SEAT Ibiza piatej generácie
Toto je článok o automobile SEAT Ibiza piatej generácie. O všetkých generáciách pozri SEAT Ibiza. Ibiza piatej generácie
| |
|---|---|
| |
| Produkcia | 2017 – súčasnosť (2 roky) |
| Krajina pôvodu |  Španielsko (závod Martorell)
|
| Predchodca | SEAT Ibiza štvrtej generácie |
| Príbuzné autá | SEAT Arona |
| Typ karosérie | 5-dverový hatchback |
| Rázvor | 2654 mm |
| Dĺžka | 4059 mm |
| Šírka | 1780 mm |
| Výška | 1444 mm |
| Hmotnosť | 1091 – 1140 kg |
| Dizajnér | Alejandro Mesonero-Romanos |
SEAT Ibiza piatej generácie[1] je malý osobný automobil s karosériou hatchback od španielskej automobilky SEAT. Premiéru mal 31. januára 2017 na ženevskom autosalóne.[2]
SEAT Ibiza s interným kódom 6F je vyvinutý na základe novej modulárnej platformy MQB A0,[3] a preto je piata generácia modelov Ibiza širšia o 87 mm a kratšia o 2 mm, vďaka čomu je v porovnaní s predošlou generáciou kompaktnejšia. Okrem toho po prvýkrát ukazuje nový dizajn spoločnosti SEAT a stavia na nové technológie, ako to bolo v prípade modelu SEAT Ateca. Kufor je tiež o čosi väčší. Piata generácia automobilov Ibiza bola ako prvá z koncernu Volkswagen vyvinutá na základe tejto novej platformy, dokonca skôr než automobily Volkswagen Polo šiestej generácie, Audi A1 GB a nedávno predstavený model Škoda Scala.[4]
Na trhu je dostuný iba model s 5-dverovou karosériou, ktorý dopĺňa automobil v kategórii SUV – Seat Arona SUV. Okrem toho má rovnaký štýl ako jej modely SEAT León a SEAT Ateca, ktorý je takisto vyvinutý na základe rovnakej platformy.[5]
Upravená verzia piatej generácie modelu Ibiza je predstavená v apríli 2021.
Varianty
[upraviť | upraviť zdroj]
.jpg)
Štandardne je dostupný v štyroch variantoch: Reference, Style, FR a Xcellence.
Limitované edície
[upraviť | upraviť zdroj]- SEAT Ibiza Beats: Limitovaná edícia, ktorá bola uvedená na trh v roku 2018 v spolupráci so značkou Beats. Vyznačuje sa jedinečným vzhľadom a vybavením. Exteriér má karosériu v tmavošedej farbe (dostupná aj v iných farbách) s oranžovými detailami na spätných zrkadlách a hmlovkách a logom Beatsaudio na dverách batožinového priestoru. Interiér má tiež oranžové detaily, ako napríklad na rámiku okolo displeja, na poťahoch a na exkluzívnom čalúnení tejto verzie. Slová Pausa, Play a Stop sú napísané oranžovou farbou nie len na vnútornom zrkadle, ale aj na každom pedáli (Pausa na spojkovom, Stop na brzdovom a Play na plynovom) a na operke na nohy je napísaný názov edície. Edícia je vybavená bielym a oranžovým okolitým osvetlením, digitálnym prístrojovým panelom (Virtual Cockpit) a skvelým stereom od značky Beats.[6]
- SEAT Ibiza Carbón Edition: Limitovaná edícia, ktorá bola predstavená v roku 2019 v rámci verzie FR. Je vybavená aerodynamickou súpravou.
- SEAT Ibiza Manrique (2019): Táto edícia odkzauje na pamiatku starej verzie tohto modelu, ktorý v roku 1987 navrhol španielsky výtvarník César Manrique. V roku 2015 spoločnosť Cabrera Medina uviedla na trh modely predošlej generácie SEAT Ibiza, ktoré obsahovali prvky pôvodného dizajnu a boli dostupné jedine na Kanárskych ostrovoch. Pri príležitosti stého výročia narodenia tohto významného španielskeho výtvarníka, sú na trhu dostupné modely piatej generácie s prvkami pôvodného dizajnu.
CUPRA Ibiza
[upraviť | upraviť zdroj]Od piatej generácie modelov Ibiza spoločnosť SEAT už neuvádza na trh verziu SEAT Ibiza Cupra, pretože z verzie CUPRA sa v roku 2018 stala druhá značka spoločnosti SEAT, ktorá sa zameriava na športové automobily. Spolu s novou značkou CUPRA predstavili aj koncept Cupra Ibiza Concept, zostavený na základe modelov ibiza piatej generácie, ktorý slúži ako výrobný model značky CUPRA namiesto značky SEAT.[7] V októbri 2019 generálny riaditeľ spoločnosti SEAT Luca de Meo potvrdil, že projekt CUPRA Ibiza bol zrušený a uviedol, že:
„Nepodarilo sa nám nájsť technický základ na vytvorenie naozaj seriózneho modelu. Ale čo je dôležitejšie, pokiaľ ide o množstvo, ktoré si predstavujeme v tomto segmente, vôbec sme nenašli vhodný podnikateľský plán, pretože trh s hot hatch vozidlami je veľmi špecifický, obmedzuje sa len na niekoľko krajín.“[8]
Bezpečnosť
[upraviť | upraviť zdroj]_interior.jpg)
Automobil SEAT Ibiza piatej generácie absolvoval nárazové skúšky EuroNCAP v roku 2017 a získal maximálny počet hviezdičiek (5):
| Výsledky nárazových skúšok Euro NCAP[9] | ||
|---|---|---|
| SEAT Ibiza 1.0 'Style', LHD (2017) | ||
| Skúška | Body | % |
| Celkové hodnotenie | 5/5 | |
| Ochrana dospelej posádky | 36,1 | 95% |
| Ochrana detskej posádky | 37,8 | 77% |
| Ochrana chodcov | 32,0 | 76% |
| Bezpečnostná výbava | 7,3 | 60% |
Pokiaľ ide o hodnotenie nárazových skúšok LatinNCAP, model Ibiza 6F si domov odniesol päť hviezdičiek v kategórii ochrana dospelej posádky a päť hviezdičiek v kategórii ochrana detskej posádky. Testovaný model bol vybavený šiestimi airbagmi (štanadardné vybavenie). Podľa hodnotenia Latin NCAP ponúka SEAT Ibiza vhodnú ochranu pre dospelých pri čelnom a bočnom náraze a zároveň spĺňa požiadavky na ochranu pri bočnom náraze do stĺpa, pričom úplne chráni hlavu. Malý automobil navyše získal spravodlivé a dobré hodnotenie v kategórii ochrana detskej posádky pri čelnom i bočnom náraze. Treba pripomenúť, že tento model je štandardne vybavený elektronickým stabilizačným systémom.[10]
Ocenenia
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 2018 získal ocenenie Španielske auto roka a v hodnotení Európske auto roka skončil na druhom mieste.[11]
Pohon
[upraviť | upraviť zdroj]Je vybavený benzínovým motorom TSI s objemom 1,0 litra (výkon 75, 95 a 115 koní) a motorom TSI s objemom 1,5 litra (výkon 150 koní – tento druh motora sa prestal vyrábať koncom roka 2018), hybridným motorom CNG s objemom 1,0 litra TGI (výkon 90 k)[12] a dvoma dieselovými motormi TDI s objemom 1,6 litra (výkon 95 a 115 koní).
V niektorých krajinách (napríklad v Mexiku) je dostupný iba motor s prirodzeným nasávaním s objemom 1,6 litra (výkon 110 koní a krútiaci moment 114 ft⋅lb), zatiaľ čo motor TSI s objemom 1,0 litra (výkon 110 k a krútiaci moment 148 ft⋅lb) je vyhradený pre verziu FR ako voliteľná možnosť.[13] [5]
| Benzínové motory | Hybridný pohon na beznínový motor a CNG | Dieselové motory | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,0 | 1,0 EcoTSI | 1,5 TSI | 1,0 TGI | 1,6 TDI | |||||
| Obdobie výroby | 2017 – súčasnosť | 2017 – 2018 | 2017 – súčasnosť | 2017 – súčasnosť | 2018 – súčasnosť | ||||
| Rad motora | VW EA211 | VW EA211 EVO | VW EA211 | VW EA288 | |||||
| Kód motora | - | - | - | CHZD | DADA | - | - | - | DDYA |
| Druh motora | 3/12 | 3/12, systém priameho vstrekovania paliva do valcov, turbodúchadlo, medzichladič | 4/16, Millerov cyklus, systém priameho vstrekovania paliva do valcov, turbodúchadlo, medzichladič | 3/12, systém priameho vstrekovania paliva do valcov, turbodáchadlo, medzichladič | 4/16, systém priameho vstrekovania paliva do valcov, Common-Rail (vstrekovací systém s tlakovým zásobníkom), turbodáchadlo, medzichladič, DPF (filter pevných častíc) | ||||
| Priemer x cesta | 74,5 mm x 76,4 mm | 74,5 mm x 85,9 mm | 74,5 mm x 76,4 mm | 79,5 mm x 80,5 mm | |||||
| Objem valcov | 999 cm³ | 1498 cm³ | 999 cm³ | 1598 cm³ | |||||
| Kompresný pomer | 10,5:1 | 16,2:1 | |||||||
| Maximálny výkon: k (kW) pri ot/min | 65 k (48 kW) pri 5000 – 6000 | 75 k (55 kW) pri 6200 | 95 k (70 kW) pri 5000 – 5500 | 115 k (85 kW) pri 5000 – 5500 | 150 k (110 kW) pri 5000 – 6000 | 90 k (66 kW) pri 4500 – 5800 | 80 k (59 kW) pri 2700 – 400 | 95 k (70 kW) pri 2750 – 4600 | 115 k (85 kW) pri 3250 – 4000 |
| Najvyšší krútiaci moment: Nm pri ot/min | 95 Nm pri 3000 – 4300 | 175 Nm pri 1500 – 3500 | 200 Nm pri 2000 – 3500 | 250 Nm pri 1500 – 3500 | 160 Nm pri 1900 – 3500 | 230 Nm pri 1400 – 2400 | 250 Nm pri 1500 – 2600 | 250 Nm pri 1500 – 3250 | |
| Náhon | Predný | ||||||||
| Prevodovka | 5-rýchlostná manuálna | 6-rýchlostná manuálna/7-rýchlostná automatická | 6-rýchlostná manuálna | 5-rýchlostná manuálna | 5-rýchlostná manuálna | 5-rýchlostná manuálna/7-rýchlostná automatická | 6-rýchlostná manuálna | ||
| Zrýchlenie 0– 100 km/h | 15,2 s | 14,7 s | 10,9 s | 9,3 s | 7,9 s | 11,8 s | 13,3 s | 11,3 s | 10,0 s |
| Maximálna rýchlosť | 162 km/h | 167 km/h | 182 km/h | 195 km/h | 215 km/h | 181 km/h | 172 km/h | 182 km/h | 195 km/h |
| Kombinovaná spotreba paliva (l/100 km) | 4,9 | 4,7 | 4,9 | 5,0 | 3,8 | 3,9 | |||
| Emisná norma | Euro 6 | ||||||||
Galéria
[upraviť | upraviť zdroj]-
Automobily Ibiza FR 2018 -
Pohľad zboku -
Pohľad spredu na verziu FR -
Ibiza Xcellence vo farebnom prevedení Magenta Místico -
Verzia s motorom TGI (motor na stlačený zemný plyn)
.jpg)
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Nový Seat Ibiza: Podobá sa na väčšieho brata. Auto Bild Slovensko (Bratislava: News and Media Holding), 2017-03-07. Dostupné online [cit. 2022-09-07].
- ↑ Archivovaná kópia [online]. [Cit. 2019-11-08]. Dostupné online. Archivované 2017-02-03 z originálu.
- ↑ . Dostupné online.
- ↑ . Dostupné online.
- ↑ a b . Dostupné online.
- ↑ . Dostupné online.
- ↑ Cupra Ibiza 2018 Concept. "Web es.motor1.com".
- ↑ . Dostupné online.
- ↑ . Dostupné online.
- ↑ . Dostupné online.
- ↑ . Dostupné online.
- ↑ . Dostupné online.
- ↑ . Dostupné online.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému SEAT Ibiza piatej generácie
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku SEAT Ibiza V na španielskej Wikipédii.