologizované podľa pravidiel kategórie S1600, ale nespĺňa podmienku, keď prekračuje maximálnu povolenú dĺžku vozidla, ktorá je 4 metre. Automobil je teda zaradený do kategórie Kit Car. Voz bol rozšírený na 1770 mm a bol upravený rozchod kolies. Brzdy sú od britskej firmy AP Racing a vozidlo používa pneumatiky Michelin. Testovanie vozidla prebiehalo okrem Ruska aj na Ukrajine a v Nemecku. Jedným z testovacích jazdcov bol aj Mathias Kahle.

Poháňa ho motor s objemom 1599 cm³ s rozvodom OHC, ktorý dosahuje výkon 195 koní a krútiaci moment 174 Nm. Automobil váži 1050 kg. Prevodovka je sekvenčná SADEV ST 75. Vozidlo prvýkrát štartoval na Rely Samara v roku 2001. Objavil sa aj ako predjazdec na Nemeckej rallye.

Lada 112 S2000[upraviť | upraviť zdroj]

Táto špecifikácia bola jednou z prvých predstavených vozidiel v tejto kategórii. Pri testovaní sa objavil rad technických problémov. Pôvodne bola homologácia odložená na rok 2007.[1]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Lada 112 S2000 [online]. Autosport, [cit. 2010-05-05]. Dostupné online.

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lada 110 na českej Wikipédii.