Askold (ruský krížnik)
| Askold (Аскольд) | |
.jpg)
| |
| Základná charakteristika | |
|---|---|
| Štát | Rusko  |
| Druh | chránený krížnik |
| Staviteľ | Kruppova lodenica |
| Začiatok výstavby | 1898 |
| Dátum spustenia na vodu | 1900 |
| Dátum potopenia (vyradenia) | 1917 (zošrotovanie 1921) |
| Dĺžka | 133,2 m |
| Šírka | 15 m |
| Štandardný výtlak | 6,2 ton |
| Posádka | 580 členov |
| Pancierovanie a výzbroj | |
| Pancierovanie stred | Kruppov pancier - paluby 2-4 palce mm |
| Pancierovanie prova a korma | Kruppov pancier - riadiaca veža 6 palcov mm |
| Hlavná výzbroj | 12x6 palcové delo
|
| Pohon a pohyb | |
| Pohon | 3 parné motory, 9 kotlov typu Schulz-Thornycroft 19650 hp |
| Maximálna rýchlosť | 44,1 km/h - 23,8 uzlov |
Askold (rus. Аскольд) bol ruský krížnik postavený pre cárske ruské loďstvo nemeckou firmou Deutsche Werft Kiel. Začali ju stavať v roku 1898 v Kruppovej lodenici. Bola vybavená deviatimi kotlami novovyvinutého typu Schulz-Thornycroft.
Na vodu bol spustený 3. marca 1900 a slúžil v ruskej pacifickej flotile počas rusko-japonské vojny a prvej svetovej vojny. Asistovala v Šanghaji po boji v Žltom mori a v roku 1906 sa stala vlajkovou loďou sibírskej flotily krížnikov v Port Arthure. V roku 1915 odplávala do Stredozemného mora a zúčastnila sa operácie Dardanely spolu s britskými spojencami. Po ruskej revolúcii bola obsadená kráľovským námorníctvom a premenovaná na Glory IV. (anglický preklad). Po ruskej občianskej vojne bola v roku 1921 zošrotovaná v Nemecku. Loď bola pomenovaná po legendárnom Varangianovi Askoldovi.
Askold v Port Arthure (1904)
Askold, rok 1902
Askold počas prvej svetovej vojny
.jpg)
.jpg)
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Veľká Encyklopédia lodí (Chris Marshall 1996)
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Askold (ruský krížnik)
