Kliper (plachetnica)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Cutty Sark, jeden z posledných kliprov, ktorý zhotovili v roku 1869 v Škótsku dnes kotví zakonzervovaný v suchom doku v Londýnskom Greenwichi
Stavanie kliprov v lodenici

Kliper je druh viacsťažňovej plachetnice, ktorá sa používala v 19. storočí.

Od roku 1845 sa klipery stavali podľa teoretických výpočtov, ktoré s veľkým oplachtením zabezpečovali týmto lodiam vtedy nebývalú rýchlosť. Dosahovali rýchlosť 21 uzlov, priemerná rýchlosť bola 6–7 uzlov.

Oplachtenie[upraviť | upraviť zdroj]

Boli to plnoplachetnice, to znamená, že mali minimálne tri sťažne, na ktorých boli iba rahnové plachty. Na zadnom sťažni býva vratiplachta a na prove stehové plachty.

Na každom sťažni boli minimálne štyri rahnové plachty, najčastejšie však šesť plachiet. Od paluby k vrcholcu sťažňa sa označujú ako:

Označovanie rahnových plachiet

Klasický kliper druhej polovice 19. storočia mal už ideálne riešenie lodného trupu i celej takeláže. Od roku 1845 sa stavali klipery podľa teoretických výpočtov, ktoré spolu s bohatým oplachtením zabezpečovali týmto lodiam dovtedy nebývalú rýchlosť. Druhá polovica 19. storočia bola ich najslávnejšiou epochou. Spolu mal kliper do 50 plachiet.

Okrem týchto plachiet mali závetrovky na koncoch rahna, ktoré zvyšujú plochu oplachtenia.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]