Zobrazenie zdroja stránky Most na diaľnici nad potokom Lodina

{{Geobox|bridge
<!-- *** Heading *** -->|access=|access_type=<!-- *** Map section *** -->|area_imperial=<!-- *** Features *** -->|author=Eurovia CS, Eurovia SK <!-- *** History & management *** -->|author_type=Staviteľ|building=|category=diaľničná estakáda<br/>[[trámový most|trámový]] most <!-- *** Image *** -->|city=|code=<!-- *** Access *** -->|code_label=|code_type=|commons=|country=Slovensko|country_flag=true|debth_imperial=|elevation_imperial=|established=[[jún]] [[2012]] – [[november]] [[2015]]|established1=[[25. jún]] [[2012]]|established1_type=Začiatok výstavby|established2=[[30. november]] [[2015]]
|established2_type=Otvorený
|established_note=
|established_type=Výstavba
|etymology=
|etymology_type=
|height=59
|length=364.6
|management=[[Národná diaľničná spoločnosť]] 
| lat_d = 49.00635
| long_d = 20.636766
<!-- *** Codes ***  -->
|management_type=Správca
|map=Slovakia - outline map.svg
|map1=Prešov Region - outline map.svg
|map1_background=Prešov Region - background map.png
|map1_caption=Poloha v rámci Prešovského kraja|map1_locator=Prešovský kraj <!-- *** Website *** -->|map_background=Slovakia - background map.png|map_caption=Poloha mosta v rámci Slovenska|map_locator=Slovensko|municipality=Levoča|municipality_type=Mesto <!-- *** Family *** -->|name=Most cez údolie potoka Lodina|nickname=Hrhovský most, SO 216|number=4|number_type=Počet prúdov|parent_type=Diaľnica|region=Prešovský kraj|region_type=Kraj|road={{Cesta/SK-D|1}}|road_note=Jánovce-Jablonov|symbol_size=<!-- *** Country *** -->|width_imperial=28.7}}

'''Most na diaľnici nad potokom Lodina''' je s výškou {{m|59|m}} najvyšším mostom na diaľnici D1. 

Most vybudovala spoločnosť Eurovia v rokoch 2012–2015, v rámci stavby II. úseku D1 [[Jánovce (okres Poprad)|Jánovce]] – [[Jablonov]], projektovaný bol spoločnosťou Stráský, Hustý a partneři, s. r. o. Ide o šesťpoľový komorový most s rozpätiami polí 44,8 + 4×65 + {{m|54.8|m}}, spoločný pre oba smery diaľnice, ktorý zabezpečuje premostenie hlbokého údolia potoka [[Lodina]]. Dĺžka mosta je {{m|367|m}}.<ref>[http://www.shp.eu/strasky-husty-a-partneri/projekty/mosty/silnicni-mosty/mosty-pres-hluboka-udoli/most-pres-udoli-potoka-lodina-dalnice-d1-slovensko/ Most přes údolí potoka Lodina, dálnice D1, Slovensko], Stráský, Hustý a partneři, cit. 2015-12-22</ref> Z konštrukčného hľadiska ide o zaujímavosť najmä v tom zmysle, že most nie je budovaný naraz na celú šírku, ale postupne – najprv sa pomocou ťažkej hornej výsuvnej skruže BERD vybuduje po poliach len {{m|6.5|m}} široký a 2,6 – {{m|4|m}} vysoký komorový nosník, na ktorý sa zavesia prefabrikované vzpery dĺžky {{m|11|m}} a následne sa priečny rez zmonolitní. Rovnaká technológia bola na Slovensku po prvýkrát uplatnená pri výstavbe [[Most cez údolie Hosťovského potoka|Mostu cez údolie Hosťovského potoka]] na R1 v rokoch 2009 – 2011 (tento bol ale o cca {{m|4|m}} užší); následne boli podobnou technológiou postavené aj 4 mosty vrátane tohto na D1.<ref>NOVOTNÝ, P., STRÁSKY, J., ZICH, M.: Konstrukce s postupně budovaným příčním rezem. In: ''Inžinierske stavby''. 2013, č. 6, s. 124-129</ref>
<!-- == Budovanie mostu ==
Samotné stavebné práce na moste začali skoro na jar roku 2013. V priebehu výstavby pilierov došlo prvýkrát na území Slovenska k použitiu samošplhacieho debnenia, ktoré umožňuje bez ďalších zariadení vysunutie na ďalší betonážny takt. Pri budovaní pilierov došlo ale aj k problémom s dodávkami betónu, kvôli čomu musel byť začiatkom roka 2014 jeden z krajných pilierov asanovaný a postavený nanovo. Zaujímavosťou tiež je, že tento most bol budovaný vo dvojici so susedným, cez údolie Dolianskeho potoka, tak, že skruž bola z mosta na most presunutá bez demontáže. V tomto prípade sa najprv zhotovil susedný Most cez údolie Dolianskeho potoka, následne v letných mesiacoch roka 2014 boli demontované debniace závesy zo skruže a tá sa vlastným hydraulickým mechanizmom (z ktorého sa o. i. dostáva z piliera na pilier) presunula k tomuto mostu. Betonáž prebiehala postupne po poliach od východu. Hrubá stavba mostu bola ukončená na jar 2015 a most bol uvedený do prevádzky spolu s celým úsekom 30. novembra 2015. -->

== Referencie ==
<references />

[[Kategória:Diaľničné mosty na Slovensku]]
[[Kategória:Diaľnica D1 (Slovensko)]]
[[Kategória:Stavby v okrese Levoča]]