Železničná stanica Praha-Smíchov

	Praha-Smíchov
	; Budova železničnej stanice
Všeobecné informácie
Štát	Česko
Mesto	Praha
Mestská časť	Smíchov
Prevádzkovateľ	SŽDC
Dátum otvorenia	1862
Prevádzkové informácie
Predaj cestovných lístkov	áno
Počet cestujúcich	4 170 000 (2011)
Železničné trate
	171, 173
Poloha
	50°03′41″S 14°24′32″V / 50,0613889°S 14,4088889°VSúradnice: 50°03′41″S 14°24′32″V / 50,0613889°S 14,4088889°V
	Poloha stanice v rámci Česka

Železničná stanica Praha-Smíchov (čes. Nádraží Praha-Smíchov) je jednou z významných staníc v Prahe. Nachádza sa v pražskej štvrti Smíchov na adrese Nádražní 279/1 a je napojená na stanicu pražského metra Smíchovské nádraží. Pred staničnou budovou sa nachádzajú električkové zastávky a autobusové terminály pražskej integrovanej dopravy s dopravným spojením nielen do blízkych mestských štvrtí, ale aj do oblasti Zbraslav, Mníšek pod Brdy a Štěchovice.

Smíchovská stanica zaisťuje spoje v smere na Plzeň a Písek. Severné nástupište je oddelené (v cestovných poriadkoch je vedené ako samostatná stanica), slúži pre železničnú trať známu ako Pražský Semmering.

Zo služobného hľadiska sa železničná stanica Praha-Smíchov delí na tri obvody: osobná stanica, spoločná stanica (kam patrí aj severné nástupište) a zoradisko.

Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]

Stanica Praha-Smíchov zahájila prevádzku v roku 1862. Vtedy to bola konečná stanica Českej západnej dráhy z Plzne do Prahy. Stanica sa volala "Praha (Česká západní dráha)".

V roku 1872 sa do stanice napojila trať Buštěhradskej dráhy z Hostivíc. V tom istom roku bola dokončená Pražská spojovací dráha ktorá viedla cez vltavský železničný most a stanicu Vyšehrad až na pražskú Hlavnú stanicu a Hrabovku. Táto dráha sa až do roku 1888 používala len pre nákladnú dopravu. V roku 1873 bola uvedená do prevádzky trať Pražsko-Duchcovskej dráhy z Mostu cez Rudnú. Od roku 1895 sa stanica nazývala "Smíchov", v rokoch 1909 až 1920 potom "Smíchov státní nádraží". Mnoho desaťročí bola stanica známa ako "nádraží Západní dráhy" alebo krátko "Západní nádraží". Takto boli označené aj zastávky pražskej mestskej dopravy.

Pôvodná odbavovacia budova z 19. storočia ležala severnejšie. V rokoch 1953 až 1956 bola zbúraná a nahradená novou budovou, ktorú navrhli architekti Jan Zázvorka a Ladislav Žák. Výrazný prvok výzdoby odbavovacej haly tvorí budovateľská freska Richarda Wiesnera. Ďalších úprav sa stanica dočkala roku 1985 pri napojení na Pražské metro.

Súčasnosť[upraviť | upraviť zdroj]

Stanica má veľký význam pre zabezpečenie dopravy do zamestnania. Trať využívajú aj rekreanti, zvlášť k cestám do oblastí od Černošic do Srbska a na Karlštejn. Časť koľajiska ustúpila v 90. rokoch 20. storočia rýchlostnej komunikácii, ktorá spája tunel Mrázovka s Barrandovským mostom.

Stanica je už od prvej polovice 20. storočia premostená pešou lávkou spájajúcou túto časť Smíchova (Nádražní ulici) s časťou Smíchova u Radlic (Křížová a Radlická ulice). Hoci lávka prechádza priamo nad severným nástupišťom, schodisko umožňujúce príchod k jeho nástupišti bolo dobudované až v roku 2007.