Avia BH.3

Avia BH.3
Typ	stíhacie lietadlo
Výrobca	Avia
Konštruktér	Pavel Beneš a Miroslav Hajn
Prvý let	16. decembra 1921
Zavedený	1923
Vyradený	1927
Charakter	vyradený
Hlavný používateľ	Česko-Slovensko (1. letecký pluk ČL)
Vyrobených	14
Letecký portál

Avia BH.3 bol stíhací dolnoplošník vyrábaný na začiatku 20. rokov česko-slovenskou firmou Avia. Konštruktérmi lietadla boli Pavel Beneš a Miroslav Hajn.

Vznik a vývoj

Avia BH.3 – Preteky o cenu prezidenta Česko-slovenskej republiky 1923

Avia BH.3 – model druhého prototypu

Konštruktérska dvojica Beneš–Hajn sa do histórie česko-slovenského letectva zapísala radom na svoju dobu odvážnych jednoplošníkov. Prvou – a hneď úspešnou – konštrukciou ich Spoločnosti pre opravu a výrobu lietadiel s r. o. Avia bol v roku 1920 dolnoplošník BH.1 Experimental. Keď sa po úprave na dvojmiestny stal v nasledujúcom roku suverénnym víťazom svojej triedy v Okružnom lete republikou, potvrdil správnosť zvolenej koncepcie. Dobré vlastnosti športového lietadla priviedli konštruktérov k odvážnej myšlienke postaviť stíhací jednoplošník, úplne odporujúci predstavám armádneho velenia. Ich trúfalosť prišla v pravý čas, pretože starnúci lietadlový park bolo potrebné rýchlo doplniť, a tak bola Avii zadaná objednávka na stavbu prototypu.

Pod označením Av.B.3.01 vzlietol 16. decembra 1921. Skúšobný pilot B. Munzar si už pri prvom 25-minútovom lete dovolil urobiť na nevyskúšanom lietadle tri premety. Pri ďalších skúšobných letoch dosiahol prototyp rýchlosť 222,626 km/h a do výšky 6900 m vystúpal za 27 min 30 s.

Aj keď bol prototyp pri havárii zničený, bola v Avii povolená stavba náhradného stroja a v decembri 1922 objednalo MNO desať sériových lietadiel Av.B.3. Vojenskej správe boli predané na jeseň nasledujúceho roku.

Lietadlá, v armáde označované B.3, mali veľmi citlivé riadenie a za každú chybu v pilotáži sa pomstili. Po niekoľkomesačnom pobyte u 1. leteckého pluku v Kbeloch boli pridelené leteckému učilišťu v Chebe. Žiaci si pochopiteľne s lietadlami nedokázali poradiť lepšie ako skúsení piloti, a tak došlo k niekoľkým haváriám, po ktorých boli poškodené lietadlá postupne vyradené.

Prehľad vyrobených lietadiel Avia B.3

Prvý prototyp označený Av-B-3.01 bol zničený pri havárii 6. júna 1923, pilot B. Munzar.

Druhý prototyp, označený taktiež Av-B-3.01 bol zrušený výnosom MNO čj. 22685/let.25 z 30. októbra 1925.

Sériové stroje

Výr. č.	Číslo motora BMW IIIa	Dátum prevzatia	Č.protokolu	Poznámka
B.3.1	1968	16.10.1923	106
B.3.2	1969	28.8.1923	30	zrušený výnosom MNO čj.22525/let.25 z 29.10.1925
B.3.3	1980	19.10.1923	104
B.3.4	2012	28.8.1923	30	vrátený firme Avia ku skúškam s motorom Walter
B.3.5	1971	28.8.1923	30
B.3.6	2002	28.8.1923	30	zničený pri havárii npor. A. Žáka 4.7.1924
B.3.7	1966	29.8.1923	30	zničený pri havárii slob. M.Vaňka 11.4.1924
B.3.8	1975	29.8.1923	30
B.3.9	1879	19.10.1923	104
B.3.10	1874	30.8.1923	30	havaroval pri prelete z Mohuča do Met 14.10.1924, návrh na zrušenie z 10.1.1925

Špecifikácie

Technické údaje

• Posádka: 1
• Dĺžka: 6,98 m
• Rozpätie: 10,24 m
• Výška: 2,77 m
• Nosná plocha: 15,76 m²
• Rozchod podvozku: 1 580 mm
• Hmotnosť prázdneho stroja: 795 kg
• Vzletová hmotnosť: 1 047 kg
• Pohonná jednotka: 1 × radový vodou chladený šesťvalcový motor BMW IIIa s výkonom 136 kW

Výkony

• Maximálna rýchlosť:
  • pri zemi: 225 km/h
  • v 4000 m: 240 km/h
• Pristávacia rýchlosť: 75 km/h
• Čas výstupu do 1000 m: 1 min 50 s; do 3000 m: 6 min; do 5000 m: 10 min 37 s
• Dostup: 8 500 m
• Dolet: 450 km
• Vytrvalosť: 2 h 15 min

Výzbroj

• 2× pevný, dopredu strieľajúci synchronizovaný guľomet Vickers kalibru 7,7 mm

Zdroje

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Avia BH-3 na českej Wikipédii.
• MODELÁŘ č. 10/1987, vydavateľstvo NAŠE VOJSKO Praha, str. 18/19

Letecký portál