Zobrazenie zdroja stránky Mazda RX-7

{{Infobox Automobil
| nazov = Mazda RX-7
| obrazok = MAZDA RX-7 FD3S.JPG
| vyrobca = [[Mazda Motor]]
| materska_spolocnost =
| iny_nazov = 
| produkcia = 1978-2002<br/>811 634 vyrobených<ref name="Long">{{Citácia knihy |titul=RX-7 |priezvisko=Long |meno=Brian |rok=2004 |vydavateľ=Veloce Publishing |miesto=Dorchester |isbn=1-904788-03-3|strany=206 }}</ref>
| krajina_povodu = [[Hirošima (mesto)|Hirošima]], [[Japonsko]]
| predchodca = [[Mazda RX-3]]
| nasledovnik = [[Mazda RX-8]]
| pribuzne =
| trieda = [[Športový automobil]]
| typ_karoserie = 2-dverové [[kupé]]
| usporiadanie = [[Automobil s motorom v strede|Motor za prednou nápravou]], [[zadný náhon]]
| platforma =
| motor =
| maximalka =
| akceleracia =
| spotreba = 
| prevodovka =
| razvor =
| vyska =
| sirka =
| dlzka =
| hmotnost =
| kapacita_nadrze =
| euroncap = 
| rok =
| podobne = [[Mazda MX-5]]
| dizajner =
}}
'''Mazda RX-7''' je [[športový automobil]], ktorý v rokoch 1978 až 2002 vyrábala japonská automobilka [[Mazda Motor|Mazda]]. Pôvodná Mazda RX-7 bola vybavená dvojrotorovým [[Wankelov motor|Wankelovým motorom]] s objemom 1146 cm³ a športovým usporiadaním s [[Automobil s motorom v strede|motorom za prednou nápravou]] a [[zadný náhon|zadným náhonom]]. RX-7 bola priamym nástupcom modelu [[Mazda RX-3|RX-3]] (obe boli v Japonsku predávané ako Savanna) a následne nahradila všetky ostatné Mazdy s rotačným motorom okrem modelu [[Mazda Cosmo|Cosmo]].

RX-7 sa päťkrát dostala do zoznamu [[Car and Driver 10Best|10Best]] časopisu ''[[Car and Driver]]''. Celkovo sa vyrobilo 811 634 kusov.<ref name="Long2">{{Citácia knihy |titul=RX-7 |priezvisko=Long |meno=Brian |rok=2004 |vydavateľ=Veloce Publishing |miesto=Dorchester |isbn=1-904788-03-3|strany= }}</ref>

__TOC__{{Clear}}

==Prvá generácia (SA/FB)==
{{Infobox Automobil
| nazov = SA/FB
| obrazok = 1983 Mazda RX-7 GSL, front left.jpg
| vyrobca = 
| materska_spolocnost =
| iny_nazov = 
| produkcia = 1979–1985 <br/> 471 018 vyrobených<ref name="Long"/>
| krajina_povodu = 
| predchodca = 
| nasledovnik =
| pribuzne =
| trieda =
| typ_karoserie =
| usporiadanie =
| platforma =
| motor = 1,1 L 75 kW/102 koní [[Wankelov motor Mazda#12A|12A]]<br/>1,3 L 101 kW/137 koní [[Wankelov motor Mazda#13B|13B RE-EGI]]
| maximalka =
| akceleracia =
| spotreba = 
| prevodovka = 3-rýchlostná [[automatická prevodovka|automatická]]<br/>4-rýchlostná [[automatická prevodovka|automatická]]<br/>5-rýchlostná [[manuálna prevodovka|manuálna]]<br/>4-rýchlostná [[manuálna prevodovka|manuálna]]
| razvor =
| vyska =
| sirka =
| dlzka =
| hmotnost = 1000-1100 kg
| kapacita_nadrze =
| euroncap = 
| rok =
| podobne =
| dizajner =
}}
Series 1 (1978-1980) je zvyčajne označovaná ako "SA22C" z prvých abecedno-číslicového kódu [[Identifikačné číslo vozidla|VIN]]. Táto séria RX-7 mala nelakované oceľové nárazníky. V roku 1980 Mazda vyrobila 2500 špeciálnych severoamerických modelov, známych ako LS (Leather Sport).

Series 2 (1981-1983) mala integrované plastom pokryté nárazníky, široké čierne gumené lišty na bokoch karosérie a upravené motorové komponenty. Výbava GSL poskytovala voliteľné kotúčové brzdy na všetkých kolesách, pričom s prednými ventilovanými kotúčmi a zadný [[Diferenciál so zvýšeným trením|samosvorný diferenciál]] (LSD).

Series 3 (1984-1985) mala upravenú prednú spodnú čelnú plochu. GSL-SE mala motor [[Wankelov motor Mazda|13B RE-EGI]] so [[vstrekovanie paliva|vstrekovaním paliva]], ktorý vyvíjal výkon 101 kW/137 koní a krútiaci moment 183 Nm. Podľa Mazda, jej rotačný motor dovoľoval RX-7 GLS zrýchliť z 0 na 80 km/h za 6,3 sekundy.

Možnosti a modely boli rôzne v každej krajine. Rozmer sporiadania a interiérovej úpravy v Series 3 bol zmenený len v severoamerických verziách. Dodatočne, Severná Amerika bol jediný trh, ktorý ponúkal prvú generáciu RX-7 s motorom [[Wankelov motor Mazda|13B]] s vstrekovaním paliva, a to model GSL-SE. [[Turbodúchadlo|Prepĺňaný]] motor 12A (bez [[medzichladič]]a) bol dostupný v najposlednejších modeloch Series 3 v Janonsku.

Predajnosť bola dobrá, s celkovým počtom 474 565 vyrobených modelov prvej generácie; samotných 377 878 sa predalo v USA. V roku 2001 časopis ''[[Sports Car International]]'' zaradil prvú generáciu RX-7 na 7. miesto vo svojom zozname [[Sports Car International|Top Sports Car of the 1970s]].
{{-}}

==Druhá generácia (FC)==
{{Infobox Automobil
| nazov = FC
| obrazok = 1990 Mazda RX7 FC3S Modified.jpg
| vyrobca = 
| materska_spolocnost =
| iny_nazov = [[Mazda Savanna]]
| produkcia = S4 (1986 - 1988) – S5 (1989 - 1991) <br/> 272 027 vyrobených<ref name="Long"/>
| krajina_povodu = 
| predchodca = 
| nasledovnik =
| pribuzne =
| trieda =
| typ_karoserie =
| usporiadanie =
| platforma =
| motor = 1,3 L (108 kW/147 koní) S4 atmosférický [[Wankelov motor Mazda#13B|13B]]<br>1,3 L (135 kW/183 koní) S4 Prepĺňaný [[Wankelov motor Mazda#13B|13B]]<br>1,3 L (119 kW/162 koní) S5 Atmosférický [[Wankelov motor Mazda#13B|13B]]<br>1,3 L (147 kW/200 koní) S5 Prepĺňaný [[Wankelov motor Mazda#13B|13B]]
| maximalka =
| akceleracia =
| spotreba = 
| prevodovka =
| razvor = 2431 mm
| vyska = 1265 mm
| sirka = 1689 mm
| dlzka = 1986-88: 4290 mm<br>1989–1991: 4315 mm
| hmotnost = 1191-1393 kg
| kapacita_nadrze =
| euroncap = 
| rok =
| podobne =
| dizajner =
}}
Series 4 (1986-1988) bola dostupná s [[Motor s nasávaním|atmosférickým motorom]] 13B-VDEI so vstrekovaním paliva a výkonom 108 kW/147 koní. Voliteľný prepĺňaný model (1987-1988), známy ako Turbo II na americkom trhu poskytoval výkon 135 kW/183 koní. Series 5 (1989-1992) mala upravený dizajn a lepší motorový manažment, rovnako ako ľahšie rotory a vyšší [[kompresný pomer]], 9,7:1 pre atmosférický motor a 9,0:1 pre prepĺňaný motor. Atmosférický model Series 5 FC poskytoval výkon 119 kW/162 koní, kým Series 5 Turbo mal výkon 147 kW/200 koní.
{{-}}

==Tretia generácia (FD)==
{{Infobox Automobil
| nazov = FD
| obrazok = Mazda-rx7-3rd-generation01.jpg
| vyrobca = 
| materska_spolocnost =
| iny_nazov = [[Ẽfini|Ẽfini RX-7]]
| produkcia = 1992–2002 <br/> 68 589 vyrobených<ref name="Long"/>
| krajina_povodu = 
| predchodca = 
| nasledovnik =
| pribuzne =
| trieda =
| typ_karoserie =
| usporiadanie =
| platforma =
| motor = 1,3 L (188 kW/255 koní) [[Wankelov motor Mazda#13B-REW|13B-REW]]<br/>1,3 L (195 kW/265 koní) 13B-REW<br/>1,3 L (206 kW/280 koní) 13B-REW
| maximalka =
| akceleracia =
| spotreba = 
| prevodovka = 4-rýchlostná [[automatická prevodovka|automatická]]<br>5-rýchlostná [[manuálna prevodovka|manuálna]]
| razvor = 2426 mm
| vyska = 1229 mm
| sirka = 1750 mm
| dlzka = 4280 mm
| hmotnost = 1282 kg
| kapacita_nadrze =
| euroncap = 
| rok =
| podobne =
| dizajner =
}}
Tretia generácia RX-7, '''FD''' (s FD3S pre JDM a JM1FD pre USA VIN) mala upravený dizajn karosérie. 13B-REW bol prvým, masovo vyrábaným sekvenčným [[twin-turbo]] systémom, ktorý sa exportoval mimo Japonska, ktorý navyšoval výkon na hodnotu 188 kW/255 koní v roku 1993 a 206 kW/280 koní počas ukončenia výroby v roku 2002.

FD RX-7 sa v roku 1993 stala [[Import Car of the Year]] časopisu ''[[Motor Trend]]''
{{-}}

==Referencie==
{{Referencie}}

==Iné projekty==
{{Projekt|commons=Category:Mazda RX-7}}

==Externé odkazy==
* [http://www.dmoz.org/Recreation/Autos/Makes_and_Models/Mazda/RX-7/ Mazda RX-7] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120119035104/http://www.dmoz.org/Recreation/Autos/Makes_and_Models/Mazda/RX-7 |date=2012-01-19 }} na [[Open Directory Project]]

==Zdroj==
{{Preklad|en|Mazda RX-7|475613936}}

[[Kategória:Automobily Mazda|RX-7]]
[[Kategória:Športové automobily]]
[[Kategória:Kupé]]
[[Kategória:Automobily so zadným náhonom]]
[[Kategória:Automobily s riadením všetkých štyroch kolies]]
[[Kategória:Rely automobily]]
[[Kategória:Automobily skupiny B]]