Irkut MS-21

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Irkut MS-21
Maiden flight of MC-21.jpg
Prvý let lietadla MS-21, 28. máj 2017
Typúzkotrupé dopravné lietadlo
VýrobcaKorporacija „Irkut“
Prvý let28. mája 2017[1]
Zavedený2020 (plánované)[2]
Charakterv štádiu letových skúšok
Vyrobených2[1]
Cena za kusMS-21-200: 72 miliónov USD (2013)[3]
MS-21-300: 91 miliónov USD (2016)[4]
Model MS-21
Kabína MS-21
Kokpit MS-21
Výroba prvého prototypu v januári 2016
Premiér Dmitrij Anatolievič Medvedev a jeho príhovor počas predstavenia lietadla v júni 2016

Irkut MS-21 (rus. МС‑21 – Магистральный Самолёт XXI векаLietadlo stredného doletu pre 21. storočie) je prototyp ruského úzkotrupého lietadla pre 150 až 210 osôb, s doletom vyše 5 000 km. Malo by nahradiť starší Tupolev Tu-204. V sériovej produkcii by mal niesť typové označenie Jak-242.

Lietadlo má mať modernú konštrukciu s vysokým podielom kompozitov, z ktorých je zhotovené celé krídlo, celkovo asi 40 % stroja. Má mať veľmi nízke prevádzkové náklady a malo by sa stať rovnocenným konkurentom lietadiel hlavných svetových výrobcov Boeing a Airbus. Ide o jeden z najdôležitejších projektov ruskej Zjednotenej korporácie pre stavbu lietadiel (OAK), vznikajúcej za významnej vládnej podpory, predovšetkým na pôde spoločnosti Irkut.

Okrem domácich motorov PD-14 sa predpokladá alternatívne osadzovanie najmodernejších motorov Pratt & Whitney radu PW1000G. Prvý let je naplánovaný na rok 2014, uvedenie na trh na rok 2016. Výrobca verí, že by mohol získať asi 10 % podiel na svetovom trhu vo svojej triede a očakáva, že 65 – 70 % lietadiel bude exportovať. Celosvetový servis chce zaisťovať v spolupráci so servisnou sieťou spoločnosti Lufthansa Technic.

Verzie[upraviť | upraviť kód]

MS-21-200
Verzia pre 132-163 pasažierov, porovnateľná s Airbus A319, Boeing 737-700 a Bombardier CS300[5]
MS-21-300
Základný model v konfigurácii pre 165-211 pasažierov, porovnateľný s Airbus A320, Comac C919 a Boeing 737-800.[5]
MS-21-400
Navrhovaný predĺžený model pre 212 pasažierov, porovnateľný s Airbus A321, Boeing 737-900ER, Boeing 757-200 a Tupolev Tu-204-100/214.[6]

Technické údaje[upraviť | upraviť kód]

Špecifikácie lietadiel rodiny MS-21[5]
Verzie MS-21-200 MS-21-300
Posádka kokpitu 2
Počet miest na sedenie v dvojtriednom usporiadaní 132 163
Počet miest na sedenie v jednotriednom usporiadaní 165 211
Objem batožinového priestoru 34 m³ 49 m³
Dĺžka 36,8 m 42,2 m
Rozpätie krídel 35,9 m
Výška 11,5 m
Šírka trupu 4,6 m
Šírka kabíny 3,81 m
Maximálna vzletová hmotnosť 72 560 kg 79 250 kg
Maximálna hmotnosť pri pristávaní 63 100 kg 69 100 kg
Maximálna hmotnosť nákladu 18 900 kg 22 600 kg
Kapacita paliva 20 400 kg
Motory (x 2) Aviadvigatel PD-14[7] / Pratt & Whitney PW1400G[8]
Maximálny ťah motorov (x 2) PW1428G: 120 kN PW1431G: 140 kN
Dolet (dvojtriedne usporiadanie) 6 400 km 6 000 km

Objednávky[upraviť | upraviť kód]

Objednávka Zákazník Sprevádzkovanie 200 300 Opcia
21 Júl 2010 Nordwind Airlines 3 2
21 Júl 2010 VEB Leasing 15 15
1 September 2010 Aeroflot[9] 50 0
18 August 2011 Ilyushin Finance[10] 28 22
23 August 2011 Rostec[11] 15 35 35
16 September 2011 IrAero[12] 10 10
27 August 2013 UTAir 10
30 August 2013 Red Wings Airlines[13] 10
9 September 2015 Cairo Aviation[14] 6 4
8 Jún 2016 Azerbaijan Airlines[15] 10
Celkovo 192 88

Referencie[upraviť | upraviť kód]

Zdroj[upraviť | upraviť kód]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Irkut MC-21 na anglickej Wikipédii.