Bømlabrua
Bømlabrua | |
| |
Základné údaje | |
---|---|
Štát | Nórsko |
Mesto | Mosterhamn/Leirvik |
Premosťuje | Spyssøysundet |
Doprava | cesta Fylkesvei 542 |
Začiatok výstavby | 25. marec 1999 |
Koniec výstavby | september 2000[1] |
Otvorený | 30. apríl 2001[2] |
Súradnice | 59°44′13″S 5°22′37″V / 59,736944°S 5,376944°VSúradnice: 59°44′13″S 5°22′37″V / 59,736944°S 5,376944°V |
Parametre | |
Typ | visutý most |
Materiál | oceľ, železobetón (pylóny) |
Dĺžka | 998 m[3] |
Max. rozpätie | 577 m[3] |
Šírka | 13 m[3] |
Výška nad terénom | 36 m[3] |
Výška pylónu | 105 m[3] |
Poloha | |
Poloha v rámci Nórska
| |
Commons | Bømlabrua |
Bømlabrua je cestný visutý most premosťujúci úžinu Spyssøysundet medzi ostrovmi Nautøy v obci Stord a Spissøy v obci Bømlo v nórskom kraji Hordaland.
Most bol postavený medzi marcom 1999 a septembrom 2000 ako súčasť projektu Trekantsambandet, ktorý spája ostrovy Stord a Bømlo s nórskou pevninou a jeho súčasťou je podmorský tunel Bømlafjordtunnelen (ostrov Føyno – nórska pevnina), visutý most Stordabrua (ostrovy Stord – Føyno), menší most spájajúci ostrovy Føyno a Nautøy, Bømlabrua a trámový most Spissøybrua spájajúci ostrovy Spissøy a Bømlo. Na rozdiel od Stordabrua a Bømlafjordtunnelen, ktoré sú súčasťou E39, bol však Bømlabrua (nachádzajúci sa na ceste Fylkesvei 542) otvorený o 5 mesiacov neskôr a to 30. apríla 2001. Finančné náklady na výstavbu činili 275 mil. NOK[3].
Celková dĺžka mosta je 998 m, hlavné visuté pole s dĺžkou rozpätia 577 m sa radí medzi najdlhšie v krajine. Pylóny sú 105 m vysoké, mostovka má šírku 13 m. Výškový rozdiel medzi najvyšším bodom mostovky a hladinou úžiny je 36 m.
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ HAUGE, Stanley. Under fjord – over flu. Bergen : Eide, 2001. ISBN 82-514-0627-7. S. 105. (po nórsky)
- ↑ HAUGE, Stanley. Under fjord – over flu. Bergen : Eide, 2001. ISBN 82-514-0627-7. S. 104. (po nórsky)
- ↑ a b c d e f Bømla Bridge [online]. Aas-Jakobsen, [cit. 2016-03-20]. Dostupné online. Archivované 2013-12-02 z originálu. (po anglicky)