Železničná trať Znojmo – Retz

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Znojmo – Retz ÖBB
Znojemský železničný most cez rieku Dyje z roku 1871
Znojemský železničný most cez rieku Dyje z roku 1871
Základné informácie
Číslo trate248
PrevádzkovateľSŽDC / ÖBB-Infrastruktur Betrieb
Dĺžka11 km
Parametre trate
Rozchod1 435
Počet koľají1
Traťová triedaC4
Napájacia sústava15 kV, 16,7 Hz
Max. sklon10 ‰
Max. rýchlosť80 km/h
Priebeh trate
Station on track
100,149 Znojmo
Unknown route-map component "hKRZWae"
Dyje
Station on track
89,142 Šatov
Restricted border on track
87,660 štátna hranica CZ/A
Station on track
85,700 Unterretzbach
Unknown route-map component "ABZg+r"
Trať do Drosendorfu
Station on track
81,397 Retz

Železničná trať Znojmo – Šatov – Retz (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 248) je jednokoľajová celoštátna trať. Historicky je súčasťou Rakúskej severozápadnej dráhy. Od 31. októbra 2009 je elektrifikovaná a ako jediná v Česku používa napájaciu sústavu 15 kV / 16,7 Hz. Trať vedie zo Znojma cez Šatov do stanice Retz v Rakúsku. Modernizácia trate umožnila obnovenie priameho železničného spojenia Znojma a Viedne, ktoré bolo násilne prerušené vznikom Železnej opony.

Prevádzka na trati bola zahájená v roku 1871.

Nadväzujúce trate[upraviť | upraviť kód]

Znojmo[upraviť | upraviť kód]

  • Trať 241 Znojmo – Moravské Budějovice – Okříšky
  • Trať 246 Břeclav – Boří les – Hrušovany nad Jevišovkou – Znojmo

Iné projekty[upraviť | upraviť kód]

Externé odkazy[upraviť | upraviť kód]

  • [1] Na ZelPage.cz

Zdroj[upraviť | upraviť kód]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Znojmo–Retz na českej Wikipédii.