Ford Escort RS Cosworth
| Ford Escort RS Cosworth | |
|---|---|
 |
|
| Výrobca | Ford |
| Koncern | Ford Motor Company |
| Iné názvy | Cossie[1] |
| Produkcia | 1992 – 1996 |
| Krajina pôvodu |  Veľká Británia |
| Predchodca | Ford Escort RS Turbo |
| Nasledovník | Ford Focus RS |
| Trieda | Športový automobil |
| Typ karosérie | 3-dverový hatchback |
| Usporiadanie | Motor vpredu pozdĺžne, pohon 4 × 4 |
| Motor(y) | Cosworth YBT 1993 cm³ prepĺňaný turbodúchadlom Garrett výkon 167 kW/227 koní pri 6250 ot/min |
| Max. rýchlosť | 237 km/h |
| Zrýchlenie
0 – 100 km/h |
5,7 s |
| Spotreba
(90/120/mesto) |
15 l / 100 km |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna |
| Dĺžka | 4 211 mm |
| Šírka | 1 738 mm |
| Výška | 1 405 mm |
| Hmotnosť | 1 275 kg |
| Pozri aj | Ford Sierra RS Cosworth |
Ford Escort RS Cosworth bol športový derivát Fordu Escort.
Obsah |
Vývoj [upraviť]
Na jeho vývoji sa podieľala firma Cosworth, s ktorou Ford spolupracoval vo Formule 1. Vyrábal sa v rokoch 1992 až 1996 vo veľmi obmedzenom počte iba 7 145 vozidiel.[2] Bol to nástupca modelu Sierra RS Cosworth a v podstate prebral všetky mechanické časti. Sierra bola v oblasti rely málo úspešná a tak sa Ford rozhodol celý podvozok a agregáty Sierry vstavať do ľahšej karosérie Escortu, ktorá mala tiež kratší rázvor náprav. Bol rozpoznateľný vďaka svojmu zadnému dvojstupňovému spojleru zvanému "veľrybí chvost", rozšíreným blatníkom a chladiacimi otvormi v kapote.
Konštrukcia [upraviť]
Vyrábal sa z pohonnou jednotkou Cosworth YBT, vysokootáčkový, s dvomi vačkami v hlave a turbodúchadlom Garrett prepĺňaný motor s objemom 2 litre. Dosahoval výkon 167 kW/227 koní v štandardnej výbave. Motor mal kované piesty Mahle, ventily plnené sodíkom a tvrdený kľukový hriadeľ a ojnice. Boli rozlišované tri verzie podľa farby hlavy valcov. Červená bola pre vysokooktánový benzín, zelená pre bezolovnatý benzín a modrá pre bezolovnatý s katalyzátorom. Montáž karosérie mala na svedomí firma Karmann,[2] ktorá upravila karosériu pre objemnejší motor a diely pohonu všetkých kolies. Do interiéru sa montovali športové sedadlá Recaro s lepším bočným vedením.
Technické údaje [upraviť]
Civilná verzia 1992 [upraviť]
Motor:[3]
- R4 2,0 l (1993 cm³), 4 ventily na valec, DOHC
- Turbodúchadlo Garett T3/T04B
- Systém vstrekovania: elektronické vstrekovanie paliva Marelli-Weber
- Kompresný pomer: 8,0:1
- Vŕtanie × zdvih: 90,80 × 76,95 mm
- Max. výkon: 227 koní (167 kW) pri 6 250 ot/min
- Max. krútiaci moment: 304 Nm pri 3 500 ot/min
Výkony:
- Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 6,2 s
- Zrýchlenie 0 – 160 km/h: 17,4 s
- Max. rýchlosť: 220 km/h
Pretekárska verzia [upraviť]
ako civilná, s výnimkou:[4]
- Turbodúchadlo Garrett T35, plnici tlak 3 bary, otvor 34 mm
- Max. výkon: 315 koní pri 6 250 ot/min
- Max. krútiaci moment: 450 Nm pri 5 000 ot/min
- Prevodovka: 6-rýchlostná sekvenčná X-Trac
- Upravené pruženie a brzdy (pretekárske nastavenie)
- Hmotnosť: 1 230 kg
Produkcia [upraviť]
Zdroj:[2]
- 1992: 3 448
- 1993: 1 143
- 1994: 1 180
- 1995: 1 306
- 1996: 68
Referencie [upraviť]
- ↑ Cossie's Return | evo News | News [online]. evo, 6. máj 2003, [cit. 2011-03-20]. Dostupné online.
- ↑ a b c The Ford Escort RS Cosworth - Part 3 [online]. rallycars.com, [cit. 2011-12-28]. Dostupné online.
- ↑ 1992 Ford Escort RS Cosworth {Escort Mark 5} technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2011-12-28]. Dostupné online.
- ↑ Escort RS Cosworth specs [online]. rallycars.com, [cit. 2011-12-28]. Dostupné online.
Iné projekty [upraviť]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Ford Escort RS Cosworth
Zdroje [upraviť]
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkov Ford Escort na českej Wikipédii a Ford Escort RS Cosworth na anglickej Wikipédii.
| Automobily značky Ford 1980 – 2013 (európsky trh) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trieda | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||
| Mini | Ka I | Ka II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižšia stredná | Escort III | Escort IV | Escort V | Escort VI | Escort VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Orion I | Orion II | Orion III | Orion IV | Focus I Focus RS I |
Focus II Focus RS II |
Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredná | Cortina V | Sierra I | Sierra II | Sierra III | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | Mondeo V | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyššia stredná | Granada II | Scorpio I / Granada III | Scorpio II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Športové / Kupé | Capri | Puma | StreetKa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Probe I | Probe II | Cougar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | Fusion | B-Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredné MPV | C-MAX | C-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veľké MPV | S-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Maverick | Maverick II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Kuga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
