Preskočiť na obsah

Mijuki (torpédoborec)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Mijuki

深雪
Základná charakteristika
ŠtátJaponsko Japonsko
Druhtorpédoborec
Začiatok výstavby30. apríl 1927
Dátum spustenia na vodu29. jún 1928
Dátum prevzatia námorníctvom29. jún 1929
Dátum potopenia (vyradenia)29. jún 1934, potopený pri zrážke s torpédoborcom Inazuma
Dĺžka118,41 m
Šírka10,36 m
Ponor3,2 m
Štandardný výtlak1 750 ton
Bojový výtlak2 057 ton
Posádka197
Pancierovanie a výzbroj
Hlavná výzbroj6 x 127 mm/50 model 1914 (3xII))
Pomocná výzbroj3 x III 610mm torpédomety + 18 torpéd typu 8 + hlbinné nálože
Protilietadlová výzbroj2 x 13 mm/76 guľomety Hotchkiss (2xI)
Pohon a pohyb
Pohon4 parné kotle Ro-gó Kanpon šiki, 2 zostavy parných turbín Kanpon, 2 trojlisté lodné skrutky
50 000 hp (36 774,9 kW)
Palivo475 t
Maximálna rýchlosť38 uzlov
Maximálny dosah5 000 námorných míľ (14 u.)

Mijuki (jap. : 深雪) bol štvrtý torpédoborec prvej série triedy Fubuki imperiálneho loďstva. Bol dokončený v júni 1929 a nešťastne stratený pri kolízii s torpédoborcom Inazuma 29. júna 1934.

Mijuki bol dokončený v základnej konfigurácii typickej pre prvé jednotky triedy Fubuki. To zahŕňalo hlavňovú výzbroj zloženú zo šiestich 127mm kanónov modelu 1914 v troch dvojhlavňových uzavretých delových vežiach modelu A (jedna na prove a dve vzadu), ktoré doplňovali dva guľomety. Torpédovú výzbroj tvorili tri 610mm trojhlavňové torpédomety. Stavba nového „torpédoborca číslo 38“ (第三十八号駆逐艦 Dai-sandžúhači-gó kučikukan) začala 30. apríla 1927 v lodeniciach Uraga v Jokosuka na základe plánu doplnenia loďstva z fiškálneho roku 1923 (大正12年度艦艇補充計画 Taišó džúni-nendo kantei hodžú keikaku). Krátko po spustení na vodu v júni 1928 upustilo cisárske námorníctvo od pomenovávania torpédoborcov len podľa priradeného čísla a rozostavanému torpédoborcu bolo pridelené meno Mijuki. Mijuki bol dokončený a prijatý do služby 29. júna 1929.

Po prijatia do služby bol Mijuki spolu so sesterskými loďami Fubuki, Širajuki a Hacujuki pridelený k 2. eskadre torpédoborcov, ktorá podliehala 2. loďstvu. Od 10. októbra 1931 až do 8. júla sa Mijuki podrobil údržbe a úpravám v námornom arzenále v Kure, počas ktorých boli taktiež upravené kotle.

Počas rutinného cvičenia juhozápadne od ostrova Čedžu sa 29. júna 1934 Mijuki zrazil s torpédoborcom Inazuma a po kolízii sa potopil. Presné údaje o počte obetí neexistujú, ale pravdepodobne zahynulo najmenej 5 námorníkov.

Torpédoborec Inazuma mal po kolízii ťažko poškodenú prednú časť, stratil chod a ťažký krížnik Nači ho musel odvliecť do Saseba, kde následne podstúpil rozsiahle opravy. Mijuki bol jediným moderným torpédoborcom, ktorý sa nedožil druhej svetovej vojny a tiež to bol jediný prípad straty torpédobrca pri zrážke s iným torpédoborcom.

Dňa 15. augusta 1934 bol Mijuki vyškrtnutý zo zoznamu lodí cisárskeho námorníctva.

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Mijuki (1928) na českej Wikipédii.