Iliušin Il-14: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d Robot zmenil šablónu: Lietadlo |
d typo gram, replaced: 345 km → {{km|345|m}} (3), 100,0 m² → {{m2|100.0}}, 31,4 m → {{m|31.4|m}} (3), 7 400 m → {{m|7400|m}}, 12 600 kg → {{kg|12600}} (2), Československo → Česko-Slovensko |
||
Riadok 11: | Riadok 11: | ||
|vyrobených kusov = 1122 |
|vyrobených kusov = 1122 |
||
|hlavný používateľ = [[Sovietsky zväz|ZSSR]] |
|hlavný používateľ = [[Sovietsky zväz|ZSSR]] |
||
|viac používateľov = [[Česko-Slovensko |
|viac používateľov = [[Česko-Slovensko]]<br>[[Nemecká demokratická republika|NDR]] |
||
}} |
}} |
||
[[Súbor:Avia Av-14FG.jpg|thumb|right|Iľjušin Il-14FG v kbelskom múzeu na letisku Praha-Kbely]] |
[[Súbor:Avia Av-14FG.jpg|thumb|right|Iľjušin Il-14FG v kbelskom múzeu na letisku Praha-Kbely]] |
||
Riadok 32: | Riadok 32: | ||
==Technické údaje== |
==Technické údaje== |
||
=== IL-14M === |
=== IL-14M === |
||
*'''Posádka:''' 5 |
*'''Posádka:''' 5 |
||
*'''Pasažieri:''' 24-36 |
*'''Pasažieri:''' 24-36 |
||
*'''Motor:''' 2x Švecov AŠ-82T, |
*'''Motor:''' 2x Švecov AŠ-82T, 1 397 kW |
||
*'''Rozpätie:''' 31 |
*'''Rozpätie:''' {{m|31.4|m}} |
||
*'''Dĺžka:''' 22 |
*'''Dĺžka:''' {{m|22.31|m}} |
||
*'''Výška:''' 7 |
*'''Výška:''' {{m|7.8|m}} |
||
*'''Plocha krídel:''' 100 |
*'''Plocha krídel:''' {{m2|100.0}} |
||
*'''Hmotnosť (prázdny):''' |
*'''Hmotnosť (prázdny):''' {{kg|12600}} |
||
*'''Hmotnosť (vzletová):''' |
*'''Hmotnosť (vzletová):''' {{kg|17500}} |
||
*'''Cestovná rýchlosť:''' |
*'''Cestovná rýchlosť:''' {{km|345|m}}/h |
||
*'''Dostup:''' |
*'''Dostup:''' {{m|7400|m}} |
||
*'''Dolet:''' |
*'''Dolet:''' {{km|1750|m}} |
||
**'''Dolet s maximálnym záťažením:''' |
**'''Dolet s maximálnym záťažením:''' {{km|400|m}} |
||
== Iné projekty == |
== Iné projekty == |
Verzia z 08:53, 28. jún 2011
Iľjušin Il-14 | |
Iľjušin Il-14G od Aeroflotu na letisku Štokholm-Arlanda v roku 1970 | |
Typ | dopravné lietadlo |
---|---|
Výrobca | Iľjušin |
Konštruktér | S. V. Iľjušin |
Prvý let | 20. septembra 1950 |
Zavedený | 1954 |
Vyradený | 1994 (Vzdušné sily Českej republiky) 1998 (Vietnamské vzdušné sily) 1998 (Sýrske vzdušné sily) 2005 (Ruská CAA) |
Hlavný používateľ | ZSSR Česko-Slovensko NDR |
Vyrobených | 1122 |
Iľjušin Il-14 (kódové označenie NATO "Crate"), je sovietske vrtuľové viacúčelové lietadlo, ktoré bolo vyrábané aj v Československu pod značkou Avia Av-14.
Vývoj
Iľjušin Il-14, bol nástupcom lietadla Il-12, išlo v podstate o jeho výraznú modernizáciu. Prvý prototyp vzlietol 20. septembra 1950 a za desať rokov výroby došlo na niekoľko verzií a variácií. Jednalo sa ako o lietadlo civilné, tak aj vojenské. Licenčne bol vyrábaný v NDR ako VEB-14 aj v Československu, kde bolo vyrobených 203 kusov.
Varianty
- Il-14P - dopravná verzia pre 18 cestujúcich
- Il-14M - verzia s predĺženým trupom, vyrábaná od roku 1956 pre 24, neskôr 28 - 32 cestujúcich.
- Il-14G - transportná verzia
- Il-14T - transportná verzia
- Il-14D - výsadková verzia
- Avia Av-14 - označenie Il-14P pre československú verziu
- Avia Av-14 Super - 42 miestna verzia vyrábaná v Československu
- Il-14FG - verzia určená na robenie fotogrametrických fotografií zemského povrchu, vyrábaná v Československu, používaná v ČSĽA.
- Avia Av-14T - prepravná verzia, nákladná
Technické údaje
IL-14M
- Posádka: 5
- Pasažieri: 24-36
- Motor: 2x Švecov AŠ-82T, 1 397 kW
- Rozpätie: 31,4 m
- Dĺžka: 22,31 m
- Výška: 7,8 m
- Plocha krídel: 100,0 m²
- Hmotnosť (prázdny): 12 600 kg
- Hmotnosť (vzletová): 17 500 kg
- Cestovná rýchlosť: 345 km/h
- Dostup: 7 400 m
- Dolet: 1 750 km
- Dolet s maximálnym záťažením: 400 km
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Iliušin Il-14
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Iljušin Il-14 na českej Wikipédii.