Škoda 110 R: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Kelovy (diskusia | príspevky)
d rekat
Kelovy (diskusia | príspevky)
dBez shrnutí editace
Riadok 1: Riadok 1:
[[Image:ŠKODA 110 R COUPE.JPG|right|thumb|250px|Škoda 110 R Coupé]]
[[Obrázok:ŠKODA 110 R COUPE.JPG|vpravo|thumb|250px|Škoda 110 R Coupé]]
'''Škoda 110 R Coupé''' je dvojdverové štvormiestne kupé, ktorého karoséria je odvodená od modelu [[Škoda 110]], má motor vzadu a pohon zadných kolies.
'''Škoda 110 R Coupé''' je dvojdverové štvormiestne kupé, ktorého karoséria je odvodená od modelu [[Škoda 110]], má [[motor]] vzadu a pohon zadných kolies.


== Technické detaily ==
== Technické detaily ==
Riadok 16: Riadok 16:
[[pl:Škoda 110]]
[[pl:Škoda 110]]


[[Kategória:Škoda Auto]]
[[Kategória:Škoda Auto|110 R Coupé]]

Verzia z 06:27, 3. september 2006

Škoda 110 R Coupé

Škoda 110 R Coupé je dvojdverové štvormiestne kupé, ktorého karoséria je odvodená od modelu Škoda 110, má motor vzadu a pohon zadných kolies.

Technické detaily

Radový štvorvalec s rozvodom OHV, objem 1107 cm³, vŕtanie 72 mm a zdvih 68 mm, kompresia 9,5, výkon 38 kW (52 koní) DIN pri 4650 ot/min, (46 kW (62 koní) SAE pri 5500 ot/min), točivý moment 88 Nm pri 3500 ot/min.

  • štvorstupňová prevodovka, rozvor 2400 mm, vonkajšie rozmery (dxhxv) 4155x1620x1340 mm, hmotnosť 880 kg.
  • Test: maximálna rýchlosť 141 km/h a zrýchlenie na stovku za 19,3 s.

Výroba

Vývoj a výroba prebiehali v pobočnom závode automobilky Škoda v Kvasinách. Model Škoda 110 R Coupé, typ 718 K, bol vyrábaný v rokoch 1970-1981. Jeho nasledovníkom sa stala Škoda Garde.