|
Odporúčaný článok |
|
|
Airbus A320 je civilné dopravné lietadlo pre krátke a stredné trate vyrábané firmou Airbus. Bolo to prvé civilné dopravné lietadlo s digitálnym riadiacim systémom fly-by-wire (tj. z kokpitu sa prenášajú iba elektrické signály k servomotorom).
Po úspechu Airbusu A300 začal Airbus vyvíjať náhradu za vtedy najpopulárnejšie dopravné lietadlo na svete - Boeing 727. Nový Airbus mal mať rovnakú kapacitu, ale nižšie prevádzkové náklady a mal byť k dispozícii v niekoľkých verziách pre rôzny počet cestujúcich. Digitálne technológie použité u A320 boli symbolom dvojgeneračného technologického skoku oproti celoanalogovému Boeingu 727 a generačného voči Boeingom 737 rad -300/400/500. A320 mal byť celosvetovou náhradou za 727 a najstaršie varianty 737.
|
|
Zaujímavosti |
|
- ...piloti bombardéru Tupolev Tu-16 absolvovali pred prvým nasadením 7-ročný výcvik.
- ...sovietske nadzvukové dopravné lietadlo Tupolev Tu-144 v roku 1969 ako prvé civilné lietadlo prekonalo rýchlosť zvuku.
- ...počas letu nadzvukovou rýchlosťou sa povrch Concordu zahrieval až na teplotu 127 °C.
ďalšie zaujímavosti...
|
|
Vybraný citát |
|
|
„Úspech stíhača nezávisí len na tom, ako dokonalé má lietadlo, ale predovšetkým na útočnom duchu zrodenom v jeho chrabrom srdci.“ – Adolf Galland
|
|
Pomôžte nám |
|
|
Vytvoriť: Gloster Gladiator, Bristol Beaufighter, Bristol Blenheim, Douglas B-18 Bolo, Short Stirling, Handley Page Halifax, Short Sunderland, Supermarine Walrus, Westland Lysander, Nakadžima B5N, Micubiši G4M, Junkers Ju 86, Junkers Ju 188, LaGG-1, Iliušin Il-10, Airbus Beluga, Airbus A400M, Antonov An-148, Tupolev Tu-214, Amerika Bomber, Mil Mi-6, Mil Mi-10, Mil Mi-12, Šen-jang J-6, Čcheng-tu J-7, Schempp-Hirth Discus, Hawker Siddeley Harrier, British Aerospace Sea Harrier, McDonnell Douglas AV-8B Harrier II a ďalšie...
Rozšíriť alebo vylepšiť: Ornitoptéra, North American X-15, Distinguished Flying Cross (USA), British Taylorcraft Auster, Cessna 172, Lockheed Martin, Mil Mi-8, Star Alliance, Vystužená vzducholoď, Nevystužená vzducholoď, Douglas Aircraft Company, Blohm & Voss Bv 143, Letisko Senica, Letisko Trenčín, Messerschmitt Me 323, Mil Mi-26, Mil Mi-28, TAROM, Suchoj Superjet 100, Letisko, Lietadlová loď, Distinguished Flying Cross, Northrop Grumman B-2 Spirit, Tupolev Tu-4, História letectva, Dopravné lietadlo a ďalšie...
|
|
|
|
|
Vybraná osobnosť |
|
|
Gerhard Fieseler (* 15. apríl 1896, Glesch – † 1. september 1987) bol nemecký stíhací pilot, letecké eso v prvej svetovej vojne, majster sveta v leteckej akrobacii, konštruktér a výrobca lietadiel.
Fieseler sa narodil v meste Glesch (dnes časť mesta Bergheim) v Severnom Porýni-Vestfálsku ako syn tlačiara Augusta Fieselera a Kathariny Fieselerovej z Koblenzu. Od svojich šiestich rokov pomáhal v otcovej tlačiarni v Bonne. V mladosti sa vďaka záujmu o techniku venoval stavbe modelov lietadiel.
Na začiatku prvej svetovej vojny vstúpil dobrovoľne k Fliegerabteilung v Berlíne-Johannisthale. Vďaka nedostatku pilotov a vtedajšiemu nariadeniu sa zaradil do leteckého výcviku. Po nehode, ktorá sa stala pri výcviku sa ťažko zranil a z nemocnice ho prepustili až vo februári 1916, potom pôsobil ako pozorovací pilot. V októbri 1916 Fieselera pridelili k Fliegerabteilung 243 a neskôr bol prevelený k Fliegerabteilung 43. Nasledovalo preškolenie na jednomiestne lietadla a v máji 1917 presun na macedónsky front k Jaste 25, kde dosiahol Fieseler 20. augusta 1917 svoje prvé víťazstvo vo vzdušnom súboji. Južne od obce Prilip zostrelil nepriateľský Nieuport 17; do konca vojny pridal ešte 18 ďalších víťazstiev. Bol vyznamenaný Zlatým záslužným krížom a Železným krížom 1914 druhej a prvej triedy.
Po skončení vojny sa vrátil do tlačiarne, ale túžil vrátiť sa k lietaniu. Kvôli podmienkam z Versailles však nebolo letectvo vo Weimarskej republike povolené až do roku 1922.
|
|
Správcovia portálu |
|
|
Letecký portál má dvoch správcov. Ak máte niekto záujem byť ďalším správcom leteckého portálu alebo máte nápad ako obohatiť letecký portál, kontaktujte nasledovných redaktorov:
|
|
