Maybach Exelero: Rozdiel medzi revíziami
| Riadok 32: | Riadok 32: | ||
Spolupráca Maybachu, Fuldy a karosárskej firmy Dörr & Schreck začala už v tridsiatich rokoch [[20. storočia]], išlo o projekt veľmi rýchleho auta s označením SW38. Ten mal prekonať v tej dobe magickú hranici 200 kilometrov za hodinu a zároveň mal slúžiť k testom vysokorýchlostných pneumatík, čo malo priniesť Fulde obchodný úspech na nemeckom i svetovom trhu. Auto síce požadovanú rýchlosť dosiahol a testy boli úspešné, ale nikdy sa sériovo nevyrábal; projekt skončil začiatkom [[druhá svetová vojna|druhej svetovej vojny]]. |
Spolupráca Maybachu, Fuldy a karosárskej firmy Dörr & Schreck začala už v tridsiatich rokoch [[20. storočia]], išlo o projekt veľmi rýchleho auta s označením SW38. Ten mal prekonať v tej dobe magickú hranici 200 kilometrov za hodinu a zároveň mal slúžiť k testom vysokorýchlostných pneumatík, čo malo priniesť Fulde obchodný úspech na nemeckom i svetovom trhu. Auto síce požadovanú rýchlosť dosiahol a testy boli úspešné, ale nikdy sa sériovo nevyrábal; projekt skončil začiatkom [[druhá svetová vojna|druhej svetovej vojny]]. |
||
[[Design]]om Exelera bola poverená vysoká škola vo [[Pforzheim]]u, karoséria prototypu bola vyrobená [[turín]]skou firmou ''Stola'' v spolupráci s návrhármi [[Daimler-Chrysler]]. Zvýšenie objemu motoru, nastavenie [[Turbomýchadlo| |
[[Design]]om Exelera bola poverená vysoká škola vo [[Pforzheim]]u, karoséria prototypu bola vyrobená [[turín]]skou firmou ''Stola'' v spolupráci s návrhármi [[Daimler-Chrysler]]. Zvýšenie objemu motoru, nastavenie [[Turbomýchadlo|turbodúchadiel]] predviedli špecialisti z ''Mercedes Car Group'' v [[Untertürkheim]]u. |
||
S autom Exelero s pneumatikami 315/25 ZR 23 dosiahol nemecký automobilový pretekár [[Klaus Ludwig]] na skúšobnom okruhu v severotalianskom [[Nardo]] svetového rekordu 351,45 km/h v kategórií limuzín na sériovo vyrábaných pneumatikách (test prebiehal podľa špecifikácií FIA). |
S autom Exelero s pneumatikami 315/25 ZR 23 dosiahol nemecký automobilový pretekár [[Klaus Ludwig]] na skúšobnom okruhu v severotalianskom [[Nardo]] svetového rekordu 351,45 km/h v kategórií limuzín na sériovo vyrábaných pneumatikách (test prebiehal podľa špecifikácií FIA). |
||
Verzia z 13:43, 22. december 2014
| Maybach Exelero | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Maybach |
| Dĺžka | 5890 mm |
| Šírka | 2140 mm |
| Výška | 1390 mm |
| Hmotnosť | 2660 kg |
Maybach Exelero je vysoko výkonné superšportové dvojmiestne kupé, postavené na podvozku luxusnej limuzíny Maybach 57, navrhnuté a vyrobené nemeckou automobilkou Maybach v jedinom exemplári pre testovanie novej generácie širokých vysokorýchlostných pneumatík firmy Fulda (Fulda Carat Exelero) bol predstavený v máji 2005.
Spolupráca Maybachu, Fuldy a karosárskej firmy Dörr & Schreck začala už v tridsiatich rokoch 20. storočia, išlo o projekt veľmi rýchleho auta s označením SW38. Ten mal prekonať v tej dobe magickú hranici 200 kilometrov za hodinu a zároveň mal slúžiť k testom vysokorýchlostných pneumatík, čo malo priniesť Fulde obchodný úspech na nemeckom i svetovom trhu. Auto síce požadovanú rýchlosť dosiahol a testy boli úspešné, ale nikdy sa sériovo nevyrábal; projekt skončil začiatkom druhej svetovej vojny.
Designom Exelera bola poverená vysoká škola vo Pforzheimu, karoséria prototypu bola vyrobená turínskou firmou Stola v spolupráci s návrhármi Daimler-Chrysler. Zvýšenie objemu motoru, nastavenie turbodúchadiel predviedli špecialisti z Mercedes Car Group v Untertürkheimu.
S autom Exelero s pneumatikami 315/25 ZR 23 dosiahol nemecký automobilový pretekár Klaus Ludwig na skúšobnom okruhu v severotalianskom Nardo svetového rekordu 351,45 km/h v kategórií limuzín na sériovo vyrábaných pneumatikách (test prebiehal podľa špecifikácií FIA).
Špecifikácie
- Dĺžka: 5 890 mm
- Šírka: 2 140 mm
- Výška: 1 390 mm
- Hmotnosť: 2 660 kg
- Motor: Bi-Turbo V12 (upravený zo sériového vozu Maybach 57 S)
- Najvyššia rýchlosť: 351 km/h
- Zrýchlenie z 0 na 100 km: 4,4 s
- Sučiniteľ odporu Cx: 0,27
- Palivo pre rýchlostný test: 110 oktánov
- Spotreba: približne 50 l/100km
- Pneumatiky: 315/25 ZR 23 Fulda Exelero
- Cena: približne 8 000 000 dolárov
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Maybach Exelero
Externé odkazy
|
Tento článok týkajúci sa automobilov je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš. |