Škoda 110 R: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d rekat |
dBez shrnutí editace |
||
Riadok 1: | Riadok 1: | ||
[[ |
[[Obrázok:ŠKODA 110 R COUPE.JPG|vpravo|thumb|250px|Škoda 110 R Coupé]] |
||
'''Škoda 110 R Coupé''' je dvojdverové štvormiestne kupé, ktorého karoséria je odvodená od modelu [[Škoda 110]], má motor vzadu a pohon zadných kolies. |
'''Škoda 110 R Coupé''' je dvojdverové štvormiestne kupé, ktorého karoséria je odvodená od modelu [[Škoda 110]], má [[motor]] vzadu a pohon zadných kolies. |
||
== Technické detaily == |
== Technické detaily == |
||
Riadok 16: | Riadok 16: | ||
[[pl:Škoda 110]] |
[[pl:Škoda 110]] |
||
[[Kategória:Škoda Auto]] |
[[Kategória:Škoda Auto|110 R Coupé]] |
Verzia z 06:27, 3. september 2006
Škoda 110 R Coupé je dvojdverové štvormiestne kupé, ktorého karoséria je odvodená od modelu Škoda 110, má motor vzadu a pohon zadných kolies.
Technické detaily
Radový štvorvalec s rozvodom OHV, objem 1107 cm³, vŕtanie 72 mm a zdvih 68 mm, kompresia 9,5, výkon 38 kW (52 koní) DIN pri 4650 ot/min, (46 kW (62 koní) SAE pri 5500 ot/min), točivý moment 88 Nm pri 3500 ot/min.
- štvorstupňová prevodovka, rozvor 2400 mm, vonkajšie rozmery (dxhxv) 4155x1620x1340 mm, hmotnosť 880 kg.
- Test: maximálna rýchlosť 141 km/h a zrýchlenie na stovku za 19,3 s.
Výroba
Vývoj a výroba prebiehali v pobočnom závode automobilky Škoda v Kvasinách. Model Škoda 110 R Coupé, typ 718 K, bol vyrábaný v rokoch 1970-1981. Jeho nasledovníkom sa stala Škoda Garde.