LR-105
LR-105 bol raketový motor na kvapalné pohonné látky, vyvinutý v 50. rokoch 20. storočia. Slúžil na pohon medzikontinentálnych balistických rakiet SM-65 Atlas a nosných rakiet Atlas, kde bol umiestnený spolu s dvojicou motorov LR-89, ktoré boli odhodené niekoľko minút po štarte. Bol vyrábaný spoločnosťou Rocketdyne za spolupráce s General Dynamics Ako palivo slúžil letecký petrolej RP-1 a kvapalný kyslík. Konštrukčne bol veľmi podobný s motorom LR-89, pretože pracoval na princípe otvoreného cyklu a bol ochladzovaný regeneratívnym systémom cirkulácie paliva cez kanáliky v stenách. Spolu sa uskutočnilo približne 570 štartov a posledný Atlas II s motorom LR-105 odštartoval v roku 2004.
Varianty
[upraviť | upraviť zdroj]- LR105-3 - Raná verzia, ťah 375 kN
- LR105-5 - Najpoužívanejšia verzia, celkom 289 štartov, ťah 386 kN, používaný na raketách Atlas E/F.
- XLR105-5 - Spolu 172 štartov, ťah 363 kN, používaný na raketách Atlas D, palivové turbočerpadlá boli zdieľané s pomocnými motormi LR-89.
- LR105-7 - Vylepšená verzia XLR105-5, používaný len pre vesmírne lety, celkom 50 štartov, ťah 386 kN.
- S-4 - Iba koncept pre vylepšenú verziu rakety Redstone.
- RS-56 OSA - Posledná a najmodernejšie verzie. Používaná na raketách Atlas II, celkom 63 štartov.
Špecifikácia posledná verzia
[upraviť | upraviť zdroj]- ťah (vákuum): 386 kN
- špecifický impulz (vákuum): 316 sekúnd
- špecifický impulz (hladina mora): 220 sekúnd
- hmotnosť: ~ 400 kg
- priemer: 3,5 m
- počet komôr: 1
- tlak v komore: 4800 kPa
- teplota v komore: ~ 3300 ° C
- expanzný pomer: 25:1
- doba činnosti: 283 sekúnd
- pomer LOX/RP-1: 2,25:1
- pomer ťah/hmotnosť: 85,65
Odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]Zdoje
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku LR-105 na českej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).
Pozri aj
[upraviť | upraviť zdroj]
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- http://www.astronautix.com/engines/lr105.htm (po anglicky)