Železničná trať M103

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Pruga Dugo Selo–Novska
Stanica Dugo Selo
Stanica Dugo Selo
Základné informácie
Číslo trateM103
Dĺžka83,4 km
Parametre trate
Rozchod1 435 mm
Počet koľají1
Napájacia sústava25 kV striedavý
Max. rýchlosť60 km/h až 80 km/h
Priebeh trate
Straight track
trať do Záhrebu
Station on track
445.2
84.2
Dugo Selo
Unknown route-map component "ABZgl"
trať M201 do Koprivnice a Budapešti
Stop on track
81.2 Ostrna
Unknown route-map component "PSL"
74.6 Prečec
Stop on track
73.8 Prečec zastávka
Unknown route-map component "hKRZWae"
rieka Lonja
Station on track
66.7 Ivanić Grad
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
štátna cesta D43
Stop on track
61.5 Deanovec
Stop on track
58.3 Širinec
Stop on track
54.2 Novoselec
Unknown route-map component "hKRZWae"
rieka Česma
Stop on track
47.9 Ludina
Stop on track
41.7 Popovača
Stop on track
38.0 Voloder
Stop on track
34.5 Moslavačka Gračenica
Stop on track
30.2 Repušnica
Station on track
26.4 Kutina
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
štátna cesta D45
Stop on track
20.9 Ilova
Unknown route-map component "hKRZWae"
rieka Ilova
Station on track
17.3 Banova Jaruga
Unknown route-map component "ABZgl"
trať L205 do Lipika
Unknown route-map component "hKRZWae"
Pakra
Small arched bridge over water
Stop on track
10.1 Lipovljani
Small arched bridge over water
potok Subocka
Stop on track
6.7 Stara Subocka
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
štátna cesta D47
Small arched bridge over water
Unknown route-map component "ABZg+r"
trať M104 zo Sisaku
Station on track
0.0
307.0
Novska
Straight track
trať M105 do Vinkovci a Belehradu

Železničná trať Dugo Selo – Novska (chorv. Pruga Dugo Selo–Novska), oficiálne značená ako trať M103, je železničná trať v Chorvátsku dlhá 83,405 km. Spája Dugo Selo, na východe od hlavného mesta Záhreb, s mestom Novska a s traťou M105 smerujúcou na východ vo smere Belehrad.[1] Sleduje údolie rieky Sávy.[2] Je súčasťou PanEurópskeho koridoru X zo Salzburgu a Ľubľane smerom na Skopje a Solún.[3][4]

Trať M103 je elektrifikovaná sútavou 25kV 50 Hz AC a je jednokoľajná.[5][6] Maximálna dovolená rýchlosť v úseku Dugo Selo–Moslavačka Gračenica je 60 km/h, v úseku Moslavačka Gračenica–Novska je 80km/h.[7]

Na západnom konci v Dugo Selo sa trať pripája na trať M102 a trať M201 spájajúce Záhreb a Budapesť (cez Koprivnicu). V meste Banova Jaruga sa spája s traťou L205 smerujúcou severne do mesta Lipik. Na južnom konci trate v meste Novska, sa spája s traťou M104 spájajúcej Záhreb cez Sisak ako doplnkom trate 105.[8]

Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]

Trať Dugo Selo-Novska bola otvorená v roku 1897.[9] V rokoch 1919 až 1977 bola súčasťou trate Orient Express.[10]

Ako súčasť trate Záhreb – Belehrad bola v roku 1970 ukončená elektrifikácia.[11]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Overview map of Dugo Selo-Novska railway [online]. OpenStreetMap, [cit. 2013-12-20]. Dostupné online.
  2. 2014 HŽ network statement [online]. OpenStreetMap, [cit. 2013-12-20]. Archivované na: https://web.archive.org/web/20131004212714/http://www.hzinfra.hr/network-statement02. Dostupné online.
  3. . Dostupné online.
  4. Chorvátska vláda. Odluka o razvrstavanju željezničkih pruga. Narodne novine (Praha), 2006, čís. 81. Dostupné online.
  5. Network Statement 2014; kapitola: Annex 3.3. Types of Lines [online]. HŽ Infrastruktura. Archivované na: https://web.archive.org/web/20131004212714/http://www.hzinfra.hr/network-statement02. Dostupné online.
  6. Network Statement 2014; kapitola: Annex 3.6. Electrification System [online]. HŽ Infrastruktura. Archivované na: https://web.archive.org/web/20131004212714/http://www.hzinfra.hr/network-statement02. Dostupné online.
  7. Network Statement 2014; kapitola: Annex 3.14. Distance Between Establishments and Maximum Permitted Line Speed [online]. HŽ Infrastruktura. Strany 2–3; archivované na: https://web.archive.org/web/20131004212714/http://www.hzinfra.hr/network-statement02. Dostupné online.
  8. Karta pruga [online]. Chorvátske železnice, [cit. 2013-10-17]. Archivované na: https://web.archive.org/web/20131017210234/http://www.hzinfra.hr/karta-pruga. Dostupné online.
  9. ŽULJIĆ, Stanko. Razvoj sistema magistralnih željeznićkih pruga na području SR Hrvatske [Development of the railway network on the territory of the SR Croatia]. Geografski Glasnik (Praha), 1978, čís. 40.
  10. SMITH, Mark. A history of the Orient Express [online]. Seat Sixty One, [cit. 2013-03-13]. Dostupné online.
  11. NADILO, Branko. Radovi uvjetovani voznim redom [online]. casopis-gradjevinar.hr, 2012. Dostupné online.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku M103 railway (Croatia) na anglickej Wikipédii. Súradnice: 45°33′33″S 16°37′27″V / 45,55919°S 16,62416°V / 45.55919; 16.62416