Eurocopter AS355 Écureuil 2

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
(Presmerované z Eurocopter AS 355)
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
AS355 Écureuil 2/Twin Squirrel/TwinStar
Ecureuil AS 355N Slovakia (2).JPG
Eurocopter AS 355 N v Poprade
Typľahký viacúčelový úžitkový vrtuľník
VýrobcaAérospatiale
Eurocopter
Airbus Helicopters
Prvý let28. augusta 1979
Charakterv prevádzke
VariantyEurocopter AS350 Écureuil
Eurocopter Fennec
Airbus Helicopters H130

Eurocopter (teraz Airbus Helicopters) AS355 Écureuil 2 (alebo Twin Squirrel) je ľahký dvojmotorový viacúčelový vrtuľník s trojlistovým nosným a dvojlistovým vyrovnávacím tlačným rotorom. Pôvodne ho vyrábala spoločnosť Aérospatiale, ktorá sa neskôr stala súčasťou Eurocopter Group. V Severnej Amerike bol na trh uvedený pod označením Twin Star. Jednomotorová verzia vrtuľníka nesie označenie Eurocopter AS350 Écureuil.

Vývoj[upraviť | upraviť zdroj]

Jednomotorová verzia vrtuľníka bola vyvíjaná od začiatku 70. rokov, aby vo výrobe nahradila stroj Aérospatiale Alouette II. Prvý let sa uskutočnil 27. júna 1974. Dvojmotorová verzia označená ako Ecureuil 2, Twin Squirrel alebo v Severnej Amerike Twin Star, vzlietla prvý raz 28. augusta 1979.

Aj napriek neskoršiemu uvedeniu do života moderného vrtuľníka Eurocopter EC 130, ktorý vychádzal koncepčne zo stroja AS 350, zostala produkcia vrtuľníkov AS 350 a AS 355 vysoká. Jednomotorové i dvojmotorové verzie vrtuľníkov boli licenčne vyrábané brazílskym závodom Helibras.[1]

Varianty[upraviť | upraviť zdroj]

  • AS355 : Prvý dvojmotorový prototyp označený ako Ecureuil 2 alebo Twin Squirrel.
  • AS355E : Prvá výrobná verzia poháňaná dvomi turbohriadeľovými motormi Allison 250. V Spojených štátoch a Kanade bol vrtuľník známy pod označením Twin Star.
  • AS355N Écureuil 2 : Verzia vybavená dvomi výkonnejšími motormi Turbomeca Arrius 1A a systémom FADEC. Maximálna vzletová hmotnosť bola zvýšená na 2 600 kg.
  • AS355F: Vylepšený variant s modernejšou hydraulikou a novšími rotorovými listami.
  • AS355F1: Verzia poháňaná dvomi motormi Allison C20F. Maximálna vzletová hmotnosť bola 2 500 kg.
  • AS355F2 : Verzia poháňaná dvomi motormi Allison C20F. Maximálna vzletová hmotnosť bola zvýšená na 2 540 kg.
  • AS355M : Prvá vojenská verzia vrtuľníka AS 355 F1.
  • AS355M2 : Vojenská verzia vrtuľníka AS 355 F2. Vo výrobe nahradená neskôr vrtuľníkmi Eurocopter AS 355 Fennec 2.
  • AS355NP Écureuil 2: Verzia vrtuľníka predstavená v roku 2007. Vrtuľník je poháňaný dvomi motormi Turbomeca Arrius 1A1 a má zvýšenú maximálnu vzletovú hmotnosť na 2 800 kg. Využíva modernejšiu prevodovku z jednomotorovej verzie AS 350 B3.[2]

Vrtuľníky AS355 na Slovensku[upraviť | upraviť zdroj]

Vrtuľník Eurocopter AS355N s imatrikuláciou OM-ATH na základni popradského strediska vrtuľníkovej záchrannej zdravotnej služby Krištof 03

Vrtuľníky Eurocopter AS355 sa v Česko-Slovensku objavili prvý raz v roku 1992.[3] Využívala ich Vrtuľníková záchranná zdravotná služba. Prvou bola slovenská spoločnosť ATE, ktorá dva kusy OK-WIQ, OM-MIQ (pred rokom 1992 s imatrikuláciou OK-MIQ) používala od roku 1992. Prenajímala ho Záchrannej službe v Košiciach.[4] Od 2. februára 1993 slúžil u firmy ATE vrtuľník AS355 F1 V roku 1997 ATE modernizuje letecký park francúzskym vrtuľníkom AS355N Écureuil (OM-OTO).[4] Od februára 1996 u firmy DELTA SYSTEM - AIR, s. r. o. slúžil AS355 F2 s reg. OK-AIA a AIB.[3] Firma DELTA SYSTEM – AIR, a. s. v júni 2003 prebrala nový vrtuľník Eurocopter AS 355N OK-DSN. Vrtuľník slúžil na stanici LZS v Ústí nad Labem. V januári 2005 bol vystriedaný vrtuľníkom Eurocopter 135 T2 OK-DSB.[5]

Technické údaje AS355N Écureuil 2[upraviť | upraviť zdroj]

AS355N

Dáta podľa Jane's All The World's Aircraft 1988-89[6]

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

  • Posádka: 1 pilot + 5 cestujúcich alebo 2 piloti + 4 cestujúci
  • Užitočná záťaž: 6 členov posádky
  • Priemer rotora: 10 69 m
  • Dĺžka trupu: 12 94 m
  • Výška: 3 34 m
  • maximálna hmotnosť v podvese: 1 134 kg
  • Prázdna hmotnosť: 1 584 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 2 600 kg
  • Pohonná jednotka: 2 Turbomeca ARIUS 1A

Výkony[upraviť | upraviť zdroj]

  • Maximálna rýchlosť: 150 KIAS (278 km/h)
  • Cestovná rýchlosť: 120 KIAS (224 km/h)
  • Praktický dostup: 6 096 m[7]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Taylor Michael: Jane's All The World's Aircraft 1988-89, vydavateľ Jane's Defence Data, Coulsdon, 1988,isbn = 0 7106-0867-5
  2. Gotzhein Christina: Eurocopter upgrades its most affordable twin, the AS355 Ecureuil/TwinStar – EASA Certification granted on February 15, 2007, Deliveries to commence in May vydal Eurocopter, 2007
  3. a b . Dostupné online.
  4. a b . Dostupné online.
  5. . Dostupné online.
  6. TAYLOR, s. 60-62 (anglicky)
  7. Svetoň Pavol: Vrtuľníky nad Tatrami, Vydavateľstvo Matice slovenskej, 2009

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Eurocopter AS 355 na českej Wikipédii.